- はじめに
1章 都留文科大学の歴史
2章 都留文科大学前駅の歴史 - 自由研究かな
- 小学校
- これでも国公立
- ワイなんかゼミのホームページをHTMLで書いたやつが卒論や
- 3章 一日の乗降人員数調査
調査日：2019年10月8日
調査担当：6:00-12:00 ワイ（共著者Ａ）12:00-18:00 共著者Ｂ18:00-24:00 共著者Ｃ
4章 結果
一日に1218人の乗降が計測された。
表に時間別データを示す。 - あそこいった友人すげえぐちってた
- 歴史から乗降人数にどう繋げるんや？
- 5章 国土数値情報 駅別乗降客数データ との比較
国土数値情報 駅別乗降客数データ では当該駅は一日当たり1700人の乗降があると報告されている。
実際より500人近く低くなった理由として、
①カウントの不正確さ
②担当交替時および休憩時（トイレ等）がカウントできていなかったこと
③そもそも、国土数値情報は、年平均なので、当該日一日では誤差が生じること
が挙げられる。6章 考察
複数の日で調査することで、より正確にカウントできると考えられる。
定点カメラなどで撮影する。7章 まとめ
卒業判定：優
- >>9
理由がガバガバすぎる - 中学生の自由研究やろ
- F文？
- ガバガバすぎる
これで優貰えるとか草生える - これが大学？ 寝言は寝て言え
- 文系諸君は参考にしてくれや
- ちなワイ地方国立経済学部
- ワイの卒論も参考になるで！！！！！
- 流石にこれは通らないだろ
- この時期こんな卒論でもＯＫなんやで
- 文系のやることってやっぱりこんなもんだよな
- 草生える
- 優で草
- 駅の調査はお勧めやで
- 工学部のワイは共同研究先に出した50ページぐらいよ報告書そのまま卒論にした
- <h1>はじめに</h1>
<p>近年、ITの発展は目を見張るものがある。そこで、私はそのITの力を使いゼミのホームページをゼロから作り上げ、その工程で考えたことへの考察を行うことにした。 - こわい話はやめろ
- ワイもそこにすれば中退しなくて済んだかもしれん
- 野球ネタで論文書いた奴おらんのか？
UZRとチーム勝敗の関連性とか調べたら面白そうやと思うが - 勝ちで駅の乗降数データ集計おすすめ
公式なデータとの比較ができるから考察やりやすい
- >>29
学科どこ？ - どこに学術的価値があるんや
- つまんな誰が読むねんそんな論文
- ちなワイの卒論は秀やったで
- なんやその小学生の作文レベルの論文は
- いっかい車で何時間もかけて都留文行ったことある
近くの洋食屋さんで食べたハンバーグが美味しかった - A4用紙1枚でも余りそう
- でかい駅はやばいから気をつけろ
- 公式データと比較出来るってことは新規性ゼロなのに通るの面白すぎる
- 都留文入りたかったわ
- 地方国立はレベル低いからこんなもんやろｗ
ワイはMARCHやがみんな新規性あって興味深くて論理的な卒論書いてるわ - カウンターは300円くらいで買える
100均では見つからなかった
- 文系って卒論こんなんでええんか
- まあネットのコピペするようなやつよりはマシやな
- まあワイの適当に研究室にあったソフト使って作った卒論よりはましやわ
- 都留文科大学ってセンターだけで入れるんやろ
- 草
- お勧めの駅は、
大学最寄で、改札口ひとつ、1000人程度の乗降者こういう駅がおすすめやで
- >>50
なんでそんなん調べようと思ったんや - なお、各章3人で分担
- なんで神戸なんかに行ってしまったんや
というか入試の難易度に対して卒業の難易度高すぎるやろ
もっと入試を厳しくしろ - >>52
はえー大変やな - 3人とも優なんか？
- >>53
良でしょ - データ取ってそこから何がわかるかを研究せなあかんのが大変なんじゃ
乗降人数からどういうことが分かるんや - 共著に草
- 流石にこんな論文通らんやろ
ワイ理やけど文がこんななんて信じとうないぞ - >>60
何かをやり切ったという事実だけが大事なのです - 卒論自体ないぞ
- 男女と年齢をカウントしようかと思ったけど無理だった
- 論文らしく動機とか目的とか書いたんかいな
- 草生えた
ワイ（文系）卒論「都留文科大学前駅における一日の乗降人員数調査」（3人共著）
なんJ
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