中部経済連合会と名古屋商工会議所は15日、共同で取りまとめた東京一極集中の是正に向けた提言を発表した。新型コロナウイルスの感染拡大が改めて一極集中のリスクを浮き彫りにしたとして、政府機能の分散や地域に人を呼び込む施策の強化を訴えた。同日の記者会見で中経連の水野明久会長は「政府のバックアップとして中部のポテンシャルは高い」と主張。名商の山本亜土会頭は「一極集中の是正にはいろんな意見があると思う。提言を議論のきっかけにしたい」と述べた。
…続きはソースで。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD157VK0V10C21A1000000
2021年1月15日 18時52分- はぁ？じゃぁトヨタの愛知一極集中も是正しろよ
1頭道府県1工場にするよう提言しろよ
- >>2
1県１工場は無理だけど、大衆車は岩手や宮城工場だよ？
エンジンもメインは九州工場 - >>2
お前凄い頭が悪い人間だな - 一極解消したところで名古屋は東京から近すぎて逆にデメリットが生じるんジャマイカ
- 味噌がアフターコロナの首都誘致に動いたか
- 俺コロナの土地に必要ありません
- 愛知は自動車という特色があるから
分散先は和歌山とかよ紀伊半島辺りでいいんじゃね？ - 大村の息がかかってそうな連中だな
- 未来の首都名古屋ｗ
- 名古屋はええよ、コアラがおるがね♪
- 愛知はトヨタと潰れるからダメ
- 愛知県の油まみれの汚ならしい仕事を避けて若い人が東京へ行くんだぞ！
- >>13
人間性の汚らしい東京に逝って人生を終了するんですね？ - 味噌カツ食べて応援
- だがやが標準語とかやめて
- 東京に集中してしまうのは
感染者をコントロール出来ない
し、地方の財務も悪くする - 国会や官庁を島根や鳥取に移せよ
- 名古屋飛ばしを何とかしてからな
- でも名古屋に分散はないかなあ。
一見関東みたく平野が広がっているようでも、そもそも古来からの埋め立ての海抜ゼロメートル地帯が多すぎて、リスク高すぎて開発の余地が…
名古屋駅のようなでかいビルが乱立する地区でも、そのすぐ西側全体がいきなり未開発のど田舎ゾーンになるのは、そこからは津波で全滅するため開発できないからでしょ。 - >>21
ただでさえ大雨の時水没するのにな - >>21
浜名湖北部とか良さげと思ってたが、去年の夏に40℃越えだからな琵琶湖東岸の近江あたりはどうだろう？
- 味噌がコロナ対策も兼ねて首都機能移転を低減してきたのか
- 移転なら昔の国府あたりが安全
- 首都移転
- 熱田台地、瑞穂台地はもう開発の余地ないだろ。
- リニモが通ってる丘陵地帯、おすすめ
- 財界からの首都機能移転の提案は珍しいよね
- >>31
高級料亭も銀座のクラブもおちおち行けない状況だと、医療崩壊の東京に居るのはただの罰ゲームだからな - 名古屋城を起点にして概ね北と東のみ生かし、それ以外を切り捨てる覚悟を持たなければ、名古屋へ分散移転させるのは無理
- 大阪は 都構想挫折で 日本の首都機能の補完の資格が
なくなったあとは 中京が 経済力で勝ち取るチャンスだと思う
大阪ほど マイナスイメージはないし - 小役人を本気で蹴り上げられるのは車屋の社長しかいないね
総理大臣だとシガラミで無理だわ
- 愛知っつっても名古屋鹿栄えてないし、
名古屋も中区しか栄えてないじゃん - くだらない地下街を官公庁のオフィスに替えたらいい
爆撃の的にならない - 岐阜に首都移転したら良いんじゃね。
- >>41
岐阜羽島駅前が、まさかの大発展？ - 今後震災で大災害が予定されている名古屋は、問題外。
- >>44
地震は確かにそうだな
でも、必ずやってくる富士山噴火のほうには対応できそうだけどな - 東京一極集中のほうが経済効率が悪いからと、経済面からみて財界から一極集中是正よ指摘が来るなんて
戦後成長期から情勢が変わってきてるんだな
- 貿易的にも海の無いとこは論外だな
- >>49
フランクフルト、ロンドン、パリ、ミラノ、シカゴ「えっ！？」 - 一極集中が経済効率が悪いと財界が指摘し、それを日本経済新聞が記事に載せる
時代が変わったんだな、経済効率をもとめて東京一極集中の是正が求められる新時代に
- 交通量的にどうみても不要だったラウンドアバウトを設置したのも再整備か
- 日本は島国なんで都市の経済発展には大きい港は必須
東京は横浜港、大阪は神戸港が外港として機能してる
名古屋港は日本一だし三河港や四日市港も使えるからな
岐阜とか滋賀とか経済的には論外
【日本経済新聞】愛知県の財界団体、東京一極是正を提言 地域版内閣府や名古屋市三の丸地区の再整備も
ニュー速＋
コメント