カーナビログから車カスの信号無視立証。死人に口無しはもう古い。弁護士「報道しないでくれ」

カーナビが立証した被告の「赤信号無視」 無念晴れるも、遺族が抱く初動捜査への不信
https://news.yahoo.co.jp/byline/yanagiharamika/20201030-00205374/

■事故直後は父の一方的な過失と決めつけられた
　杏梨さんから私のもとに初めてメールが届いたのは、昨年春のことでした。

　

『私の父は、青信号の交差点を原付スクーターで直進中、左から来た信号無視の車にはねられて他界しました。 ところが、加害者は事故直後に 「自分は青信号、対向してきたスクーターが急な右折をした」と証言し、警察も私たちに「お父さんが右折した」と言い切ったのです。そして、事故翌日の新聞には、父の原付が右折をしようとしたと書かれていました』

　文面からは、『死人に口なし』の理不尽な対応をされながらも、泣くのをこらえ、家族で懸命に真実を追求し続けている苦しみが伝わってきました。

　なぜ、遺族がここまで確信をもって訴え続けることができたのか、そして、事故から9日後に加害者が急遽逮捕された理由は何だったのか……、その経緯については、昨年6月と1月に、筆者が以下の記事でレポートした通りです。

事故から1年以上たった2020年2月、加害者はようやく起訴されました。

　

　しかし、赤信号を示唆する防犯カメラの映像を突き付けられた後も、被告は「信号無視はしていない」と起訴事実を否認。

　今年5月、刑事裁判が始まってもなお、無罪を主張し続けたのです。

■カーナビのデータが加害者の赤信号無視を裏付けた
　では、なぜ第2回目の公判で、渡邊被告は突然、「信号無視」を認めたのでしょうかーー。

　それは、本人の言葉にもある通り、自車についていたカーナビゲーションに詳細な走行データが残っていたからです。

　事故の映像は、ドライブレコーダーや防犯カメラに残りますが、目的地までのルートや渋滞情報を教えてくれるカーナビに、いったいどんな証拠が残るのか、疑問を持った方も多いことでしょう。

　

　実は、この件については、公判後の会見で遺族側の弁護士から、「カーナビ分析の依頼が捜査機関に殺到する可能性があるので、あまり詳しく報じないでほしい」という旨の話がありました。

　しかし、10月29日の「羽鳥慎一モーニングショー」（テレビ朝日）でかなり詳しく報じていたので、今後、加害者の虚偽証言の抑止になることを期待して、私が自ら調査した内容について一部お伝えしたいと思います。

　これはすべての機種に当てはまるわけではないのですが、GPS（Global Positioning System＝全地球測位システム）が搭載されたカーナビには、走行中の車の位置（緯度、経度、方向等）、速度などが、秒単位で記録されています。

　そのデータを現場交差点の信号サイクルと照合していくことで、車が事故を起こしたときの信号の「色」を特定できるのです。

　この分析と照合には手間がかかるため、全ての交通事故捜査でこれを行うことは不可能です。

　ただ、今回の事故のように一方の当事者が死亡していて事実関係に争いがある場合には、最後の切り札となり得るのです。