発売時の値段はいくらなん？- >>2
乗り出し360万ぐらいだった思い出。 - >>8
高いなー - セリカ
- プロじゃなければ納屋物はやめとけおじさん
「納屋物はやめとけ」 - >>4
ジャップ納屋モノは錆びるからなあ・・・ - >>10
納屋車のデイトナは
アルミボディの初期型レア車だったんだよな - >>20
あれは運が良かった、モノコックがいったら一気に価値落ちちゃうから - >>32
でもあれは臭いがかなり臭かったそうやでw - >>35
そりゃもう湿気でカビまみれだろうからなあ・・・ただそういう所はフェラーリはいくらでもリペアできるだろうし - >>20
公道登録された世界で１台のみのオマケ付き - >>102
GT4ホモロゲバージョンだっけかw - >>10
ジャップとか言うのはやめようね - まともに動かなそう
- セリカXX
- >>6
これ
個人的には60スープラが至高だわ - >>6
あれカッコ良かったねえ - 臭そう
- NSXだろこれ
- >>9
どこがNSXなんだよ… - 懐かしい
- 現行車じゃなくてこんな古い車に高い金出すのまじで意味わからん
機能燃費ゴミだし街に馴染まないし何より古臭くてダサい - >>13
現行フェラーリよりユーノスロードスターに
乗ってる人のほうがかっこいいわ - >>22
それはない - >>22
ねーわ
さすがにそれは - >>22
お前が乗ってるだけだろ - >>22
それはないわ - >>13
もう作られることが無いから。
ウルトラマンや仮面ライダーのソフビ人形と一緒だよ。 - >>13
今の車なんて電子制御ばかりでクソつまらんし気持ち悪い - >>53
それで古い車乗ってる人らが運転上手いなら格好いいけど
だいたいが横柄な運転するカスだからなー - >>53
ホントのスポーツカーは電制全オフに出来るが😅 - >>53
そういうあんたはもちろんキャブ車に乗ってるんだろうな？ - >>13
ガンダムは初代お前が乗る車は道具だろ
このスープラはガンダム、それも
マグネットコーティングもしていない - >>13
ダサい感覚してんな皆と同じというだけで安心感得てそう
- >>13
金持ちの道楽だから - >>13
燃費性能(笑)
車語るなゴミクズ - >>13
分かる。
古い車なんて、ただのゴミや。こんなのありがたがってるのは、懐古趣味のキチゲェオタクだけ。
馬車でも乗っとけよなwww - 機械って定期的に動かさんとダメになってたりするが、車は大丈夫なんか？
- >>14
定期的にエンジンかけたりしないと
納屋置きっぱなしだとエンジン動かなくなる - 名車再生野郎のが再生させた奴ちゃうん？
- 直6とかいい時代だったよなあ
- ヌーブラ
- どうせ石油王が買ってさらにレストアするんだろ
- え？でもレカロシートにしてるじゃん
- >>21
純正でレカロLSを装着していたんやでw - >>21
純正レカロらしい
オプションだな - 70かよｗ
80の方が人気あるんじゃないの？ - こういう車残ってるのはみんなエアロとか社外品ついていじっちゃってるからなあ
- ちょっと前に復刻した70ランクルなんかも投資感覚で納屋にしまってる奴多いだろう
- BMW丸パクリなのは大丈夫なん？
- >>29
70が出た時は８尻の丸パクリって揶揄されてたよ - >>50
昔の日本車はどれもこれも外車のパクリばっかりだから、それを知ってしまうとガッカリして魅力半減
今とは著作権意識が違う時代だとしても残念なことだと思う - こういうのの利鞘で稼ぐ奴軽蔑するわ
なんら価値を生産してない - >>30
寝かせたことで価値が上がったんだぞ
埃被った納屋物の車を動かせるように整備して綺麗にして売るのも大変なこった - >>30
その考えだと中古車屋はじめ古物業は全部駄目だな - >>30
お前もどこかの土地になるべく綺麗な状態で30年近く今の現行車おいとけば利鞘で稼げるぞやれよ
残しておくことそのものが生産に近い行為だからこういうのは利鞘とは言わん - これが80だったらいくらになるんだろ
- 走行距離がおかしい
- トヨタがまともな車作らないからこんな骨董品が未だにたけーんだろ
- 最新のスープラの人気はどうなんだ
町ではあまり見ないけど - >>39
あれを買うならBMWz4を買うだろうねみんな - 現行スープラかっこ悪い
