https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFB215GR0R20C21A1000000
ヤマハ発の中型バイク「SR400」、43年の歴史に幕ヤマハ発動機は21日、中型バイク「SR400」の最終モデルを3月15日に発売すると発表した。1978年の初代発売以来、変わらぬレトロなデザインから人気を集めてきた名車だが、今後の排ガス規制への対応が難しいと判断。同モデルをもって国内向けの生産を終え、43年の歴史に幕を閉じる。
2種類を用意した。1000台限定の「ファイナル エディション リミテッド」は職人の手でぼかし塗装を燃料タンクに施した。エンブレムにシリアルナンバーを刻む。高級感のあるデザインに仕上げた。希望小売価格は74万8000円、排気量は400cc。
SR400はシンプルなデザインや脚の力を使ってエンジンを始動する「キックスターター」方式などが特徴だ。若者を含め幅広い世代に人気で、昨年の新車登録台数（2437台）は国内の「小型二輪」（排気量250cc超）で3番目に多かった。
1978年の発売以来、排ガス規制を受けた生産終了と復活を繰り返してきた。ただ新たな排ガス規制に対応した新型モデルを出すのが難しく、国内向け生産を終える。「次期モデルの販売はない」（同社）としている。唯一残るタイ向け生産は続ける。
2021年1月21日 15:56
日経新聞- ルシファーズハンマーって
何？
- >>2
幻の六速やがな - >>2
SRには付かないハーレーのスポーツスターのレーシングパーツ - まじか？
- 遅いバイク
- ルシファーズも終わりか
- SOX辺りがタイから並行物入れるんでしょw
フルパワー＆安価でw - 最初からセパレートハンドルにして売ればいいのに。
- 「“事故”る奴は‥‥”不運( ハードラック)”と“踊(ダンス)”っちまったんだよ‥‥」
- やっぱ予想してた通り終わりか、一度乗っておきたいな。
- FI化前も歴史に幕してなかったか
- まだあったのか
昔は500ccもあったと思ったけど - 400では駄目
250と500にしないと、レブルみたく - エレクトーンかと思った
- わが愛車だった。
ビッグシングル。
さらば！ - 初期型ではケッチンで泣かされたな。
- 密かに女子には「単気筒ってすンごいのよ♪」と人気があった
- >>16
男子ピストンを受け入れる女子のシリンダーも単気筒だから
やっぱり女子は本能的に単気筒のエンジンが好きなんだろう - 20代の頃からずっとバイク欲しいバイク欲しいって思ってたけど、
結局免許取るとこまですら行かずに20年経ってしまった…
東京とかだと停める場所なくてまず乗れない
お金持ちの趣味だと思う - >>17
教習所でバイク取りに来てる定年のおっさんいたよ
バイク旅したいって言ってた
まだまだ - >>17
俺は47歳で取ったぞ
この前は一泊ツーリング行ってきた
楽しい - グース350でええよ
- ホンダハイネス350は出たのに
- 今から２０年前に、二輪が四輪より先に電動に取り組んでいたら、
二輪企業はバッテリーのリーディングカンパニーになっていたかもしれないのに - SR1000出せよおい
- 最高のルータだったな
速度も1mbPS - 排気音に魅力があった。
- タイから輸入するか
- シングルてどういったところが良いの？
- >>26
ドンドンとした振動がクリにちょうどいい感じに響いて、
目的地に着くころにはパンツ濡れ濡れになる - >>26
ま●こに響く - >>26
音と振動
改造と整備のしやすさ - >>53
弄れないバイクってつまんないだよね - >>67
せっかくSRみたいな古くさいバイク乗るなら現行インジェクションより中古のキャブがいいよねぇ - >>26
オーバーホール簡単 - シート周辺のデザインが好みじゃない
あと黒のグラデーションダサい - いよいよバイクも終わりだな・・・
- 日本のバイクをつぶすための排ガス規制と思えて仕方がない。
- 何回目の幕だよｗ
- 今時、400ccなんて乗ってる人いるの？
- ＳＲＸ400がかっこよかった
- >>33
80年代のデザインでは有能 初期型の方ね - 復刻してまた幕を閉じるながれ？
- またどうせ復活する
- そのうちにガソリン車自体が手に入らなくなるんだよ
バイクを趣味で乗るなんて今のうち - 3年に1度くらいのペースで幕を降ろしてるイメージ
- バイクの癖に車検が高いとか勘弁してくれな乗り物なんだよね
もう乗り物に乗るな運転するなと言ってるようなもん - 悲しいです・・・
- くくく、ルシュファーズハンマーだよ
- アップルにバイク出して貰うしかねー
- ちょいちょい閉店セールやってる近所の布団屋
- キックスターターとかダルすぎ
- >>48
ワイのツレは反動で足の指骨折したんやで - くそ遅いバイク
- 原チャリのSR50として復活してほしい
原チャリ免許はAT限定がないからMTも運転できるし - なんで３リッター４リッターの車を売ってて
400ccのバイクが排気ガス規制で売れなくなるんだよ - 74万8000円ってw
昔750ccがこのくらいで売ってた
排気量半分になってとるやんw - >>56
国内生産ならそれくらいしてもしょうがない - >>56
おっちゃん、今は昭和やないんやで
なんでもかんでも値段上がりまくりよ - 規制について政府とメーカーとで話し合いとかないわけ？作れなくなるほど規制してどうすんだよ。
- >>58
まぁ排ガス規制なんて言い訳で
単純にもうバイクが売れないからって気がしないでもない - もともと４０万円くらいじゃなかったっけ？７５万は高いな。
- セローに続いてSR400もか
排ガス規制きつすぎじゃね？ - >>61
EUが凄まじく厳しいから世界中が迷惑してる - >>70
価格も上がるしいい加減やめて欲しいわ - >>81
自分たちの国がろくなの作れねーからって酷いわな
VWで誤魔化してたくせにさ - ヤマハか・・・
- 時貞クンの悪魔の鉄槌！？
- XJRもV-MAXも終わってたのにSRだけはやってたのか・・・
感慨深いわぁ
メンテ怠るとキックが掛からなくなる
朝起きて乗ろうとすると今日は掛からないかもしれないという恐怖 - SRX海苔、高みの見物
- タンク細くて内股疲れやすかったな─
- レブルなんて250なのに乗り出し70万くらいだよ
- そんなご時世に250の4気筒出した漢kawasaki
- >>75
そりゃインドネシアで売るためだろ - 不要不急の移動はダメ
原付以外はもう売れなくなるやろ
県外ナンバーのツーリングバイク見つけたら執拗に嫌がらせしてる - 単気筒の空冷のオートバイなんてうるさいから消えてくれていい
- スーパーカブ「また後発のバイクが消えた」
- ユーロ5なんて無茶なんだよ
その欧州自身がワーゲンのディーゼルでやらかすし
- じゃあRZ250復活させろよ
- マジか… いつか乗りたいと思ってたのに
- 正直、車検のあるバイクはいらん
- 単車は車検がなー
かといって250cc未満となると、ネイキッドは無理がある - ドローンの技術使って鳥山明の書くバイクみたいなん作れよ
【YAMAHA】「SR400」、43年の歴史に幕
ニュー速＋
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