マツダさん「ガソリン車より電気自動車の方が生産時1台あたりのCO2排出量が多い」とバラしてしまう

1 : 2020/12/09(水) 01:38:10.92 ID:4TZwz1j90


CO2排出枠ビジネスのカラクリ

マツダによる2019年5月論文より

自動車生産に関わる1台あたりのCO2排出量

ガソリン車(GE)
車体+ガソリン+トランスミッション
5,493kg – CO2

バッテリー電気自動車(BEV)
車体+リチウムイオン電池+モーター+インバーター
12,267kg – CO2
(うちリチウムイオン電池から6,337kg – CO2)

→電気自動車の方が
生産時1台あたりのCO2排出量が6,774kg多い
レス1番の画像サムネイル

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日本政府さん、「脱炭素」とかいうエコエコ詐欺に加担すると税金1割控除へ なお予算2兆円
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1607334989/

2 : 2020/12/09(水) 01:39:08.45 ID:Msg6jWgu0
原発が一番エコみたいなもんか
3 : 2020/12/09(水) 01:40:20.98 ID:WWfKtjNo0
これトヨタのプリウスの時も言われてた
プリウスは作るのにco2出しすぎてるって
4 : 2020/12/09(水) 01:40:52.91 ID:aq9oxOD+0
中華人民共和国の得意分野だから電気自動車を推進するのであって
CO2の排出量など関係ない。
5 : 2020/12/09(水) 01:40:57.87 ID:OXKU+xwl0
なんで生産までの話してるん?
廃車までの排出量で計算しないと意味無くね
16 : 2020/12/09(水) 01:46:58.69 ID:CkWq/00y0
>>5
廃車までにバッテリーを何度か入れ換えないとまともに走れなくなる
当然ながら環境負荷は大きいぞ
22 : 2020/12/09(水) 01:48:41.62 ID:e5pLxsbH0
>>16
ダウト
6 : 2020/12/09(水) 01:41:42.30 ID:KmufUDvZ0
>>1
このマイナスCO2の意味がわかりますん
7 : 2020/12/09(水) 01:42:20.05 ID:XufK43z+0
そして廃車にしたときも電気自動車の方が環境負荷が多い
何から何まで間違っている
8 : 2020/12/09(水) 01:43:02.31 ID:SgLkgpfN0
空飛ぶ車までガソリンでいいよもう
9 : 2020/12/09(水) 01:43:13.85 ID:VzyRqqn50
そんなのよほどのバカでもない限り分かってる
お前んとこ早くEV本格化しないと潰れるぞ?
11 : 2020/12/09(水) 01:44:20.64 ID:LQupybQR0
アイントホーフェン工科大学による最新のデータを使用した研究で、そのマツダの論文はデータが古過ぎかつJC08基準だ論外と批判されていた
12 : 2020/12/09(水) 01:45:12.02 ID:ojoGAOsa0
10万キロ走った時で計算してください
13 : 2020/12/09(水) 01:45:24.94 ID:uVx80EHN0
これは武田邦彦さんがさんざん言ってた、同じ理屈で原子力発電も石炭火力よりco2は多く出すと
37 : 2020/12/09(水) 01:56:24.53 ID:GVYb/jXX0
>>13
あの人は全部でたらめ
14 : 2020/12/09(水) 01:46:16.80 ID:/zG9D5v30
燃料電池までハイブリッドで良さそう
PHEVすげえな。通勤だけなら給油はいらないし、遠出するのも安心だし。

