SR400 Final Edition Limitedヤマハ発動機は1月21日、空冷4ストロークの単気筒SOHCエンジンを搭載する「SR400」の国内向け生産を終了すると発表した。
“SR400”の有終の美を飾る特別仕様車として「SR400 Final Edition Limited」を限定1000台で3月15日に発売。また「SR400 Final Edition」が同日発売される。価格は、SR400 Final Edition Limitedが74万8000円、SR400 Final Editionが60万5000円。
SR400は1978年の初代発売以後、熟成と進化を重ね、ビッグシングルの心地よい鼓動感、シンプルなスタイル、キックスターター方式など不変の“SRらしい”個性により、エントリーライダーからベテランライダーまで、年齢を問わず幅広いユーザーから支持されてきたモデルとなる。
□SR400 Final Edition Limited
SR400 Final Edition Limitedは、多くの歴代SRファンに愛されてきた“ブラック”を採用。職人の手作業によるサンバースト塗装を施したフューエルタンク、シリアルナンバー入り電鋳エンブレム、真鍮製音叉エンブレム、本革調シート、新色アルマイトのホイールリム、“Final Edition”を記した黒い文字盤のメーターなどを装備し、“SR400”の有終の美を飾る、ヤマハのモノ創りを集結させたモデルとしている。
SR400 Final Edition Limited
ヤマハブラック（ブラック）を採用したSR400 Final Edition Limited>>2 へ続く
□関連リンク
ヤマハ発動機株式会社
https://www.yamaha-motor.co.jp/
ニュースリリース
https://global.yamaha-motor.com/jp/news/2021/0121/sr400.html2021年1月21日 11:57
Car Watch
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1301520.html- >>1 から続く
□SR400 Final Edition
SR400 Final Editionは、歴代モデルを彷彿させるグラフィックパターンを採用したシンプルな“ダークグレー”と親しみやすく温もりを感じさせる“ブルー”の2色を設定する。
SR400 Final Edition
SR400 Final Edition
ダークグレーメタリックN（ダークグレー）
ダルパープリッシュブルーメタリックX（ブルー）なお、SR400 Final Edition Limitedについては、順次リニューアルを進めているYSPおよびアドバンスディーラーのみで販売する「ヤマハモーターサイクル エクスクルーシブモデル」となる。
- やかましいバイク？
- >>3
静か - >>3
Lucifer’s hummer - 777号車当てたら100万狙えるな
- 日本人しか買わないのか
- 単気筒だからカブと同系統の音です
- 俺のルシファーズハンマーが火を吹くぜ
- >>9
緋い瞳ぃ…ぐぅ…欲しいぜぇ…！？！
- >>9
天羽時貞･･･！？ - カブの音っていいよなぁ
- 俺のSRはカスタムでHDのピストン&シリンダー組んでるよ
オーダーメイドでクランクケース拡張して6速ミッション組んだからまじで速い - むかしはXJで、今はLEAD。
もう原二で充分のオッサンです。 - なんでセルフスターターにこだわったんだろうか
めんどいのに - >>13
訂正：キックスターター - >>13
でかい単気筒だからセルじゃ回らないんじゃね - 去年セローのファイナル買ったけど・・SRも買っちゃおうかな・・
CB400SFも今年でモデルチェンジでスペシャル出すかもしれんからな
さすがに中型ばっかり買えないし悩むな
リセールはどれも高そうだけど - バイクも車も海外と同じものを売ればいい
- 正直、雰囲気バイクだから見た目と安さが魅力。それ以外はねぇ。。
- ヤマハって音楽のイメージしかない
- キックだから売れないって感じなのかな
- >>19
女の子人気委は高い - SRかっこいいけどキック大変だからなー
- キックじゃないSRだしたら文句言われたりするからならやめるみたいな感じなのかな
見た目は悪くないんだけどね - ABS義務化で生産終了続出だな。
- このバイク乗る奴ってチョイ悪大学生やちょい悪オヤジのイメージが強いわ
- せめて、400→750だな。
- YAMAHAなら、ドラッグスター欲しかったけど
これも確か生産終了してんだよなぁ - バイク業界とパチンコ業界
どっちが先に潰れるの？
- プアマンズ400だったのにたけー
- 嫌いな人もいるんだよねＳＲを笑
今日発表 いそげＹＳＰへ ファイナルエデションとリミテッドの三種類。
- リミテッド ７５万かぁ・・ ＳＲ４００のネットオークションの値段がとんでもないことになっているらしい・・・
時代にあうように規制を乗り越えてきたＳＲだが、もう出ないのかもこういうバイクは。 ＡＢＳ化 排ガス規制 灯火規制 騒音規制 ・・
- >>35
ノートンとかトライアンフがあるよ - 若い頃バイト先に、SR500乗ってる奴いたけど、
高速走ると振動が酷いって言ってたな - >>36
パイクなんて振動が有ってナンボ、フレームが捩れてナンボ、ボルトが脱落して飛んだってナンボですよ(元カワサキ三気筒乗りよりw) - 今から間に合うかな
- ＳＲのバッテリー ヤマハの原付と同じもの 小さいんだよ 。 セル化するには再設計しなくちゃだから。
前年も規制乗り越えて 排ガス関連でＳＲの左側前面に装備がついている。
- ＳＲの熱烈なファン層は偉大だよね。
- 急がないとＹＳＰへｗ
- ガレージがあれば買っておきたいんだけどな
- DTは？
- 完全な生産終了ではなく、逆輸入で新車が買えるからそれほど問題ではないね
- 新車で買えるラストチャンスか
好き者は買っとけよ - そして五月にＨｏｎｄａからインドで売っているｃｂ３５０ 日本名 ＧＢなんちゃらが出るらしい。
ノートン あと何種類かあるよねびふぇるぺん？ハスクバーナ？ｄｕｋｅ？とか
ＳＲとはまた違う方向性だからなぁ・・・日本のＳＲはこれで最後らしい
- >>47
SRのパクリ元って英単気車じゃないの？ - >>48
元々 ヤマハのオフ車 ＸＴのエンジンを使用したもので何かできないかとバイク雑誌の企画でスタートしたらしいと
ｗｉｋｉで書いてありましたよ。 - リミテド７５万 シリアルナンバーを打刻 こういうの好きなの？ヤマハの中の人とか ヤマハＦＡＮとかＳＲファン層は笑。
美しいよなリミテッド ＹＳＰに行きたいｗ
- エストレヤみたいな高騰はないだろうな
- SSRとURが出るんだろ
- BSで夕方やってる丹波哲郎の鬼平犯科帳'75の頃は
まだ世の中になかったと思うとそこまで歴史ないな
発売当初の７８年に製造されたのだってまだ現役で乗ってる人いるだろうな - ドラムブレーキが人気ってきいたが。実は止まれない？
- 上級OLなっちゃんが乗ってたな
- いつものフィナル商売じゃないの？
- 今はディスクブレーキですよ。
ＳＲがダメなのは エンジンが傾斜しているとか ショートストロークエンジンとか オフ車かよみたいなことを云う人がいますよね。
そうその通り オフ車のエンジンを流用・・・何が伝統なのかなとかもｗ 袋叩き似合いそうなのでファン層にｗやめておきます。
- 実はビンテージバイクでも何でもないという笑・・・・
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