JR東日本とJR東海は2021年1月22日（金）、東海道本線経由で東京駅と大垣駅（岐阜県大垣市）を結ぶ臨時夜行快速「ムーンライトながら」の運転を終了すると発表しました。
利用者の行動様式の変化によって列車の使命が薄れてきたこと、使用している車両の老朽化がその理由として挙げられています。
東京～大垣間の夜行普通列車は国鉄時代から毎日運転の「大垣夜行」として、普通列車乗り放題の「青春18きっぷ」ユーザーなどに親しまれてきました。これが1996（平成8）年に全車指定席の快速「ムーンライトながら」になり、2009（平成21）年からは春、夏、冬に運転される臨時列車とされました（快速も普通列車の一種）。
その後、臨時夜行快速「ムーンライトながら」は2020年春まで運転されていましたが、コロナ禍のなか夏と冬には運転されず、使用車両である185系電車が2021年3月で引退することから、その去就が鉄道ファンに注目されていました。
- いい夢見ろよ
- 勝手に終わらすな糞ＪＲＡ
- >>3
儲からないんだから仕方ない。指定席料金5000円くらいなら払うか？ - ながら運転ｲｸﾅｲ！
- １０３系ありがとーーーーー！
- 葛西の夢かなって、ますますJR東海嫌いが増えるな
- そんなこと言いながら、18きっぷもシレっと終了か？JR北やJR四が泣くぞｗ
- 青春18きっぷコジキ終わった
- >>9
ながらなんぞなくても、日中に東京-大阪を安価に移動できるのはうれしいものだね - >>9
最近は、運転期間も短かったし、昼夜問わずバスも安いので、困らないな。 - とうとう来るときが来たか
コロナもあって列車移動が少なくなってたしな - 走るスラム街
- うわ、ついにかあ。
東京で過ごした学生時代、帰省の際はよく使ったなあ…。 - ながら運転するな
- みんなこんなふうに死ぬのよ
- 昭和っぽいの終わったー
- 儲かる儲からないの話ではないんだよ
潰すために使用しにくいようセコセコ頑張った結果がこれ - ムーンライトは好きだな。マリーよりはムーンライトだ。
ながら運転はダメだろ、ながら運転は。 - >>18
俺はチョイスのが好き - >>39
ああ、チョイスいいねぇ。
一番好きなのはミスターイトウのバターサブレだけど。 - これを使えば１８青春切符で２４時間移動できるっていう乗り鉄夢の乗り物だっけね
- >>19
あの究極の疲労感こそ至高 - 長良いずみを思い出すなあ
- >>1
ええええええええええええ
残念だ - 走るスラム街、一度でいいから乗ってみたかった
- >>22
埼京線でも中央特快でもどうぞ - 大垣駅の「構内制限10km/h」の標識もお役御免か
- 昔乗ったんじゃないかな
何やら滅茶苦茶混んでた
コロナで色々と終わるな
仕方の無い部分はある - 一度乗ってみたかった
チャンスなかったなぁ - 村上行きのは乗った
- >>26
俺も一回だけ乗った。そして懲りた。 - そしてムーンライトは伝説へ
- >>27
ごめんね素直じゃなくて。
- つまらん時代や
- あーあ、大垣ダッシュもなくなるのか
- >>29 大垣市も廃れるだろうな
- >>51
大垣市民病院がある限りは不滅 - 夜行ってサンライズだけ？
- >>30
定期夜行はサンライズだけ
銀河とか他にあるにはあるけどあれは半分観光列車みたいなもん - 大垣夜行も終わる終わるといって臨時になったり
名前が変わったりなかなか終わらんような
いよいよ本当に終わってしまうのか？ - 自由席取るテクニックわからないまま終了
小田原から何故か自由席時代だけ乗ったことある - >>33
× 自由席取るテクニック
○ 指定席取るテクニック - >>33
昔、それ目当てに乗ってきたのいたけど、多くが席確保できず通路に座ったまま固まってる奴とか
