◆ヤマハ「ＳＲ400」生産終了へ 11万台以上販売ヤマハ発動機は、1978年に初代を発売しロングセラーを続けるバイク「SR400」の国内向け生産を終了すると発表した。
排ガス規制が強化され、2022年11月以降は販売ができなくなるためで、3月に最終モデル「ファイナルエディション」を発売する。
年間5000台の販売を目指す。この他、1000台限定の特別仕様車も用意した。SR400はペダルを踏んでエンジンを始動する機構や、初代からほとんど変わらない昔ながらのシンプルな外観が人気で、累計11万台以上生産された。
近年も好調な販売を維持していたが、排ガス規制に対応するには多額のコストがかかるため、国内向けの生産を終了する。タイ向けの生産は継続する。
「ファイナルエディション」の希望小売価格は60万5000円。シリアルナンバー入りのエンブレムや本革調シートを装備した特別仕様車は74万8000円で販売する。（共同）
https://www.nikkansports.com/general/news/202101210000566.htmlヤマハ発動機「SR400」の最終モデル（共同）
- ルシファーズハルメンとかいうやつ？
- 買うか
- 街中でも見なくなったな
- おもふく
- 同じスタイルで新規エンジン積んだのを開発中との噂はどうなってんだろ
- そのうちハイブリッド電動SRとか出るのかね
- >>7
YAMAHAも電動バイクに本格参入だろな。
ハーレーもEV作ってるし - マジか
でももうバイクに乗ってる人がほとんどいないもんな - 遅せーし邪魔だ
- 同い年だったのか
てかまだ売ってたのかよ - 250じゃないと今の時代売れんよ
- SRって思ってるより小さいな
- マジか
ハマやる気ねえなあ - でも女性が乗るSRって良いよね
- >>15
ビッグシングルは気持ちいいらしいな - >>15
ケツしか見てないけどな - ヒット多かったのになあ
- 前もそんなこと言ってキャブやめてFIにして戻ってこなかったっけ？
高過ぎなんだよ
20年前ならSRは乗り出しで50切ってたよ普通に - >>18
世界中が日本を置いてけぼりにして金持ちになったんだからしょうがないだろ - SR125出してくれ
- >>19
YB125SPでいいだろ - バイクの駐禁が厳しくなって乗らなくなった
セパハンにしてSR乗ってたわ - 漢なら
セルもキックもオミットバージョンだして - SRの見た目はすごく好き
でも回せ回せと急かされるエンジンがなんか違う
ロングストロークのGB350に期待 - >>22
やっぱロングストロークの方がいいよな
SRはショートなのが残念 - インドホンダのCB350が27万で欧州の排ガス規制突破してるのにな
- タイ向けに作ったやつを逆輸入すればいいだけだな。排ガス規制クソくらえ
- 女のSR乗りはあの振動で何回も何回も
- 電動バイクESR発売
- 女はビッグなピストンが好きなのさ
- シラーッとNewSR出すなよ
- 97年のＳＲが庭で眠ってるな
今２台乗ってるけどいつかＳＲも起こしたい - つまりホンダが勝ったということか？
- イメージと乗り心地が全然違うらしいな
- 懐かしい
ゴーグル半ヘルで乗ってたわ - SDR200とか復刻せんのか
- >>38
2ストは無理ちゃうか - >>38
イイネ！あとＳＲＶ２５０も頼む。 - 絶対、ヨーロピアンの方がカッコ良いって。
- 去年RZ250初期型買った
- 売れないんじゃしょうがない
- カワサキのエストレイヤも無くなったし
これで中型とっつぁんバイクはスズキのST250だけになったな・・・ - >>44
三年前に生産終了したんじゃね - だいぶ前に終わったと思ってた
- 国道でエンストしたとき地獄
- えー、そうなんだ
売れなくなったのか？
一定数の需要は常にありそうだけどなあ - タンデムで女を乗せると喜ぶ
単気筒だからか？w - 下からの突き上げが好きならKTMのDuke690がお勧めだぞ
690cc単気筒の突き上げ・・ - 何回目だよ
ヤマハのオートバイ「ＳＲ４００」 生産終了へ
ニュー速
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