俺が寿命を迎える頃にはEVになってるかなー

15 : 2020/12/09(水) 01:46:25.31 ID:2DJOERSP0
作るときの話を始めたらハイブリッド禁止ってなるぞ
こういうのをヤブ蛇と言う
17 : 2020/12/09(水) 01:47:26.50 ID:XmJoeM1V0
これも質量保存の法則?
18 : 2020/12/09(水) 01:48:03.86 ID:KGEGM4Xl0
全部電気にするとして
電気足りるの?原発増やすのか?
19 : 2020/12/09(水) 01:48:08.00 ID:0taF09gz0
そもそも災害時に動けなくなくなるって4ねってことだよな
39 : 2020/12/09(水) 01:57:24.02 ID:GVYb/jXX0
>>19
充電すれば動けるだろ
20 : 2020/12/09(水) 01:48:31.34 ID:Mb0hN3eL0
大体全てが電気自動車になったら電気足りんの?
今ですら夏場は電力不足して計画停電とか言い出すのに、止まってる原発フル稼働しても足りないんじゃね?
火力発電所新しく建てましょうとか間抜けすぎる気がするんだが
21 : 2020/12/09(水) 01:48:32.05 ID:VQYiXkrx0
なんでモーター車からCO2が出んのっと
23 : 2020/12/09(水) 01:48:47.97 ID:2DJOERSP0
>><18
洋上風力
24 : 2020/12/09(水) 01:49:05.79 ID:/bO38wno0
わかった
作業員が息止めてたらいいんちゃう?
25 : 2020/12/09(水) 01:50:13.97 ID:AB9xnfth0
会社潰そうと視点のかこのバカは
世界の流れに逆らうな糞が
26 : 2020/12/09(水) 01:51:10.73 ID:/Hu/NqqG0
製造から運用を経て廃車にするまでの環境負荷を
何に対する負荷がどのくらいで、何に対する負荷がどのくらいなのか、そしてさらにそれぞれの負荷は許容できるのか
そこまで込みで話してもらっていいですか?
27 : 2020/12/09(水) 01:51:39.80 ID:gTKasZjJ0
市場の自由を奪うなよ
CO2なんて中国に制裁加えてなんとかしろよ
なんで日本で同行する必要があるんだよ
43 : 2020/12/09(水) 01:58:04.37 ID:GVYb/jXX0
>>27
日本が1番CO2を出している
46 : 2020/12/09(水) 02:00:07.43 ID:boG2fTuL0
>>43
何で嘘付く?
中国はぶっちぎりのトップで日本は5位なんだが
28 : 2020/12/09(水) 01:51:52.79 ID:/zG9D5v30
世界の流れは作れるって日本人以外は学校で習うからなw
29 : 2020/12/09(水) 01:51:53.39 ID:KBa1k71j0
根本的な疑問なんだけど二酸化炭素ってそんなに害あるのか?
排ガスのPMとか有毒物質が問題だろ
30 : 2020/12/09(水) 01:52:08.41 ID:O/lM2JXo0
限られた資源である石油をこれ以上消費するわけにはいかん
CO2は草木があればなんとかなる
31 : 2020/12/09(水) 01:52:17.47 ID:Kk6M0DSS0
ハイブリッドが一番アホなんだよな
悪いところ取りしてるわけで
32 : 2020/12/09(水) 01:53:50.16 ID:YJozaxLj0
電気だからクリーン!
その電力はどこから来てるか考えてるか?っていう
33 : 2020/12/09(水) 01:54:04.33 ID:/zG9D5v30
美味しいものは体に悪い
便利なものは環境に悪い

俺はハイブリッド好きやでw

34 : 2020/12/09(水) 01:54:59.54 ID:Kk6M0DSS0
スーパーカブが一番よ
35 : 2020/12/09(水) 01:55:11.20 ID:8nHAtYvF0
これじゃまるで中国がやってる事がヴァカみたいじゃん
36 : 2020/12/09(水) 01:55:22.12 ID:FkWNWWuN0
所詮HV出遅れた連中の言い訳だからね
38 : 2020/12/09(水) 01:57:08.09 ID:g/4GlQ820
そんなこと論じる前にガソリンエンジン脱出を目指せよ
41 : 2020/12/09(水) 01:57:35.71 ID:boG2fTuL0
原子力自動車作るしかないな
42 : 2020/12/09(水) 01:57:48.90 ID:YuB3a2sf0
しってた
44 : 2020/12/09(水) 01:58:37.08 ID:feO1tgKB0
オール電化にシフトされたらディーゼル専門でやってるマツダしぬもんな
45 : 2020/12/09(水) 01:59:38.84 ID:/zG9D5v30
二酸化炭素いっぱい出して巨大シダ類とか生えてくるといいなーw
人間も巨大化するかなー
47 : 2020/12/09(水) 02:00:10.78 ID:HWr4SteG0
生産時て…
ガソリン車は生産後に10年くらいCO2吐き続けるやろ
50 : 2020/12/09(水) 02:02:56.34 ID:Dmev0Hn+0
>>47
完全な電気自動車も発電所がCO2出すけど
49 : 2020/12/09(水) 02:01:10.70 ID:Dmev0Hn+0
環境保護とか言ってる奴らって表面的なことしか気にしねえからな
電気に関しても湧いてくると思ってる
51 : 2020/12/09(水) 02:04:38.93 ID:eMihxU4A0
走行時の環境負荷だけど、内燃機関は40%近くまで効率上げて駆動系で5~10%程度のロスがあるらしいけど、EVはどれ位のエネルギー効率なんだろね。
電力の6割位が火力として、送電ロス、変換ロスとか加味した時、内燃機関よりCO2の排出量少なくなるもの?
52 : 2020/12/09(水) 02:04:48.07 ID:kOgMRWMO0
生産体制にもよるでしょ
電気自動車の方が構造が単純だし効率が良いラインが出来て量産体制が整えば変わってくるんじゃねーの?

コメント

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