【新春直球緩球】日本電産・関潤社長 ＥＶモーターの普及進める
－－日産自動車の副最高執行責任者からの転身だ
「約３４年間勤めた日産と『物を作って売る商売』という点は変わらないが、毎日がエキサイティングで面白い。
新型コロナ禍の中でも株価は上がり、市場の期待を感じるとともに緊張感もある。前職での経験から、欧米幹部との付き合いや自動車メーカー側の目線を生かしている」－－昨年４月に就任。直後に新型コロナ禍だった
「業績は持ち直したが、昨年４～６月は売り上げが落ち、苦しい戦いが続いた。
倉庫やエレベーターまで細かいコストの見直しに取り組み、黒字をキープしたことで経営体質が強化できた。
今月には車載部門に原価企画部を新設しており、部品点数の多いモーターなどの原価を攻めの姿勢で点検していく」－－電気自動車（ＥＶ）用モーターが好調だ
「ＥＶ化の波は止まらない。各国が温室効果ガス削減の高い目標を掲げているからだ。
欧州の厳しい環境規制はＥＶでなければクリアできない。中国ではＥＶの低価格化が急速に進んでおり、日本でも近い将来、ガソリンスタンドが減っている地方からＥＶが一気に普及していくだろう」－－２０３０年の目標にＥＶ用モーターの世界シェアで４０～４５％を掲げている
「効率のいいモーターの普及で、世界の電力消費量を大きく減らせる。社員の適正な評価と待遇の向上で人材を強化し、各国で攻め切れていない分野を開拓したい」
https://www.sankei.com/west/news/210115/wst2101150023-n1.html
- 2GETならうんこ食う
- >>1
日本電産がこう言うって事は… - なんだ日産の宣伝じゃん
- トラブル対応いるから
集約都市からだろ、普通 - はいはいポジショントーク
- >>1
馬鹿かこいつ？
地方は軽自動車中心なのに高価なEVなんて手が出るわけない - 再エネだけでやるんすか？足りないなら原発ガンガン回さないとね～
- ドイツは石炭発電が凄く多いのに
何でEV化で温室効果ガス削減になるの？ - ないない
- コパル！
- 寒いから無理(´・ω・｀)
ついこの前停電中の中国人がEV暖房無いから死にそうだって言ってたろｗ - 都会のがまだ対応出来るだろ充電できる場所多そうだし
田舎なんか山だらけで充電できる場所そう無いから田舎はガソリン向きだろ - 電気会社からしたら
そりゃそうなってほしいわな - 日産と言えば充電定額制を廃止してEVの購入のメリットなくしたばっかりじゃんw
- それは無い
- そりゃモータ屋はそう言う罠
- 熱効率ではEVはハイブリッドと同等なんだってね
- 航続距離の短いEVは田舎では無理でしよ。
- 日本電産と日産の区別が付かない奴が湧いてて草
- 雪国は駄目なんじゃね
- 本気でコンパクトシティ化する気だな
強制転居とかやるのかも - ガチで日産と思い込んでいる奴がいるのかw
- ガソリンの方が信用あるわ
- 負け組：豊田章夫がひと言
↓
- 中華家電みたいに安いのが出たら普及するだろうけど安くなるもんな？
- 冬の北国でまともに使えれば一気に広まるだろうけど
- 北海道じゃ近所のスーパーにも行けないだろ
- バナナ一本の皮で100㌔走る車はまだか
- EVは災害に弱いのが難点だな
- >>31
311では震源地以外もガソリンスタンドに長蛇の列作ってなかったっけ？ - >>40
列で済んでたの待てば給油できるレベルだから
EVでは充電にドンだけかかるか - >>31
むしろ車の電力を自宅に供給できるので災害に強い - >>1
電池が長距離・長時間もたないと、田舎こそ普及が難しいと思うよ。 - GSが少ない以上に充電スタンドがねーよ
・・・いやホント、何言ってんのこのオッサン
- >>33
田舎は一軒家中心だからEVに向いてる
自宅充電できればスタンドは不要 - >>33
知る限りでは自分家から40分くらいのところにあるのが最寄りかな
