2020年12月30日 16時23分
産経新聞自動車大手各社が年明けに大幅減産を余儀なくされることが３０日、分かった。
部品に使用する半導体の調達が難しくなるためで、少なくとも３社の生産が来年１月以降、４～５割程度減るとの予測も出ている。新型コロナウイルスの感染拡大の影響で落ち込んだ自動車生産は、中国や国内が今年９月以降持ち直し、景気回復の牽引（けんいん）役となっている。裾野の広い自動車業界だけに、日本経済への悪影響が懸念される。
自動車大手幹部が明らかにした。今回、減産に影響するのは、横滑り防止装置やハンドル操作を助ける電動パワーステアリングに使われる半導体。横滑り防止装置は、多くのクルマに採用され始めている。
半導体不足は、宮崎県延岡市にある旭化成の工場で１０月２０日に発生した火災の影響が大きい。旭化成の子会社「旭化成マイクロシステム」の延岡事業所（宮崎県）のクリーンルームから出火。２４日に鎮火したが、現場検証が１２月３０日現在も終わっておらず、自社での生産再開のめどが立たないため、「他社への代替生産を準備中」（広報部）だ。トヨタ自動車や日産自動車、ホンダなどと部品メーカーを通じて取引がある。
- コロナ関係なかった
- と言う言い訳でした！
- これあちこちに影響でてる
製造業に関してはコロナよりも影響でかいかもしんない - やっぱり中国に頼らないと！
- 無線業界も大打撃ですよ
欲しいものは早めに買っとけ - 旭化成無風やな(^_^;)
- DTM業界もオーディオインターフェースが品薄になって困りそう。
- ＞現場検証が１２月３０日現在も終わっておらず
え、何やってんのこいつら
とっとと終わらせろよ
税金泥棒だけじゃなく、他人の足まで引っ張るようになったのか？ - オンキヨーも無風やな(^_^;)
- >>10
AVアンプ新製品まだかなw - 発表が今日になったのも株式市場などへの影響考えてだと思う
自動車向け以外も音響系ICもかなりここに依存していて
音関係の製品が色々作れなくなってる - >>11
たしかにそんな感じだな
年明ければすっかり忘れられご祝儀でまた上げるし
何て卑怯なんだ - ETCが不足してんのコレか？
- >>12
自動車関係だとナビやETCはこれ - 本気な話、音声機器とかスマホとか無線機とか色々なものに影響出るよ
3月以降在庫無いのが続出する予定ってよ
買うならそれまでに買っといた方が良いよ - こんな事件知らんかったな
- >>15
業界だと大騒ぎだよ。
違う分野だが去年も断熱材メーカーがトラブルで操業絞ったおかげで断熱材不足が全国で発生、建設関係が少し混乱した。 - >>17
建設だとインターホンとか防災放送設備とかが影響受けてる
一部新築は引渡し遅れがでるかもしれない - >>49
建設はコロナで進捗遅れていたが、ここにきてその遅れ取り戻そうと伸びてるからな。火災絡み遅れると消防署の検査もやれないから間違いなく遅れるよ。 - 半導体製造はプロだが大本の電気設備の扱いは下手だったということかな。
- 子会社のデンソーに作らせろよ
- 今更？旭化成からすぐ取引先に連絡きてただろ
まともな会社ならとっくに代替品の評価入ってるよ… - >>21
面倒だなメーカーは、車内の規格や標準変更で関連部署はドタバタさせられる。評価するよりもそっちのほうが面倒。上役のハンコもらうハンコレースやらないといけない、この年末だと担当役員や部長クラスも帰省してたりするから所在確認して同意もらう必要ある。
- >>31
いや、10月の話ですぜ？翌日には調達が騒いで、翌週には評価日程出てたよ - １月からたくさん売れる予定がくるったから金貸して
by ○サン自動車 - >>22
オッサン？ - 企業名とシェアでぐぐったら
音響機器用のパーツ製造とか強いみたいだね
減産になるの自動車だけじゃないだろこれ - >>23
自動車関連の機器の製造に影響でる。
自動車の生産よりそちらのほうが地味に大きい。 - 気づいたらBCP無策で笑えるな
