- 1 : 2026/09/19(土) 07:52:04.50 ID:Ae9Pux/Y0
- 高校性「クラファンで資金集めて韓国のレースに出てそこで取ったライセンスを
日本で書き替えたろ!」 - 2 : 2026/09/19(土) 07:52:20.48 ID:Ae9Pux/Y0
- https://readyfor.jp/projects/117579
- 3 : 2026/09/19(土) 07:52:51.11 ID:Ae9Pux/Y0
- https://readyfor.jp/projects/117579
- 4 : 2026/09/19(土) 07:53:18.47 ID:Ae9Pux/Y0
- 日本だと今の僕の経歴では18歳にならないとレースに出場できません。しかし韓国では14歳から
一定の条件を満たせば出場可能です。そして今回、2023年4月から韓国にて年間シリーズ戦で行われるフォーミュラレース
KFGP 韓国フォーミュラーグランプリに参戦するチャンスを頂きました。
韓国でFIA公認サーキットの走行トレーニングを受講、公式レースに規定数出場しASNライセンスを取得。今後、日本国内でSuper FJ,formula F4のレース活動をする為に必要である【国内限定A級ライセンス】認可条件獲得を目指します!
- 5 : 2026/09/19(土) 07:53:52.19 ID:R10H/sjo0
- これの何があかんの?免許とれば他の国でも運転できるやん
- 10 : 2026/09/19(土) 07:55:51.80 ID:Ae9Pux/Y0
- >>5
アカンなんてワイは一言も言ってないで
ただ日本でレーサー目指してる子のほとんどは3歳ぐらいからカートに乗り始めて
毎年数百万~1千万の費用かけながら15歳までに全日本や国際大会で入賞目指してるのほとんどや - 16 : 2026/09/19(土) 08:00:15.35 ID:QdXOWTRdd
- >>10
みんなそうしてるから前例に準えってこと?
だから衰退してんのやろな - 22 : 2026/09/19(土) 08:02:29.58 ID:Ae9Pux/Y0
- >>16
けど実際可夢偉とか角田とかずっとこのルートやったからな
JAFの規則サイト見てもこういうやり方でライセンス取れるなんて出てこないし
どうやってこれに気付いたんかはいまだ謎や - 6 : 2026/09/19(土) 07:53:52.39 ID:iRMSKChF0
- ようわからんけど若い時にこういう思い切ったことをやれる奴ってすごいと思うでワイは
- 7 : 2026/09/19(土) 07:55:02.30 ID:WMeN7S+c0
- 行動力は認めるけどそれとセンスは別の話だからなぁ
- 12 : 2026/09/19(土) 07:57:25.08 ID:Ae9Pux/Y0
- >>7
現在トヨタの育成枠に入ってFRJでポイントリーダーやからワンチャンハースからF1狙えるかもしれん - 8 : 2026/09/19(土) 07:55:24.94 ID:a02oBvs10
- アジアで活躍しても意味ないんだよな
ヨーロッパ行かないと - 11 : 2026/09/19(土) 07:56:50.49 ID:9OjtC/pv0
- カペタ…
- 14 : 2026/09/19(土) 07:59:04.18 ID:Ae9Pux/Y0
- >>11
あいつは全日本カートでチャンピオンになって限定Aライ取ったクチやね
けどトヨタ(カペタやと違う名前やったが)の育成になったって意味では同じや - 20 : 2026/09/19(土) 08:01:01.22 ID:9OjtC/pv0
- >>14
カペタはステラ(スバル)かな
昴、って漫画もあるからたぶんスバルやろ - 13 : 2026/09/19(土) 07:58:44.13 ID:rnvIbQo20
- 金持ちか親がレーサーでコネのある子しかレーサーになれない
- 19 : 2026/09/19(土) 08:00:44.23 ID:Ae9Pux/Y0
- >>13
この子はバイトとクラファンで集めた資金でレースやってトヨタのサポートを勝ち取ったんやで - 15 : 2026/09/19(土) 07:59:53.10 ID:Ae9Pux/Y0
- 限定国内A級ライセンス取得条件
全日本カート選手権において年間総合順位6位以内
(ただし、FP-3部門は、年間総合順位2位以内)に入賞
日本国内で開催された国際格式のカート競技会において6位以内に入賞
国内外を問わず、CIK-FIAのタイトルのかけられた国際格式のカート競技会において6位以内に入賞こちらは15歳以上18歳未満を対象に発給されますが、誰でも簡単に取得できるわけではありません。上記の条件レベルになるには、カートのトレーニングに数年間と数千万円の費用がかかってしまう事がほとんどです。
僕は今この若年期の大切な時期だからこそ、数年間の時間と費用をかける事が出来ません。だからこそ今、韓国でのASNライセンス獲得を目標にしました。
- 17 : 2026/09/19(土) 08:00:33.88 ID:kQueTXQx0
- レーサーも色々あるで
F1は本当に一部やしな - 18 : 2026/09/19(土) 08:00:35.01 ID:w6isJg4i0
- アホか、と言いかけたけどなかなか面白いな
時代も変わってこういうのもありだと思うわ - 21 : 2026/09/19(土) 08:02:12.35 ID:zBFwbZfu0
- お返しはなんなの
- 25 : 2026/09/19(土) 08:05:41.86 ID:Ae9Pux/Y0
- >>21
韓国のレースにスポンサーロゴつけて走ってくれた模様
- 27 : 2026/09/19(土) 08:06:48.05 ID:9OjtC/pv0
- >>25
10万…
金持ちの遊びやん… - 23 : 2026/09/19(土) 08:03:00.13 ID:uYU9S+gP0
- この子はまともなのか?