- トヨタ３０００ＧＴでしょ？をれは
シャコタンブギのひとがけなしてたバブルスープラすこよ。顔がいいじゃん尻重いけど。
- セリカXXって知ってるか？、
- >>42
初代と二代目あったよね。 - 今のは恥ずかしいレベルでだせーからな
- この間も見たぞ
- トヨタが展示用に買い取っても良いレベルだな
- 昔の車かっこええな
- 買い取りは幾らだったんだろう？
- どうけなしてたかっていうと
誰でも運転できちゃう、つってたね。
- 動かしてなさすぎもよくないだろ
乗りたいなら - 850万円か
もうクラシックカー扱いなんだな - 0.5万キロってどういうこと？
- 0.5㎞ってコレクターが持ってたんかな。
- 今見てもかっこ良いな
- アメリカみたいに外観だけプラモパーツみたいに売ればいい
- 1Jかよ
- 日本車黄金時代のときのものだなー
こら、かっこよかったよねー - 3ヶ月前位にこのスレあったのと
俺ちゃんまたレスしてる - スープラ８０を復刻すりゃいいのに
- すげーな。これって納車した後、日が刺さない屋内で３０年間ずっと保存してきたんやろ？
それがすげーな。 - 80より70がかっちょええな
- 定期的にエンジン動かして新しいガソリン入れ替えないとサビる
- ナイトライダーのランプ付けよう
- 懐かしいわ
当時バイトして中古の39万の買ったわ
のんびり運転するタイプなのにめちゃくちゃ煽られた - 田舎の高校生が卒業して買うやつ��
- こういう車ってどこに眠ってんの…
- >>83
当時は不人気車だったのよ。
1994年頃なら10万で買えた。
だからどっかの不良在庫。 - 走行0.5万ってどういうことだよ
- 内燃機関終了以降はこの手のやつの桁が一個上がるんだろうな
- GTR買っとくかな
- >>88
真面目な話本当にもうすぐガソリン車が作られなくなるならクソほど高騰するだろうからな - ABS付いてないんでしょ？
- 「エドｩｵ～ 今回はとんでもないお宝を手に入れてきたぞ！」
- >>92
エド「…」首を横に降って黙ってガレージに入ろうとする - ダサい上に機能が糞
- スープラは80に限る
- 首都高速トライアル3でも観るか
- 昔はまじ激安で乗り出し３０とかで腐るほど売ってたな
まさか高くなるとわ - 買って眺めてちょっと乗って飽きたパターンだな それでバイクか別のスポーツカーにはまって放置か
- それ買う金で株でも買って30年寝かせたほうがいいんじゃない
- いまさら乗るような車じゃないだろこれ
80万がいいところだわ
オタク相手の商売は儲かるな - ええやんなんぼなん？
- あっ、欲しい
- 燃費リッター5とか？
- マグナビートルみたいな魔改造のベース車にしちまおう
- これ買う人も乗らないだろうな
車庫にいれて眺めるんだろう - スーパー横の駐車場にいつも停まってるスープラあるけどよく盗まれないなといつも思う(´・ω・`)
- くくくくっ
70かよ、こりゃダメだ
曲がらない止まらないの直線番長なのヨ - 5,000キロしか走ってないのか
絶対ゴミ - 俺が一目惚れして免許取り立てで買った車だ当時5万kmで66万円どノーマル
リッターハイオク7kmくらいだったけど20数年前は@100円だったな - 乗らないと車はダメになる
- つーか７０かよ(´・ω・`)
油脂、ブッシュ類死んでるだろこれ・・・乗ってあげて寿命迎えて鉄に還るのが幸せだと思うんだけどなぁ
- レカロ加水分解してるなこれ
- いま850万で10年前20年前はいくらぐらいの値段がついたの？
- >>119
これって昔は
当時俺ちゃんが乗っていた
世界で一番安くてチープなGroupBカーな
TA64 GT-TSの中古の方が高かったわw - あたし車とか興味無いけど、フェンダーミラーだけは「あ、格好いいな」って思っちゃう
- こういうのは普通に価値あるよ
当たり前に考えれば解るけど
ゴミ扱いのコカ・コーラの空き瓶だって
そるが初代の未使用新品とかなら高額になるし
【画像】世界遺産級のスープラが発見されるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
嫌儲
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