- FFのコペンよりコーナーが遅いミッドシップとして後世に名を残す
- パワーを上げるとスロットルが半分しか開かない制御でもおなじみ
- こちらー64馬力で300万となっております
- s660とかどうでもいいからSUZUKIはカプチーノ作れや
- S1000は一体どうなってんの？
- 一流自動車エンジニア「NBOXが良い意味で若いエンジニアの力に溢れた車だとすれば、S660は視野の狭い『スマホ世代』が生んだ車」
- 悲しいなあ
ホンダで唯一カッコいい車やった
グッバイホンダ - あのサイズのスポーツカーで一番好きやった
- これでN-ONEがホンダ唯一のスポーティ軽になるから売れる
- えらい短命やな
スズキがおふざけでカプチーノ出せば良いのに - >>11
シビックもだけど最近のホンダ車は社外品パーツつけるとすぐおかしくなるかチューニングも進まない - コペンGRかっけえな
見かけ倒しかもしれないが - >>12
筑波1分10秒くらいだから速いべ
https://youtu.be/ZdlYn3N2aMQ - >>21
ええな - これ買える人は軽やなくても維持できるんやないの
小さめやけど世界で売れるくらいの大きさでええような - 荷物が積めないのがアカンかったな
1リッターで作り直せよ - 立体駐車場に入る軽がまたひとつ…
- エンジンＮぼっくす
- 外装取り替えるキットの方のデザインでリッタークラスならイギリスでもいけるやろ
- オープンにするのも戻すのもめんどくさ過ぎて草
ロードスター見習ってどうぞ - 「N-ONE買って、どうぞ」
- VTECつけろ
- 今後は1000万円オーバーとセダンからドア2枚減らしただけのスポーツしか出んぞ
- チー牛カー
- F1途中で投げ出すようなメーカーなんてそんなもん
- かっこかわいいから好きやったのに
絶対買わんけど - バイク屋が作ってる車はちょっと・・・
- キモオタしか乗ってなかったし
- FRが有利なことってあるの？
そんな変わらんやろ - >>32
FRはドリフトはしやすいよ
速く走るにはあんまり適してないけど - トヨタはF1から逃げたと喚いてたホンダ厨ｗ
ホンダもF1から逃げ出して草ｗ - ハゲたおっさんが一人で乗ってるやつやん
- 棺桶
- s660のサイズでシビック並の馬力
これを求めてるんや
軽の大きさなんで軽のパワーです、なんかいらん - >>39
っぱもファクよ - >>42
分切りしてる…
https://youtu.be/CPHB3BdQzKE - >>51
バックストレッチで196kmとか正気じゃねえわ - >>39
プロドライバーも乗らないと思う - 前はかっこいいが後ろが恐ろしくダサかった
- まぁどっち言われたらコペン選ぶよな
- スイフトスポーツとかいうコスパ良くて高評価の割に絶対まんさん受け悪いと思われる車
- >>47
見た目も悪くないと思うけどエンブレムとかがあかんのやろか - >>47
車高が低くて乗りにくいうえ、クッソ狭い＆深く座って飲み食いしにくいクルマなんて
ブランド力ない限り今時のまんさんにはムリや - 峠の下りは子供カーに原付のエンジン乗せるのが一番速い気がする
- これ軽の排気量制限緩和の前触れやろ
- >>50
逆で軽自動車の税金上げるのかもよ - 軽６MTはN-oneに引き継がれるからセーフ
- 5ナンバーのシビックはよ作れや
- まぁ作ってるの八千代だしなぁ
- コペンはカッコ悪くて問題外
- ホンダが明確に尖った車作らなくなったせいで先月の登録車売上トップ10に1台も入らなくて草
- >>59
フィットあかんのやなあ - 海外で売れない時点で無理がある
- ビートみたいにNAで64馬力とか無理なんか？
【悲報】S660、生産終了へ【残当】
なんJ
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