こういう変則的なことやって目立つやつって大半は才能無いよね - 29 : 2026/09/19(土) 08:07:59.52 ID:Ae9Pux/Y0
- >>23
トヨタのスカラシップ取って同世代のカートで活躍してた子(ホンダのスクールで
今年のF3で4位になった加藤と争って次席だった)とタイトル争いしとるし
SFの一つ下のカテにもスポット参戦して4位入賞してたから少なくともどっかの
ステアリングコースにぶん投げたのよりははるかに速い - 24 : 2026/09/19(土) 08:03:53.79 ID:f7jxwxmP0
- 角田の残念っぷりをみてると日本人には向いてないんじゃって思ってしまう
- 30 : 2026/09/19(土) 08:08:47.62 ID:Ae9Pux/Y0
- >>24
角田は身長がきついわ
今はF1行くならウゴチュクみたいに2mは必要 - 34 : 2026/09/19(土) 08:10:19.88 ID:f7jxwxmP0
- >>30
身長のせいなの?
てっきりセンスがないのかと - 36 : 2026/09/19(土) 08:11:00.11 ID:Ae9Pux/Y0
- >>34
技は力の中にあるのと同じでセンスはフィジカルの中にあるんやで - 40 : 2026/09/19(土) 08:15:17.20 ID:f7jxwxmP0
- >>36
はぇ~
ならもう絶望的やんな - 26 : 2026/09/19(土) 08:06:28.59 ID:uxiPgSCk0
- わいも子供のころ64マリオカートやりまくってたとき将来はレーサーになるのが夢やったわ
- 28 : 2026/09/19(土) 08:06:57.53 ID:t1bzGopT0
- 自分の夢を叶える道を模索できるええ子やんとしか思わん
- 31 : 2026/09/19(土) 08:09:46.47 ID:c8UpTKs30
- ようこんなルート自力で見つけられたな
- 32 : 2026/09/19(土) 08:09:52.28 ID:iRMSKChF0
- 文書読んだけどしっかりしてるわこの子
そら周りがなんとかしてやりたくて韓国を勧めたんやろな - 33 : 2026/09/19(土) 08:10:06.16 ID:Nxwawvgz0
- レーサーになれる才能あるならスポンサーつくよ
- 35 : 2026/09/19(土) 08:10:54.78 ID:kREDYryD0
- 人力車とかじゃダメなんかな
あれ年収1千万超えるんやろ - 37 : 2026/09/19(土) 08:11:35.58 ID:Ae9Pux/Y0
- >>35
知らんけどバイトしてたらしいからやったことあるんちゃう? - 38 : 2026/09/19(土) 08:14:01.54 ID:ltV48M1Y0
- この条件だとA級ライセンス取った韓国人が日本のレースに出てきそうだけどそんなことはないの?
- 39 : 2026/09/19(土) 08:15:14.24 ID:Ae9Pux/Y0
- >>38
昔それっぽいのが少しだけおった気がするけどあそこでモタスポガチるやつがほぼおらんから
今は皆無やね
高校性「レーサーになりたいけどカートガチでやるには何千万もかかるなぁ、せや!」
なんG



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