知らんだけでもっとあるかもだけど - バッテリーの性能次第だがまぁ何時かは普及するよw
- 戸建てが多い地方の方が狙い目かもね
マンションは充電に難有りだし - EVは暖房つけると100kmも走れないゴミ
- >>36
何年前からタイムスリップしてきたんだ？ - 電力はどこから持ってくんねん
- 地方からはねーわ
- 寒いと電池性能落ちるしエアコンで落ちるし、残量無くなったら充電しなくてはならない。雪道遭難、高速多数閉じ込めでは、ガソリンなら補充できるが、充電は不可能。よって一般普及は無理。
倉庫や工場敷地内、自治体など役所が管轄内に使う用途では無いか、走行エリア限定の。
- 電池製造によるCO2大量排出は無視かよ
- 高額バッテリ交換費。
皆バッテリ交換時に騙されたと気付くんだろう - >>43
俺のは20万キロ走行してるが劣化を感じさせんわ
今の所、劣化で交換て車種は何？ - ちょっと北海道に住んでもらえんかね
言ってることが正しければEVでも生活できるはずだよな
その身をもって証明してくれ - 発電方法はどうするのかな？
火力に頼るか？ - 雪で足止めなったら死ぬやろ
- 北海道でEVだと軽く4ねるんじゃないか
- この会社倒産する未来しか見えない
- ev高すぎるから地方民には買えないよ
- >>50
いずれ中国の格安EVが席巻するよ - ラストガソリンになっても抵抗する
- 田舎知らん人間かw
- ニュースにも話題にもならないものの、日本には既に電気自動車の宣伝カーがあるし、自転車を使った広告もあちこちにあるんだよな
- インフラの整備が追いつかなきゃどうにもならない
性急に普及させても逆効果 - 地方から？ねーよｗ
- 暑さ・寒さに耐性のあるバッテリー無いとEV車乗る気がしない
気温の変化で容量も寿命も相当減るようなバッテリーしか搭載出来ないならハイブリッド一択だよ - しねーよ、電気なんか雪の中で立ち往生したら即死だろ！
- 停電スレスレなのにか
- 地方からなのか。都会で街乗りするには素晴らしいと思うんだけど
田舎だとどうなんだろうと思っちゃうなぁ - 田舎はガソリンスタンドないからな
家で充電できる
EV最強 - 日本電産の株、半年で2倍になってるよ
これからまだまだ上がる - 元日産の人か
- ガソリン車廃止ならそうなるよじゃ
- 地方こそ普及しないよ
走行距離
充電場所の数
寒さ
と問題だらけだ - 移動手段の車なんて金の無駄なのにそれでも所有するにはそこに楽しみを見いだせるかだ
- EVの暖房とかめっちゃバッテリー減りそう・・・・
- 田舎は一軒家中心？一軒家だとEVに向いてる？
な？何もわかってない阿呆が湧くだろ？>>1のオッサンみたいな阿呆がｗ
- マンションが多い都会よりも一軒家中心の地方の方がEVには向いてる
自宅充電できればわざわざ充電に時間かける必要がなくガソリン車より使いやすい - 田舎の軽自動車とか
一度も県外でないで廃車とか
あるからな
完全に足
EVが適してる - 手っ取り早くCO2を地下や海底に埋める技術があるじゃん。こっちのほうが有望な気がする。
- いつまでも
乗れると思うな
ガソリン車 - >>73
最期まで
乗り続けるよ
ガソリン車 - 地方はガソリンスタンドがどんどん廃業してるから否応なしに中央よりも早くEV対応にならざるを得ないかもしれんよ
- アホか
地方は庶民の大半が年収低い上に、どうしても一家に一台車が必要になる
そんな状況で馬鹿みたいに割高なEVなんて買ってられんわ
仮にガソリン車禁止になってEVしか買えなくなったら、大半の家庭が車手に入らず破綻するわ - オルゴールもか
- 日産はEVのパイニオアだったから上手くやれば今頃テスラ並みの時価総額になってたかもしれんのに
- 寒波で停電とか聞くと、オール電化とEVは大丈夫かと考えてしまう。
- あほか
田舎で電欠は死を意味する地域もあるのに - 波が止まらないのは確かだ。
