【フランクフルト=深尾幸生】独フォルクスワーゲン（VW）が13日に発表した2020年の世界新車販売台数は19年比15%減の930万台だった。トヨタ自動車を下回り、5年連続の世界一はならなかった。新型コロナウイルスの影響で地元の欧州市場が落ち込んだことが響いた。
VWと首位を競うトヨタは、スバルを含めて20年1～11月に932万台でVWの通年を上回っている。トヨタは20年2月にスバルを持ち分法適用会社にした。
全体の販売台数は落ち込んだものの、電気自動車（EV）は23万台と前の年の3.1倍に増えた。9月に納車を始めた「ID.3」が5万6500台売れたほか、傘下の独アウディの「e-tron」も好調だった。
ただ、EVの比率は2.5%と20年初めに計画した4%には届かなかった。新型コロナによる工場の生産休止で出荷が遅れたことが響いた。プラグインハイブリッド車（PHV）は2.8倍の19万台だった。
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https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR12DDR0S1A110C2000000
2021年1月13日 20時45分- そらそうよ
中東や砂漠ではランクルより右に出るものなし - なぜか悔しそうな日経
- ゴルフ8の出来見れば衰退もわかる
- >>4
実車も見てない、試乗もしてないのにドヤるなよw - >>4
フロントがクソダサいよな
よくあんなデザインでゴーサインが出たものだw - 性能ではヒュンダイが世界一です
- 同僚がフォルクスワーゲン買ったら車検で30万の請求が来たと言ってた
ブレーキパットが5年で交換したとか
一応日本車に載ってないんだから自業自得と言っておいた日本車に乗ってるけどブレーキパットなんて変えたことないぞ
- >>6
そろそろ日本人は外車信仰がアホらし買ったことに気づかないのかね？
外車が壊れただ修理だになるとわざわざ現地から部品取り寄せるだの言われてぼったくられ、挙げ句に船で数カ月待ちとか言われてアホなの？って - >>13
それ販売台数少ない車種だろ
売れてるのは少し時間かかる程度ですむぞ - >>6
11万㌔乗ってるけどバッドなんかまだ半分残ってるしディーラー車検で12万位だし6年全く壊れないが何年前の車なんそれ？ - >>6
日本車より故障率が高く、日本車より高額で、日本車より中古市場で不人気で、当然下取りも安い。見栄以外のメリットがない外車に乗ってるという昭和的ステータスを満たして自分を大きく見せたいのは概ね低学歴またはチビやハゲなどのコンプレックス持ちか、成り上がりか、その両方か
外車なんて低学歴の自己紹介やで。影で笑われているのに気づかないのもこのあたり。高卒の電力社員とか
- >>6
ドイツ車はブレーキ効くけどローターとパッドをゴリゴリに削って制動力出してるからね
当然ながら寿命は短い - >>31
今はそんな事無い。前世紀の外車みたいにホイール茶色くなってないだろジジイ - >>39
でも重たいからATをMTモードでエンブレ使わないと止まらないｗ
ブレンボの6ポッド以上積んでるグレードならいいけどさ。
そもそもエンブレは使いたいよね。 - >>39
え？アウディすぐ真っ黒になるんだがｗ - >>6
外車のりはそれが自慢なんだから問題ない
もっと取ってあげた方が親切だ - トヨタの無能をVWが上回ったてことね
- 日本人ならトヨタが世界一になった目線でタイトル着けて、記事を書く。
- >>9
VWの新車販売台数の発表を報じているだけで、
VWとトヨタ以外のどこかが上になる確率もゼロではないから、
現時点では、トヨタが世界一と断定できない。 - >>1
悔しさが溢れるスレタイでワロタw - >スバルを含め
なんで含めるの？
- スバル車
急激によくなってるな
レボーグ試乗してびっくりした
最近の国産車って、すごいのね - >>14
レヴォーグで山道下りのワインディングロード走ってみ。
ミニバンレベルのまったり運転でもエンジンレイアウトやスケールの悪さで
馬脚を現すクソ車だからｗ - >>19
