政府、2030年代半ばにガソリン車新車販売禁止へ 欧米中の動きに対抗
https://news.yahoo.co.jp/articles/78ab1e428c7464b62a9ea5b5504f449595bcd6e5
政府は、地球温暖化対策の一環として、ガソリン車の新車販売を2030年代半ばに禁止する方向で最終調整に入った。
50年までに二酸化炭素（CO2）など温室効果ガスの排出を実質ゼロとする政府目標の実現に向け、「ガソリン車販売ゼロ」に踏み込む。日本の自動車メーカーが強みを持つハイブリッド車（HV）に加えて、電気自動車（EV）のさらなる普及が課題になる。【大阪・万博記念公園で報道公開された自動運転EV】
経済産業省が今月10日、自動車メーカーなどとの会議を開いたうえで、こうした方針を表明する。
ガソリン車の販売を禁止する動きは世界で広がっている。英国は11月、ガソリン車の新車販売を禁止する時期を、35年から30年に前倒しすると決定したほか、米カリフォルニア州も35年までに販売を禁止する方針を打ち出している。中国も自動車専門家団体が、35年までにEVなど「新エネルギー車」が新車販売に占める割合を現在の5％弱から50％に高めて、ガソリン車の販売を終わらせる工程表を発表した。
これに対し、日本はこれまで新車販売台数に占めるガソリン車の割合を、30年に30～50％に引き下げる目標を打ち出していたが、販売禁止とする時期は示しておらず、出遅れが指摘されていた。
日本の19年の新車販売台数（乗用車）は430万台。このうち約6割（261万台）をガソリン車とディーゼル車が占めている。残りのうち約3割がHVで、より温暖化対策効果の高いEVは約0・5％にとどまる。EVは充電スタンドの整備などの課題があるうえ、トヨタなどHVを環境対応の主軸としているメーカーもあるためだ。政府はガソリン車の代替として、HVとEVの両輪で環境対応を強化していく方針だ。
- このスレタイはあかんやろ
- HVはOKだよ
- どうして雇用を減らすことを今やるんかな？
アホなのかな？ - >>4
どこに減らす要素があるのか - またシンジロー？
- 今日の株価は？トヨタスト安？
- でもまあ、二酸化炭素回収装置が実用化されて走ってると思う
電気がまかなえないしね - トヨタ大勝利のお知らせなんだが
- むしろトヨタは水素のやつ進めてるだろう
- >>9
これどうなったんや？ - ディーゼル車はええんか？
- 自動車に頼り切った産業構造をそろそろ変えなきゃいかんかもね。
- 日本でスタグフレーション煽ってたけど
海外からして同じ方向性のような気がするよな。それにしても順風満帆な奴等ほど
何の才能も無さそうなのは何なんだろうな。
コイツラと戦っても負け確だろうし。 - いや、
むしろヨタの思う壺じゃね？
- そもそもガソリン車が禁止になった所で、
自動車技術に優れたトヨタが今までより大容量の電池調達するのと、
パナみたいな電池屋が車全体を設計（安全性含む）するのと、
どちらが現実的かと言ったら圧倒的に前者でしょ - >>14
その通り。
ミニ四駆と同じ感覚の人が多すぎるな。
働いてない無職はその辺の構造を理解してないからねえ。 - >>14
なんでその二つが相対するみたいな論調なんだ？
普通に考えれば車屋と電器屋が提携するだけだろ - >>45
だから前者だろ
今だってHVやEVの電池は電気屋から買ってる（提携してる）んだぞ？
スレタイのトヨタ倒産なんてあるわけ無いだろって話なんだけど - 時代はＨＩＶ
- 未だにHVがEVの一種だと認められない馬鹿w
政府がまずやるべきことは駐車場にコンセントがないマンションの販売禁止だね。- プラグインハイブリットの実績を武器に全車装備すればトヨタが世界の覇権を握る。
ただそれだけのことだ。 - あーあスレタイやっちまったな
しばらくガクブルの毎日だな - 中古のガソリン車とか既存のガソリン車の都市部走行禁止になってからが本番
後者はそのうち東京で始めそう。あと20年以上先だろうけど
