- スタッドレスの他の車がスタックしまくってたけどオールシーズンの俺は平気だった
もちろん腕の違いも大きいが
スタッドレスもオールシーズンもほとんど変わらねぇ - 夢は布団の中だけにしとけ
- >>2
こうだぞ
- >>4
ミニ四駆のコースみたい - オールシーズンはスタッドレスより轍で左右にちょっと滑りやすい
前後方向はほぼ変わらん - 屋根の上はこうなってた
- オールシーズンって凍ってなければ進みそうだよね
凍ったら死にそうだけど - >>6
性能はちょっと劣るだけ
スタックするかどうかは腕の問題のほうが遥かに大きい - すり減ってもったいないからオールシーズンにしないもんなんじゃないの
- >>8
現代のオールシーズンタイヤの耐摩耗性はノーマルタイヤと同じ - すまんカニ奢ってくれ
- 誰も信じていなそう
- >>11
信じられんだろうなぁ
俺も変えて実際に乗ってビックリしてるから - 見ての通りガチ雪国だけどもうこれからオールシーズンしか履かんわ
ほんの僅かな違いしか無いのにノーマルとスタッドレス履き替えるのバカバカしい - どこのメーカーのタイヤ？
- >>14
この激安オールシーズンタイヤ
https://www.kumhotire.co.jp/tire/marshal_mh22.html - >>17
安いと言ってもやっぱりお高いんでしょう？ - >>32
国産の安いノーマルタイヤくらいの価格でオールシーズンタイヤ買えるよ - 事故る前に1人で死んでくれ
- 今回酷かったの上越と富山だけだろ
- 貧乏なだけなのを言い繕ってて草
- >>18
オールシーズンもスタッドレスも値段ほとんど同じだぞ - ちなみにオールシーズンに嵌めかえる時にタイヤ屋はオールシーズンにめちゃくちゃ否定的だった
タイヤ屋やYouTuberよりもタイヤの商品レビューが圧倒的に正しかった - うちもオールシーズン履いてるけど雪に降られること無く2セット目を消化しそう
スキー行きたいけど4分山でも行けるかね？ - >>24
それはやめておけ - しつけーよカッペ
- これがわかりやすい
https://www.taiyakan.co.jp/shop/komatsu/recommend/1051007/プラットフォームまでは冬タイヤとして使えるけどそれを超えるとスリップサインまではノーマルタイヤ
- タイヤのレビュー見れば冬タイヤとしての否定的なレビューはほぼ無い
夏タイヤとしての否定的レビューはノイズが大きいとか一部ある - 住友ゴムはスタッドレス作るのやめてオールシーズンだけにするそうだ
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/01537/00994/ - チェーン着けても事故る自信ある
- 凍結じゃなく単に積雪状態でも過剰すぎるほどみんなめちゃくちゃゆっくり走ってるから実際支障はない
- 50cmの積雪上でとか大ボラこいてたゴミカス野郎じゃん
- 実際問題クムホとか履いてたら恥ずかしくて運転できない
- 雪道は腕と電子制御の差も大きいから
ボロい車だともっと差が出るかもしれん - 雪道のカーブが夏タイヤ並とか無知どころの騒ぎじゃない
夏タイヤ舐めすぎ夏タイヤは徐行でもハンドルが全く効かないレベルで滑る
- そもそもオールシーズンタイヤは冬タイヤとして国交省のお墨付きで国に認められているタイヤなのだからお前らが思うほど滑るわけがないんだわ
- 同じく北陸雪国、スタッドレスでもブレーキ踏むとガガガって少し滑るのに危なくないか？
- >>44
スタッドレスとほぼ同じ感覚だよ
車2台あって別の車はスタッドレスだから昨日比較してた - ノーマルタイヤが限界きてるからタイヤ交換の時に新しいのに替えてくれって言われてるんだけどオールシーズンタイヤも良いかもな
ただ金がねぇから安いタイヤが欲しい - >>46
このタイヤマジでオススメ
もう俺は一生スタッドレス買わないと思う - 50cmの積雪とかバンパー擦って走るどころじゃねえよ押しながら走るレベル
画像の轍両サイドでもせいぜいあって30cm程度
どうせニュースで降雪量50cmｶﾞｰとか言ってるのを真に受けて俺もそんな場所走ったんだ！とか痛い勘違いしてるパターン - >>48
しつこいね君
別の車も走って腹で削ってるから画像の中央がフラットになってて少なく見えるだけ - ダンロップのシンクロウェザーでも過酷な積雪凍結はスタッドレス推奨って書いてるわ
2日連続で大雪警報が出た北陸だけどオールシーズンタイヤで余裕だったぞ？
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