- >>1
うちには関係ないよね？大丈夫だよね？って休憩中に同僚と話してたけど関係あったのか
減産はいいんだけどそのあとの卍解増産が怖いよ
また休日出勤が増えるのかね - コロナで自動車を購入する経済にないし減産も問題ないだろ
- またコロナかと思ったら全然無関係で草
- .17年超の中古車を騙し騙し乗ってるから関係ないわ。
- 旭化成はなにげにアナログIC強いからな
- カーステレオもこの火事のおかげで入荷の見通し立ってないメーカーもある
- 半導体製造も結構裾野広いから資材取引してる企業も今頃ドタバタしてるな。半導体は出荷に特殊なフィルム使って梱包するから納期大変やぞ？このフィルム作れるのは日本のフィルムメーカーでも限られるからこれまた面倒
- >>34
ポリイミドかな - >>35
そうこれで包装フィルム作れるのは日本ではこれまた限られてる。 - 選択と集中の成果なの？
特定の企業に各メーカーが依存し過ぎなんだよ。
リスク管理をしっかりしなさいよ。
- トヨタ、日産、ホンダ以外は大丈夫なん？
- コロナ関係ないやんｗ
- 半年待ちのハリアーやヤリスクロスは一体どんだけ待ちになるのよ？！
- 早速、中国が直ぐコピー商品を高値で売りつけるだろ。
- 旭化成が半導体作ってるのか
だとしたらブランド名は - 明後日ニューイヤー駅伝だが
- さぞ暴落しているだろうとみたら
全然暴落していないどころか右肩上がりとは
旭化成 - そんな大きな火事なんてあったのか
俺情弱 - マツダは好調なんだよな
- 部品メーカーは自動車会社の倉庫だから
自動車会社は在庫いらなくていいんですよ。災害大国のリスク管理がこれだからな
株価大暴落の引き金を引いて叩かれまくったらええよ - パワー半導体ってやつかな
それ使えば今までモーターブラシ使ってたAC>DC変換みたいな事が半導体でできるんだろ
高効率インバーターとかのキモらしいけど
しらんけどw - パナソニックの製品も影響受けてるよな
- CANに絡むほどの上位のパーツならばすぐに代替品調達できるだろうし、
中間の専用演算チップならオーディオとパワステの共通部分がワカラン。
FFT/IFFTとかPWMとかのごく末端？・・・なら代替調達できるだろうしなぁ・・・ﾜｶﾗﾝ - >>53
D/A、A/Dコンバーター - EVに切り替えるから要らないだろ
- ｲﾋ化
- 高品質のD/A、A/Dコンバーターで高いシェアを誇ってたけど、今回の一件でアジアの他社に乗り換えが続出しそうね。
こうやって、かろうじて残ってた半導体産業も滅んでいくんだね… - 主な品切れはETCとナビか
- >>61
抱き合わせメーカーオプション販売のところは、大変だな - カメラもカーナビもドローンもみんなだめ
- 部品に使用する半導体の調達が難しくなるためで、少なくとも３社の生産が来年１月以降、４～５割程度減るとの予測も出ている。新型コロナウイルスの感染拡大の影響で落ち込んだ自動車生産は、中国や国内が今年９月以降持ち直し、景気回復の牽引（けんいん）役となっている。裾野の広い自動車業界だけに、日本経済への悪影響が懸念される。
EVに変わったら部品が半分で
どっちみち自動車業界は終わるわな - 売れてない車には朗報だな
これで在庫が捌ける - >>65
オプションのカーナビがつかないって、そう言われた - 新車購入したがカーナビがこの火災で不足で無理だって言われた
- オレの勤め先も自動車部品メーカーだから、何れ影響出て来るかも
ただでさえ業績危ういのに勘弁してよ - まぁMOPやDOPのナビはないっぽいけど
社外ナビなら相当数在庫あるっぽいので
MOP好きの人以外には影響ないか
問題はETCだな
【経済】自動車大手各社、年明け大幅減産へ 旭化成の半導体工場が火災で不足
ニュー速＋
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