盗難車 アメリカのサイトで堂々販売
アメリカで販売されたJDMに関する大事件が発覚しつつある。
JDMとはJapanese Domestic Marketのことで直訳すると「日本国内市場」。オレンジ色のウィンカーやサイドバイザーやドアバイザー、水中花シフトノブや車検燃費基準ステッカー、カスタムスタイルに至るまで、日本にしかないクルマ関連のものの総称だ。
アメリカでは、人気の日本車が、車体のみならずパーツ単体でネット販売されている
狭義では「25年ルール」（製造から25年経過した車両は各種の規制、米国保安基準に関わらず、米国で販売、登録が可能になる。）で解禁となった右ハンドルの日本車を指す。
その事件とは日本で盗難された80～90年代の人気国産車（スープラ、スカイライン、インテグラ、インプレッサ、シルビア、RX-7、ランサー・エボリューションなど）が、ヴァージニア州にあるJ-Spec Auto SportsというJDM専門店で販売されている事例が多数明らかになってきたことだ。
この事件についてJ-Spec Auto Sports Inc.は公式に声明を出している。長い文章だがひとことで書くと以下の内容となる。
「わたしたちがクルマを盗んで、これらのクルマや部品を販売したのではないかという疑惑がありますが、わたしたちが違法な活動に参加することは絶対にありません。現在、日本の地方自治体と協力して適切な調査を進めています」
どんなものが販売されているのだろうか？
車体のほかバラバラになったパーツも
J-Spec Auto Sports Inc.は、車両本体からエンジンやフロントクリップ（ステアリング、ダッシュボード、左右フェンダーなどの部分）、エアロパーツや日本で使われていたナンバープレートまでを大量の在庫と共に販売している。
一例をあげてみよう。
車体本体の販売例
「Imported RHD Cars」（輸入右ハンドル車）として販売されているのはクルマ本体。
年式は1990年代前半に集中しており、最新のものでも1995年モデルのスカイラインR33となる。いわゆる「25年ルール」が適用されるからだ。
25年ルールとは右ハンドル車であっても、もろもろの規制、米国保安基準を受けることなく、ほぼそのままで一般ユーザーに販売、登録が可能になるルールだ。
製造月ベースとなるので、現在アメリカで完成車として登録できるのは1995年5月以前に製造されたモデルとなる。
パーツも単体でたくさんの車種のものが販売されている。
たとえばホンダ製エンジン。B型エンジン「B16A」は元祖VTECエンジンと呼ばれるエンジンでインテグラ（1989年）、シビック（1991年）などに搭載されてきた。
アメリカでの人気も非常に高い。
日本の盗難車をオーナー自らが発見！
ツイッターのアカウント名、てつごり（@AxRxPxUxS）さんのS15シルビアのフロントクリップ。ニスモのステッカーが照合ポイントとなった。
クルマ本体やエンジン、フロントクリップ、トランスミッションなどは同社のサイトやebayなどの海外オークションサイトで販売されている。
てつごり（@AxRxPxUxS）さんのS15シルビア。盗難前（上）と、J-Specで販売されている写真（下）
もちろん、世界中から誰もがアクセスできるし、購入もできる。
それゆえ、正規のオーナー（つまり盗難の被害者）が「日本で盗まれた自分のクルマが売られている！」と気づく例も出てくるのだ。
それがここ数日急増している。
2年前に青いS15シルビアを会社の駐車場で盗まれた、埼玉県在住の、てつごり（@AxRxPxUxS）さんも、J-Specのサイトで偶然自分のクルマを見つけた。
「実は今年の4月にもやはり同じ駐車場で80スープラを盗まれました。かなりセキュリティも強化していたのですが……」
「それで、今回J-Specで（盗まれた）スープラが出ていないか……何となくサイトを見ていたところ、なんと2年前に盗まれたシルビアを発見してしまったんです」
- >>1
対策なんて無理
オーナーが自己責任で管理するしか無い
ヤフオクやメルカリで売ってるのは、盗品ばかり - 窃盗罪を死刑にすればいい
- 日本警察恥ずかしい
- マヌケジャップざまぁwwwwwwwww
- >>5
しねよぬすっと - ヤードを潰せ
- 「実は今年の4月にもやはり同じ駐車場で80スープラを盗まれました。かなりセキュリティも強化していたのですが……」
どんなセキュリティだろう
- >>7
ワンタッチで外せるハンドルを外してたって。
でもでも、ハンドル無しで盗まれるはずが無いとの慢心から警報器をOFFにしてたんだって。 - >>42
セキュリティ強化(警報機OFF) - 捨ててある車見かけたらシートの下とか硬貨が落ちてることあるから調べような500円玉とかも夢じゃないぞ
