「クラウン」後継モデル、ＳＵＶ風に…トヨタの「顔」世界展開へ
2020/11/18 21:41 読売新聞トヨタ自動車が、高級セダン「クラウン」の後継モデルを世界で販売することが分かった。
クラウンは国内向けに販売されており、トヨタを代表する車が世界展開することになる。トヨタが１８日、販売店関係者に説明した。１５代目となる現行タイプの後継車は、スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）に似た形に変更し、
セダンよりも背が高い「セダンプラス」という新たなカテゴリーとなる予定という。「クラウン」の名前は残す。
２０２２年頃に投入し、まず国内で販売を始め、その後に世界で販売していく計画とみられる。クラウンは、トヨタ初の本格的な量産乗用車として１９５５年に発売。「いつかはクラウン」のキャッチコピーで、あこがれの高級車として人気を集めた。
バブル期の９０年には、年間の販売台数が２０万台を超えたが、２０１９年の販売台数は約３万６０００台と、全盛期の５分の１以下に減少した。
高級車ブランド「レクサス」とのすみ分けが難しくなったことや、ＳＵＶの人気の高まりで、セダン離れが進んだためだ。世界的に人気が高まっているＳＵＶ風に変更した方が、世界展開を計画する上でも有利に働くと判断したとみられる。
トヨタは昨年１２月、かつての人気セダン「マーク２」の後継車「マークＸ」の生産を終了するなど、セダン型の絞り込みを進めている。https://www.yomiuri.co.jp/economy/20201118-OYT1T50238/
アメリカで言うクラウン
関連スレ：2020/11/11(水) 21:16
【いつかはクラウン】トヨタ、70年の歴史持つ高級セダン「クラウン」の生産終了へ
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1605096966/- はい
- クラウンビックやんけ
- ボタン100個ぐらいありそう
ケンウッドのコンポかよ - いやいや
FRセダンを残せよ - クラちゃんはやめへんで
- クラウンクロスオーバーですね、
わかりますわかります。 - クラウン13は良かった
- DQNがチウコ買ってイキる
- コンチネンタルじゃねーか
- よくわからんけど、SUVセダンはボルボがS60クロスカントリーで大爆死したから辞めといたほうが
- >>12
セダンとSUVの悪いとこ取りw - >>12
ウォンバットかよ - スカイラインクロスオーバー｢｣
- ハイクラウンチョコ食べたい
- >>1
後ろのプレリュードがほしい - トヨタの営業力である程度売れはするんだろうな
- まだミニバンにした方が売れそうだと思うけど…
- ベンツのGLCクーペや、BMWのX4みたいな感じになるのかな
- ランクルからクロカン成分を抜いたような感じになるのか？
- クラウンクロスか
- EVやFCVを見越してドンガラを拡げようってか
まあ時代には抗えないってことだろうな - クラウンワゴンは出るの？
- 昔クラウンのワゴンモデルあったよな
貴重なFRワゴンだとかだったきが - >>23
エステートカッコよかったよねー - >>23
なんとなく霊柩車のイメージがあってな… - クラウンクーペの復活早よ！
- >>24
先代を余計なこと考えずエイヤで2ドア化したらそのままソアラにできたのになw - うわーマジでSUVクーペ化すんの？
- ギャランスポーツやアウトバックセダンみたいになるのか？ｗ
- SUVにするならクラウン名乗るなよ
節操無さ過ぎじゃね - ワールネーミングはカブトできまりました
- あのもっこりしたセダンタイプになるのか
- トヨタパトカーもSUVになるんかな？
FFだから嫌かな
ISベースになったら、連行されて後部座席に乗る被疑者と横をガードする警官が狭くて悲惨か - ってことは数少ない右ハンドル基本設計の車だった（筈の）クラウンも
左ハンドル基本設計で日本向けには右ハンに「手直しした」車になるんやな - >>34
右ハンドル化で酷いのは欧州車くらいだろ - 5日はクラウン
- ヴェロッサでええやろ
- 復刻版出ねぇかなぁ
昔のクラウンを今風に乗ってみたい - もうSUV飽きた
- >>1
ガソリン安けりゃクラウンビクトリアとかリンカーンとか考えるよな - マジェスタのみの超高級路線にしたほうが絶対いいって
SUVなんていっぱいあるじゃん - >>41
押しも押されぬセンチュリーあるし… - >>41
レクサスと被るだろうが - そよそもがそんな台数売る車じゃないだろ
一般人の最高到達点なんだから - なんで低いのが取り柄のセダンを高くしちゃうのよ
- >>45
バッテリー積みたいから
ベンツもBMWも判で押したようにSUVだらけになってきたろう？押し出しが強いと値付けも強気にできるしね - 走りがいいの欲しいならクーペオープンあるし
なんでも無難ってのはSUVが攫ってっちゃったし
後ろの人が快適ってのはミニバンか - レクサス以外の高級車も必要だろ
マジェスタのブランドは残したほうがいいよ
センチュリーはカタすぎるし - いつかはクサマン
- V8無いのにマジェスタなんて…
- マツダ6と共同開発って話はなくなったんか
- >>52
エンジンはマツダのやつ使うんじゃないの - >>59
新開発FRプラットフォームも共用じゃなかったっけ？ - SUVか
- 車高が高いのに乗りたきゃSUV買うやろ
どんな判断だよ - フェンダーミラーってラクチンなんだぞ
- 驕れるクラウン コンニチハ
- 2000でも6気筒の咆哮は感動モノ
- みんなSUVばっかになって高齢者や幼児が乗降りしやすいのが
ミニバンだけになってる。
【車】生産終了発表のクラウン復活。しかも世界で販売へ。
ニュー速
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