- >>21
現状でもシートベルト等の法改正前作られた装備されてない車種は合法ってルールあるし
禁止にはならんやろ
ガソリン自体の販売先がなくなって走れなくなる方が先だと思うぞ - 発電はどうすんだ
- EVだって別にエコじゃないだろうに
- 中国さまのためにな
- 足でコキコキする人力車だらけになるんだな
- >>1
ハイブリッド含めたのならトヨタ大勝利案件やで - 軽とかどうなんの？
マイルド/マイクロハイブリッドでもHV扱い？ - 電気自動車って月極駐車場とかで充電できない場合どうするの？
駐車場に電源引っ張ってくるにはどうすればいいの？ - 最終調整にはいった！とか言ってるけど結局調整しなきゃ行けず振り回されるのは民間なんだが
- 産油国はどうすんだ
- 最低でもHVだから完全に詰んだのはマツダ
- >>32
今の時代にガソリンディーゼルの新技術、直6搭載とか言ってるのは痛いわな
トヨタみたいにHVの裏で実は熱効率最強ですよってんなら分かる - >>46
外国のショボいハイブリッド並みに燃費いいけどね。 - >>46
マツダは内燃機関を可能な限り高めた上でハイブリッドを積む方針のはず。 - ガソリンスタンド逝った首吊り続出
- これには飯塚院長もニッコリ
- ガソリン税入ってこなくなるけどどこから取る気なの？
- >>35
走行距離税とか始めるだろうね - 多分、経済学的には原油価格が下がったら
モノ作るにしても原価も下がってデフレなんだろうけど。
でも、俺は違うと思う。 - 電気自動車だと日本車の優位性があんまりないんじゃないの。ガソリンエンジンを作るのは難しそうだけど電気モーターは簡単
に作れそうな気がする。 - ガソリンと軽油の行き先はどうなるの
- 生産禁止ってコトは新車は買えなくなるってことなのか
中古はいいの？
どうせインフラ整備間に合わないだろうし
いつかは完全に切り替わるかもしれないけど絶対を高速EVで長距離移動しようとして電池切れで渋滞させる奴出てくるよね - お前らすぐに騙されるんだから
HVは有りって書いてあんだろ - その電気は石油燃やして作るのか？
- 下手すりゃMHVもOKだろこれ
- 本体は倒産するかわからんが、城下町は崩壊するわな
自分で変革が起こせなかったんだから仕方ないわ
遅かれ早かれこうなることがわかっていたのに - トヨタのHVと比べたら欧州も含め他メーカーのは技術力が低すぎて勝負にならんだろ
- >>49
しかもHVも2030年代には終わりだから
誰も新規投資しないだろうね - ガソリン車に対する差別だろ
- 純ガソリンだけか
一番安くできるのにな - 全個体電池開発に力いれてるトヨタ大勝利だろ
- HVはokなんやろ
- ヤバいのはクルマ会社じゃなくてガソリン作ってる会社
- >>1
頭わるすぎ - ディーゼルみたいに田舎は許されるんやろ？
- これ石油業界にも死刑宣告だろ
- あえてEVの良いところだけを抽出するなら
・排ガスが無い
・エンジン音＆排気音が無い - MT車は消滅か、がっかり
- ガソリンスタンド「おい！」
- なんでやハイブリッド作ってるからノウハウしかないやろ
- ジムニーはどうなるんですか
- スバルヤバいんじゃない？
乗用車はいいが軽トラやダンプはどうなるだ？
- 軽４だけガソリン車を残してくれよ
- 欧州メーカーのほうがヤバいだろ
ディーゼル不正で何も準備してこなかった - 逆にトヨタの大勝利じゃね
ただマツダは脂肪だな - ハイブリッドもガソリン車やろw
継続なら意味無いw - これ系の頭悪そうな方針ってやっぱ学術会議が骨組み作ってんの？
- ハイブリッドのトヨタ大勝利だな
株買っとこ - マイルドHVでお茶濁せ
- >>1
HV車はありなんだからトヨタ大勝利だろ？
トヨタ自動車倒産のお知らせ。政府「2030年までにガソリン車カスは生産禁止にする」
ニュー速
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