経済的に余裕のない世帯は、車を捨てて電動アシスト自転車等より安価な手段に移行すると思う。
これがきっかけで田舎脱出を決意する人間が多く出そうだ - いやいや、原発フル稼働しないと足りなくなりますぜ
動力を電気ばかりに依存するのは危険だと思う - 春夏秋はEV
冬は軽トラ
田舎なら土地余ってるから2台持ちできそうだなｗ - ガソリンの方がエコ
- 道路にワイヤレス充電器でも敷くのか？
- EVよりHVかなやっぱ
- EVは充電できない場所でバッテリー切れ起こしたらお終いだからな
- バイデンは全米5万箇所に充電ステーションを
作ると言ってたような - >>90
全然足りない - >>90
現状ガスステーションは何か所くらいあるの？ - ただし南のほうに限る
- 日本電産はEVになればボロ儲け確定だからな
ポジショントークに騙されないように - イッポンデンさんは潰れそうだな
こういうステマペテン師はいらねぇんだよ頭がパー
- とりあえず車に自力発電機つけとく？
- >>95
ガソリン式の？ｗ - >>98
EVである必要性がないwww - 会社が外資になると考え方まで日本人離れするんだな
日産の人間はこんな突拍子も無いことばかり言うような人間で構成されてるのか - ＥＶ車は暖房使ったら一気にバッテリーが無くなる。
寒い地方だったら普及しない。 - >>97
夏でも同じ
エアコン付ければそれだけで航続距離は半分に減る - >>118
エアコンは暖房に比べたら圧倒的に電力消費量少ないぞ - 日本でも地方から一気に普及していくだろうの一文さえなければ手放しで賞賛するのに
絶対に協力しないといけない電力会社に相談した？
絶対に1台1000万～の買い替え費用が発生し誰が払うのかすら不透明なトラック協会は？ - >>99
願望で発言してる - 地方の収録は軽トラ、 つまり軽トラから普及していくのか
- EVにFFヒーター付けるの流行りそう
- この手の発言は「将来太陽は消滅する」くらいの確定してるけど具体的な時期が分かってないパターンばっかり
正しくポジショントーク - 日本電産はEVで儲かるんだな。
- トヨタ 詰んだな…
- EVを実勢価格で180万で売るようになったら軽自動車代替として売れるんじゃね？
でも軽自動車の方が環境負荷低いよね - 地方は充電環境もなく、所得も低いという現実を知らないのか？
- 実質エアコンなしでしょ
- >>1
∧＿∧ ガソリン車は、 元々は アルコール車だった。
( ・∀・)
/ 丶 コレ、 豆知識！ - 半導体
無いんやろ？馬鹿なの？
- >>112
需要急回復すること見越してなかっただけだよ - 地方こそ無理では
- 電動化出来ないトヨタは終わり
つか日本メーカーは全滅するよ - 家で充電してイオンモールに行くんだよ
- >>1
>関順そんなことより日産から逃げてきた理由くらい述べたらどうだ？
ゴーンが目立ってて隠れてる存在だけど
日産電撃的辞任ですぐ電産に乗り換えたきたよね - 貧乏人しかいない田舎では無理だろ
- 確かに最近リーフとホンダeよく見るわ
- EVってエレベーターだろ？
今まで階段使ってたのか？ - ガソリンスタンドが減っても、EV用のインフラも進まないから、地方じゃ無理じゃね？
- >>123
一戸建て民がチャリ代わりに使うんで。 - 田舎なんてポンコツEVでいいから 車両本体価格40万円になるよ
もちろん中華製だけどｗ
- ガソリンスタンドすら維持出来ないのにそんな余力ねえよ
- あ
(ヾﾉ･∀･`)ﾑﾘﾑﾘ
ガソリンエンジン車の時代は１００年続く
ハイブリットとの共存なだけ - 問題山積みなのに、んなわけねーわ。
電子マネーですらまだまだじゃねーか。、
【経済】日本電産社長「EV化の波は止まらない。日本でも地方から一気に普及していくだろう」
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