- >>8
たまに千円とか1万も隠されてることあるしな - 誤訳なのかも知れんが地方自治体と協力と本当に言ってるのならダウトだろ
軽四以外は地方自治体の管轄外 - エンジンかけた瞬間高圧電流が流れるようにする
- パーツ単位にバラバラにされたら無理無理
税関がやる気ないし
警察も届け出は受理するけど諦めろとしか言わない - >>11
パーツ単位だと税関頑張ったところで無理だろうな - この時代だとディストリビューターのローター抜けば
いいんじゃないかな - ゴミみたいなものでも商売になるんだなー
- 総ての帰化を取り消しその子孫も国籍剥奪して外国人を追放するしかない。
- 日本人は防犯意識がないです。例えばあの十万円申請書の封筒、「十万円」の文字書いているね、これは海外はあり得ない、泥棒にこちらは個人情報と証明書と口座資料あって盗んでください同然だから
- 俺のアメ車99年製だから、あと4年経ったら盗まれるかも。どうしよう
- なぜかクルマやバイクの窃盗は警察が動かない
空き巣が入って安物の宝石が盗まれたら何人もやってきて捜査するのに
数百万の車体が盗まれてもああそうですかで終わり - チョンやシナの窃盗転売屋だろ
- >>20
盗難車流通の世界的ネットワークを持ってるのはパキスタン人。 - >>26
中古車ブローカーにパキスタン人多いよね
もう20年近く前のことだけど、当時は就職氷河期なんて言われてたのに彼らは羽振りよくてよく夜の店で遊び回ってたよやっぱり事故車も扱っちゃうの？と聞いたら自信満々で勿論だよ(笑)とか言ってた
中古車で無事故だとかで売られてても嘘っぱちだよと教えてくれたよ - ディスカバリーチャンネルの名車再生でも、
マイクがインプレッサやスカイライン等日本製スポーツカーの部品仕入れてる店は明らかに盗品の店。
不自然に車体前後真っ二つにぶった切ったインプレッサが飾ってあるけど、
あれは車を部品扱いで輸出する為に盗品屋がよくやる手口。 - 日本人は整備しないから25年前の車なんか腐らせちゃうでしょ。スクラップにするよりアメリカ人に楽しんでもらえばいいよ。
- >>22
前の車は整備しながら30年50万キロほど乗ったわ
一番の問題はパーツの供給が無くなる事で、中古パーツか、ワンオフか、海外から取り寄せるかになる
海外だとサードパーティが互換パーツ出してたりするし、中古パーツの市場も日本よりはるかに大きい
またメーカーが古いパーツを供給してたり、高いけど
日本車はメーカーは新車以外は排除したいのが露骨だし、さらに日本市場もそうだから、古い車の維持は本当に難しい - >>22
正規の手続き踏んでるなら誰も文句言わんわ。
お前、文盲ってより頭に障害あるから、
マッマと一緒に心療内科行ってみ？ - この人盗まれ過ぎ…完全にカモじゃねえか
- 車パクられる奴ここにゃいねーだろうけど
やっぱ朝てめぇの車なかったら目擦るのかな？w🙍 - 日本はアメリカでたんまり稼がせてもらってるんだから、
これくらい我慢しろ
日本企業のせいで、アメリカBIG3は潰れたんだぞ
- アメリカは、日本からの自動車の輸入関税をゼロにしろ。
- 2台も盗まれるってどういうこと？
- 盗難だから東南アジアマフィアの仕事だょ
- >>31
日本の暴力団が絡んでると記事で見たよ
南アフリカや韓国に輸出されるそうだ - 車盗まれて愚痴ってた人がいた
警察がシャアシャアと解体されて海外に売られるんで諦めてくださいといわれたそうだ - もうさぁ、ヤードとか全面禁止にしろよ真面目なハナシ・・・
- >>33
これだよなせめて透明にしろやと
- 民族浄化
- 車にAIつけるか
マイケルじゃない奴が乗ってもあいつ動かないだろ - 世界的に90年代JDMと空冷の911はアホみたいに高騰してたけど
コロナで多少影響あるかな。 - 千葉に違法ヤードたくさんあるよね
盗んだ車を違法取り引きしていそう - >>41
時々 手入れ受けてるけど、何で潰されないんだろな。 - >>49
摘発用の養殖場 - ガレージがない貧乏人は高級車に乗るな。俺の軽なんか誰も盗らないぞ。
- 善意の第三者とか欺瞞だよな。買う方も値段で盗難品ってわかってんだろ
- また、糞チョン犯罪か
- 失踪外人が増えれば犯罪イノベーションが起こる
経団連と自民党のせいで治安が悪化した - >>1
会社の駐車場で2年で2台は犯人同僚だったりしない？ - うちの近所でも走り屋仕様の15シルビア盗まれたな
そいつまた同じの買って乗ってるけど - ワイスピの世界かこれ
【自動車】日本で盗まれた車体やパーツが米国の日本車専門店で販売されていたのをオーナー自ら発見 防止策は？
ニュー速＋
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