トヨタ傘下になってから
トヨタと同じ車造りになったんじゃないの? - 豪雪地帯で電気自動車って無理があると思うんだけど
- vwなんかくっそダサいのになんであんなにありがたがられてるのか理解できん
- >>18
メカ的、外装の作りは日本車よりいいからな国産車からのステップアップにはちょうどいいブランドなんだろうな
- >>26
ヨーロッパじゃただの大衆車なのに日本人は知らんのか - >>32
年寄りはすぐそう言ってマウンティングするよねぇw - >>36
年寄ではないし、マウントでもない
自動車業界では当たり前の話よ - >>40
はいはいw
そうですかそうですかw
あなたの常識は世間の常識ですもんねーw - >>40
値段しかみないのも高卒
しかし世の中の半数以上は高卒 - トヨタは９３２万台のうちダイハツの軽自動車が１５０万台
実質的にはヒュンダイキアサムスンルノーが世界一 - EV包囲網かけてるからこれからは負けません。
- >>28
EVのみが席巻する世界は俺らが生きてるうちはないだろうね。
トヨタはEVからコストがかかるから厳しあとは思うが水素、得意のハイブリッドもある。
全部やれるだろうな。
何より車はスマホとは違うし。
テスラは雨漏りや屋根が飛ぶようだし。 - いんちきディーゼル
- ヒュンダイ良いよ
東京で誰も乗ってないから目立つ - >>34
シンガポールに行ったらまじできったないヒュンダイだらけでビビったわw - 子会社じゃないスバルまで含めるのはセコイ
- 偽装車なんて買う奴いるんや
- ネットで外車の現地価格見れるだろうにな
値段差倍あって笑うわ - 一位になんてならなくていいだろ。叩かれるだけ
- FCAとプジョーシトロエンが統合寸前というニュースを見たが、
これからEV時代になって更なる統廃合が進むな
- 外車のホイールきったねえのって無駄に削ってるからだろ
200キロ出すクルマには必要なんか - ドイツ車は日本車並みの故障率になったら買いたい
あと内装の樹脂パーツがドロドロのネチョネチョになるのも改善してねw - 車スレって20世紀で脳味噌止まってる化石みたいなジジイばっかりやな
- ワーゲンなんて貧乏くさいクルマよく買うよな
全然見栄張れてねえし
意味不明
なんだかな～ - >>52
それはトヨタも同じで同じ値段ですよ？ - >>52
車で見栄を張る時代じゃないからでは？
車離れが進んでる今、車を持ってる若い層はファッションとして割り切ってるから、他人とかぶらない車が欲しいと考えて高級じゃない方の会社を選んでるんじゃないかな。 - 予想どおり貧乏人ノドイツ車叩きのスレになっとるな
お前らの妬みやっかみ根性は情けない - ブレーキパッドなんて汎用品なんだから、減るかどうかはそいつの運転次第であってどこの国だからとか真っ黒になるからとかほんと馬鹿としか言いようがない
- まあ外車で買う価値があるのはポルシェだけ
suv覗く - >>61
981ボクスターMTは嗜好。公道のドライブであれ以上、楽しい車は
なかった。リアサス以外は完璧としかいいようがない。 - コイツら車馬鹿って現実世界でも絡んでくるから気持ち悪いわつまんねーわ、車なんか買える金有りゃ興味無くすんだよ普通は
- 外車ってローターも交換すんだろ
さすがにそれは信じられん - >>65
ワーゲン2台でトータル30万㌔乗ってるけどお前らの話は信じられん事しか出てこないなw - トヨタは一刻も早くスズキを取り込むべき、スズキを他にとられたらトヨタ王権は終わるぞ
- e-tronは評価が高いね
アウディ嫌いだけど - フォルクスワーゲンってそんなに売れてるのか
世界中、金持ちばっかりなんだな - 安い外車は内装貧乏臭くてやだよな
あれならｃｘ30の本革の方が100ばいいい - まだボロクソワーゲン買う奴がいるのが驚きだろ
排ガス不正は絶対に許されん - ドイツ車有り難がってる奴ってアホなの?
- 自分語りを連投するやつは怖いな
【日本経済新聞】2020年の新車販売台数、フォルクスワーゲンは５年連続の世界一ならず。トヨタに敗れる
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