-
神奈川県は、相鉄いずみ野線の延伸について、湘南台～倉見の全区間を対象に検討を進める方針を明らかにしました。これまでは湘南台～慶應義塾大学湘南藤沢キャンパス（SFC）付近を先行区間と位置づけてきましたが、採算性の確保に至らなかったとして、検討区間を倉見までの全線に拡大します。
相鉄いずみ野線の延伸は、現在の終点である湘南台駅から、JR相模線の倉見駅がある寒川町倉見地区まで、約8kmを結ぶ構想です。2016年の交通政策審議会答申にも盛り込まれています。
神奈川県は、これまで、一定の利用者が見込める慶應義塾大学SFC付近までの約3kmを先行区間として検討を進めてきました。藤沢市の秋葉台公園付近にA駅、SFC付近にB駅を設ける計画です。その先の倉見地区までの約5kmは、第2期区間と位置づけてきました。
しかし、先行区間だけで事業化に必要な採算性を確保することができず、事業着手には至っていません。
そうしたなか、倉見地区では東海道新幹線新駅の誘致に向けた動きが進んでいます。神奈川県は、JR東海から新駅の概略設計に関する技術的な協力を得られる見込みが立ったとして、2026年9月の補正予算案で、概略設計に関連する予算として1,430万円を計上しました。
さらに、2028年度までの3年間で総額2億7,000万円の継続費も設定しました。これにより、新駅の構造や配置などの概略設計と、設置による経済波及効果の推計を実施します。
タビリス 2026/09/28
https://tabiris.com/archives/izuminosenenshin2026/
- YouTu.beで大宮公園のピースくん見るより散歩するアンドロイド見てた方が楽しいからな
- 慶應の肩書欲しいだけのバカボンとバカ娘ばかりで
自家用車通いだしなSFC
- 倉見に止まる新幹線なんて、もう特急新幹線じゃないだろ
在来新幹線とか、わけのわからない呼び方をされるのか - SFCじゃしょうがないよね
- >>1
SFCは自家用車通学だろ - 今さらいらねえだろ
- SFC卒の知り合いなぜ皆揃いも揃って特殊な性格なのか
- 新幹線止まるのはリニア開業後だからな
- 慶應はなぜ日本のガンに成り下がったのか
- 何か悲報に見えるけど先の倉見まで延伸決定なら
むしろ朗報やないか - >>12
>>1のどこをどう読めば倉見まで延伸決定と解釈できるのか - 相鉄が新横浜に乗り入れてるのに倉見の新幹線駅の必要性がさらに低下するだけ
- クレカ不正もSFCだっけ
鉄道網どころかキャンパスもイラネ - 倉見への延伸ってのはリニアの開業が決まり新幹線自体にそれほどスピードを求められなくなるという判断のもとJRが新駅にGOサインを出して初めて採算性が成り立つことだからな
こんなのまだまだいつになるかわからないよ…
- >>17
リニアが新大阪まで開業するのに合わせて新幹線倉見新駅と相鉄線延伸って感じかね
とりあえず名古屋－新大阪が着工して初めてゴーサインか - 慶応、直通介して1本で繋がってるんだよな。
三田（三田線）→（目黒線）日吉→（新横浜線、相鉄線）湘南台
- 巷では以前ほどSFCの名前聞かなくなったな
- 出来上がった頃にはSFC移転してるんじゃないの
- 綾瀬に駅作ってあげないのか
- SFCが移転しないこと前提の計画は危なくないか
10年後は大丈夫でも、20年後、30年後はわからんぞ
SFCも30年だし
青学の厚木だってなくなったんだし、中央も都心回帰しいくだろうし - >>23
これからの大学なんて全くあてにならないもんな
そんなのを根拠にまちづくりやインフラ整備進めるのは絶対にやめた方がいい - この列車は小田原を時刻通りに通過しました新横浜まで15分です
が
この列車は倉見を時刻通りに通過しました新横浜まで10分です - まあ相鉄線が相模線にダブルで繋がるのは意義あるかな
- みなとみらいの日産ビル買い取って引越
- 有楽町線民だが、最近湘南台とかの聞いたことのない行き先を見るようになった
調べたら藤沢市なんだな。江の島のある市
まじで湘南地区まで行くのかと驚いたもんだ - 倉見に新幹線止まるようになるのか
初めて知ったわ
需要あるのか知らんが - >>29
何十年言われてる計画
新横浜と小田原の間が長すぎる - >>30
いや、24みたいになるんじゃないの
橋本にリニアもできるし - >>31
ただ車内放送を変えるために新駅開業？
便益に対し投資効果の説明が付かないだろ
線形の関係で橋本に新駅作るリニアとは全く話が違うし - 相模線！と思ったら海老名の南側か
相模線の海老名北側の低レベル感は変わらんな
やっぱ複線化しないとな - よく考えたら、倉見と橋本間でリニアと新幹線のバイパスになるのか、需要全くないと思うがw
- >>1
> 倉見地区では東海道新幹線新駅の誘致に向けた動きが進んでいますまた こだま の停車駅が増えるのか
- SFC って本当にKOなの?
【神奈川】相鉄いずみ野線、慶應SFC先行開業を事実上断念、倉見まで全線整備で再検討へ
ニュー速＋
コメント