ドアの入口にディレクターチェアでふんぞり返ってる手馴れたのとかいろんのがいたなｗ - >>46
そんな酷かったのか
鉄道の日記念きっぷっていう知名度ない期間は普通に過ごせた - >>54 網棚で寝ていた奴もいたって聞いたことある
- >>65
東南アジアじゃねえんだからw - その昔ガタゴト深夜のながら列車で満席ななか大声で仲間たちと
夜通ししゃべくりまくって周りに迷惑かけてたこと反省してるお疲れ様でした - 追っかけで使ってたよ
ありがとう - 一般の人は乗らないでくださいね
- 大垣行きは165系だったな～
新聞紙を床に敷いて4人くらいがトランプやってたり雑魚寝してたり…昭和の時代の話なw - 撮り鉄の餌
- 夜行列車旅行が不可能になった現代、車中泊がブームになる訳だ。
- スーツがアップを始めました
- >>48
アップしても乗れないだろ - >>48
謎「大変快適な旅路でした」 - 北海道アクセスだと
海峡号とかはまなすとか、
もう無いんだよね？
新幹線で改悪されたね - >>49 そんな貴方に札幌盛岡なかよし切符
- それどけ日本人は豊かになったってことだよ
安倍総理には、感謝、感謝だね！ - >>50
ちゃうでーむしろ貧しいのが大量発生してる。夜行列車が廃れた原因って
高速バスもあるからな。高速バスは規制で守れた時代はロクに価格競争もなかったが
その規制外れてツアーバスで大競争時代になって相当やられてるでｗ - ついに終了かよ
客層が最低だったけど、それはそれで楽しかった - 25年ぐらい前に
大垣夜行には2回ぐらい世話になったな
車内は京都を目指す大学生であふれてた
なつかしい - 採算度外視の列車だったな
若者の帰省用だったが、若者はバスに乗り、ながらに乗ってたのはおっさんばかりになってた - >>55
おっさんは酒飲んでトイレ行くからな - 今日の深夜品川駅が怒号飛び交う殺伐とした密になりそうだな
- >>56 なぜ？
- そもそも18きっぷ自体が使いにくくなってるからね
特に信越・北陸方面なんてJR路線網が壊滅状態だし - >>58
3.11のとき、太平洋側の交通網が壊滅してて、日本海側経由で北東北から関西まで脱出したときは、まだ全線JRで行けたんだがなぁ - これから大垣にどう行ったらいいのかわからないよ
- ながらで乗り心地が良かったのは、なんといっても東海車輛の373系だな。
シートも座り心地よくて、静かでな。
もう東日本管内には乗り入れていないだろう。 - >>63
JR東とJR海の仲悪さは異常。その点新大阪に侵食してるが直通してる関係で
JR西とJR海は仲悪くないよな。JR西が見落とした異常もJR海が「なにやっとるがや」で止められたし - 東京行きのは一度乗った
折り返しの東京5時30分ころ発の普通電車には何度もお世話になった - ムンライトながら（コ）
- 今までありがとう！散々利用させてもらいました
- ゆっくりでいいから安く行きたい需要は確実にあるんだがな
東京～大阪の格安夜行列車を一本走らせれば夜行バスの客を総取りできるのに - あー今185系なのかー
スーパーレールカーゴに1両くらい併結してくれたらなぁ - 新月は運休か
- 30年前に乗ったことあるで
- 僭越ながら、貧乏人か変な乗客が多い
- 昔は乗ったけど
今は徒歩5分のバス停から
新宿行き夜行バスが出てるから
全く乗らなくなった
三重県 - ながら運転
- ムーンライトシリーズ全滅か
- ムーンライト食べながら
【鉄道】ムーンライトながら運転終了へ、「大垣夜行」から長い歴史
ニュー速＋
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