? 中央日報/中央日報日本語版2020.03.17 14:32
現代商船によると、同社の２月の中国発物流量は前年同月比で５０％減少した。現代商船の関係者は「中国を出発して米国と欧州に運ぶ物流量が会社全体の５０％以上を占めるが、新型コロナの影響で中国の工場が停止し、物流量が大幅に減少した」と説明した。
◆運賃下落で零細会社が倒産の危機
物流量が減少したことで運賃指数も下落している。中国発コンテナ運賃指数（ＣＣＦＩ）は昨年末９７０水準だったが、１３日には８９８．４４まで下落した。貨物船の運賃を代表するバルチック・ケープ指数（ＢＣＩ）は１９９９年の集計開始以降、初めてマイナスとなった。
業界トップの現代商船はまだ状況が良い方だ。中国工場と共に閉鎖された港湾が再開され、生活必需品を中心に短期的ではあるが米国と欧州の需要がある。グローバル連合体「ザ・アライアンス」を通じて船舶運用調節も可能だ。
しかし多くの中小規模の船会社は厳しい財政事情の中で運賃までが大きく下落し、倒産危機に追い込まれている。業界５位の興亜海運は１０日、ワークアウト（企業改善作業）を申請した。韓国海洋振興公社が１５００億ウォン規模の金融支援策を出したが、融資資格に達しない零細業者が多く、業界の雰囲気は沈んでいる。
https://japanese.joins.com/JArticle/263764?servcode=300§code=300
- ◆船は米西部に…中国から積み出せず
物流量が減少しただけでなく貨物を積み出す船もない。新型コロナのため中国の荷役が進まず、多くの船舶が米国西部にある。ところが中国の状況が回復し、中国から米国・欧州で物を移動させるべき状況を迎えたが、中国には船がない。通常、貨物船が米国から中国まで太平洋を横切るのに３週間ほどかかる。
ＮＨ投資証券のチョン・ヨンスン研究員は「グローバルサプライチェーンに問題が生じている」とし「船舶の需要増加が確実なタンカーを除いて、コンテナ・バルク部門の需要不振はしばらく続くだろう」と予想した。
◆自動車・造船など事態長期化を懸念
海運業だけでなく韓国の輸出を主導する重厚長大産業が一斉に超緊張状態を迎えている。現代車のチェコ工場、米アラバマ州工場、起亜車のスロバキア工場、米ジョージア州工場は現地で部品を調達するため、工場の稼働には現在のところ問題がない。
もちろん感染者が増えて工場を閉鎖することになれば打撃が避けられない。最大の懸念は販売が減少することだ。現代車の場合、米国市場で２月に５万３１３台を販売し、２月の業績では過去最高となった。こうした流れの中で新型コロナが足かせにならないか心配だ。ディーラー網を稼働できない状況を迎えることも考えられる。現代車チェコ工場の労働組合が１４日間の防疫強化と生産中断を要求した点も負担だ。
- ◆現代車、リーマンショック以来の米アシュアランスプログラム
現代車は販売不振を防ぐことに力を注いでいる。現代車米国販売法人（ＨＭＡ）は自動車を購入またはレンタルする顧客が失職する場合、最大６カ月間は分割払い・リース金額を代わりに支払う「アシュアランスプログラム」を実施する。現代車の「アシュアランスプログラム」は２００９年のリーマンショック当時以来１１年ぶり。
造船業の場合、原油価格の下落で海洋プラント発注が消え、一部の打撃が予想される。ただ、造船業界は原油価格が１バレルあたり５０－６０ドルだった当時も海洋プラントの受注が活発でなかったため、今より状況がさらに悪化することはないとみている。
造船業界の関係者は「原油安が長く続くほどタンカーの追加発注を期待できるが、その間に国際情勢がまたどう変わるのか予想しがたい」と話した。
- そのまま滅べ
- （´・ω・｀）ノ 旅客機を貨物機に転用って記事出てたけど…
- 先行してコロナにやられて復活して来てるから
欧米を尻目に、中国と韓国はこの先急成長するって町山さんが言ってたけど？ - 銀行デフォルト近いだろな
- 韓国沈没
- 逝ってよし。
- ムンムンの理想郷には近づいてるから大丈夫
- >>1
入国制限150カ国じゃ、アメリカだろうが
アメリカも船舶保険で接岸制限くらっていなかったＫＳ。 - 日本のせいニダ
- 内需は大事
- 旅行代理店、商船会社、後はLCC潰れりゃ
断交も夢物語ではないぞ - あ、この記事見て思い出した
米国の港で座礁させた自動車運搬船の賠償はしたのか？
相当撤去費用掛かるって話だったけど
当初日本の運搬船のせいにしてたよね～ - 韓国の製品はウイルスついてるから輸入禁止でいいだろ
韓国は福島の製品も放射能で輸入禁止にしてるしな - だから何だ。チキン屋やりゃ良いだろ。
義務化しろ。国民の義務として。 - うんうん、そのまま原始時代に戻れよw
- 韓国産なんて不要
- シナかロシアに併合要請すればムンは最後の大統領ニダｗ
- ざまぁ
とっとと滅ぶか死ぬかしろや - ウリら、ソウルさ行ぐﾆﾀﾞｰ
- 積み出す船や貨物が無くても、詰みだす企業がたくさんあるんだからそれで我慢しとけ
- ウンチが下落
- とにかくメモリー大量生産おながいします
32GB積んでみたい - >>26
航空便ベースが船便にはならない - 信用もない
- いっつも自転車操業やなこいつら
- >>1
知恵も理性もねーだろ（爆笑） - 中国人の残飯を漁り、ロシア人の靴底を舐める暮らしに戻るだけかと。
- サウスコロナ国、滅びろ。このまま消えてなくなれ。(^O^)／
- 日本に来ないならどうなろうが知らんｗ
- 人の不幸を喜んでるから自分がこういうことになるんだ
そして誰も助けてくれないんだ - 盗んだ仏像を早く返せよ
- >>1
嘘と捏造、売春婦の輸出があります - (*´Д｀*)イイハナシダナー
- 偉大なる李氏朝鮮に戻れるニダww
- m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
- 船があっても港に入れてくれないのでは？
- 瀬取り船？
- 積み荷のない船
そんな歌がありました
- おかしい
日本政府の公式じゃリーマン級じゃないって行ってたぞ - >>44
日米の後ろ盾＋世界から孤立＝リーマン以上だろ
(-.-)y-~ - いよいよか…弱すぎなんだよ乞食が！雑魚のくせに調子こきやがって(-.-)y-~とっとと滅べ
- おい、また船会社つぶして世界中の港にコンテナ船放置する気じゃないだろうな？
- アメリカは中国と経済戦争の真っ最中で今がつぶす絶好の機会だし
【韓国経済崩壊】「積み出す船も貨物もない」…新型コロナ拡大で危機を迎えた輸出企業＝韓国
東亜
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