神戸新聞2023/4/27 20:00
https://www.kobe-np.co.jp/news/seiban/202304/0016290600.shtmlＪＲ西日本の赤穂線減便に伴い、兵庫県赤穂市福浦から赤穂西小学校（同市鷆和）に電車で通っている児童たちが週２回、バスでの下校を始めた。授業が早く終わる月・水曜日に使っていた便が３月のダイヤ改正で廃止に。４月からは市内循環バス「ゆらのすけ」に乗っている。市教育委員会は電車と同様にバス運賃も通学費として補助する方針だが、児童の利用状況の記録作成など、学校に新たな負担も生まれた。
福浦は、１９６３年に岡山県から越県合併した地区。学校との間に坂道があり、低学年児童の足では１時間近くかかる。児童は備前福河駅から学校に近い天和駅までの１駅を電車で通学している。午後２時半に下校する月・水曜は天和駅同２時４１分発の下り電車を使っていたが、ダイヤ改正で便がなくなった。
同校は、本年度に対象となる児童１１人の下校手段を市教委と協議。天和駅を午後２時３９分に発車し、福浦地区へ行くバスを使うことにした。児童は春休み中の３月末に体験乗車し、新学期の４月１２日から週２回の利用を始めた。
１９日には、学童保育で保護者の迎えを待つ児童らを除く７人がバスで下校し、教員が、乗車した児童の名前に印をつけた。ともに６年の男児（１１）は「電車に慣れているので週２回でもバスに代わったのは衝撃だった」、女児（１１）は「遅れる時に電車はお知らせがあるが、バスだと分からないので困る」と話した。
また、バスは停留所が多く時間がかかることや、高学年が福浦中心部のバス停で降りた後、下級生が残されることなどを心配する声も上がる。同校の教員は「午前１１時台の下りの便もなくなった。これ以上、減便が増えなければいいが」と心配している。（坂本 勝）
- ＞市内循環バス「ゆらのすけ」
いやな名前だな
仮名手本忠臣蔵の「大星由良之助」の名称
くらのすけにしろよ - 赤穂線も廃止になるのか
- 沿線住民が普段から乗ってないのに便数減らすなとかアホかよ
- >>1
親はナニしてんの？保護者が責任あるんたし公共交通機関に丸投げはアカンやろ。 - で？
バスが走ってよかったやん。 - これからこういう所増えるぞ
- 鷆和これが読めるヤツは麻雀好き
- 鉄道なんか維持するより、（有料）スクールバス走らせた方が安上がり。
- それで良いんだよ
無駄無いだろ - >>1
この地域から選出されてる国会議員って誰なんですかね？ - 列車減らして欲しくなかったら、普段から大人が自家用車使わず列車乗れ。
結局子供に迷惑掛けているのって地域の大人やん。 - >>16
まさにそれ
先生方はマイカー通勤してんのにな - 通えてるなら問題ない
むしろ氷河期世代の普通の就職が出来なかった事に比べれば幸せすぎて小便漏らすレベル - スクールバスにすれば
- 赤穂市街地か備前片上あたりに引っ越せば良いんじゃね
- >>1
やむなくってまるでJR西日本に落ち度があるかの様な物言いだな - ここ1時間に1本しかないところか
せめて1時間に6本はほしいな - >>21
それ少ないな - >>21
10分1本くるとか十分都会だぞ - 他地域だけど数十年前から既に夕方4時の列車がなくなって夜7時半に帰宅せざるを得なくなった小学一年生がいて問題になってたな
今ではその駅自体がなくなってそのうち路線までも消えてしまいそう - しかし姫路と岡山の18きっぷ移動更に過酷になってるのか
- 2時間に1本なんだが
家の田舎 - >>26
乗る線路があるだけ都会やで、隣町なんて薄く広く住んでいて鉄路もバスも無いからミニ小・中学校を点在させていたのが
少子化と道路状態が良くなったからか、小中学校を一つに統廃合してスクールバスで掻き集めてるわ
子供たちも何キロも歩かずに済むから喜んでるやろな - JR西はまだ反省してないのか？
- 車社会になってるんだから仕方がないわな
利用者が居なくなれば最悪で廃線になる - 赤穂線の西側は減便を早くも撤回となった
他の過疎路線よりは使われてる路線なのに西の見積もりが甘すぎ - やる気ないなら鉄道運営なんて止めちまえよハゲ 舐めてるのかコラ
- 国鉄時代はこの区間2時間に1本だったじゃないか
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