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https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1292389.html
トヨタ、「ポルテ」「スペイド」「プレミオ」「アリオン」「プリウスα」を生産終了トヨタ自動車は12月1日、「ポルテ」「スペイド」「プレミオ」「アリオン」「プリウスα」の5車種について、それぞれ生産終了すると発表した。
ポルテ、スペイドについては2020年12月上旬で、プレミオ、アリオン、プリウスαについては2021年3月末で、それぞれ生産終了となる。
ポルテとスペイドは助手席側に大型スライドアを採用するコンパクトカー。プレミオとアリオンは1.5リッターと1.8リッターエンジンを搭載する4ドアセダン。プリウスαはプリウスをベースにしたミニバン。
ポルテ、スペイドはトヨタ自動車東日本で、プレミオ、アリオンは堤工場で、プリウスαは高岡工場で、それぞれ生産を担当していた。
2020年12月1日 17:02
- ？？？「プリウスはワシの手足じゃ」
- 自粛の成果。己が無職になることに励む地方
ご苦労様 - ダサい名前ばっかだな
- >>4
松田3よりよくね？ - プリウスα(笑)
- >>5
この車の運転手って、「運転ど下手」かつ「俺様正義」率100%だと思うわ。 - 買う人間がいないんだろうね。
時代が変わった - アリオンと言えば覆面パトカーのイメージしかない
- ダサいから仕方ない
- あーりおぉ～ん♪
っていう映画があったような - ポルテは、子一人の家庭にはベストチョイスだとおもうけどな。
うちは二人になったので、フリードにしたが。
- ALL IN ONE アリオン
- ポルテスペイド人気じゃなかったの？良かったと思うんだけど
- >>12
ちょうどいいトヨタって感じだったけど
ルーミー軍団に食われたのかな - >>12
せめてスペイドだけでもタコメーターが付いてれば買ったかもしれないけど - >>12
ルーミータンクが出てから売れなくなった
両側スライドドアには勝てなかったらしい - >>82
そのタンクも廃止なんだよな
ポルテが良いという層はダイハツルーミーに流れるしかない訳で - プリウスαは高岡工場に変わってたのか
地震少し後くらいに期間工で行ったときは堤工場でプレミオ・アリオン共々作ってたわ - これにてコロナは完全に終了か
- >>14
旧型コロナから新型コロナへ - クルマに興味がない人には軽四がベストの選択
税金安くて置き場所も探しやすい - まさか、プリウスも終わり？
再来年にフルモデルチェンジだと思ってたんだが。 - >>16
プリウスαってベースは一代前のプリウス - ポルテのでかドアは高齢化社会には向いてるだろうと思ったがタントがあるか
- ぎんさん4姉妹の愛車ポルテが…
運転手の末娘は去年逝っちゃったけどね - いよいよプリウスクロスか
流行りそうだな - >>19
C-HR - クラウンは？
- >>21
セダン終了して
ＳＵＶで復活するらしい - >>1
え、ポルテどうすんの - 今こそラウム復活のとき
- >>23
これ
ハイブリッドで頼んます - ファンカーゴはないの
- 誰もクルマ如きにカネをかけない
価値観が変わった軽四でじゅうぶん
- 来年にはヴェルファイア、ノア、エスクァイアも消えるらしいね
- さすがにプリウスミッソーィは生産終了しなかったか
- プリウスαってまだ作ってたのか
- 冬のチョコはポルテ
- >>33
数年前に廃版(´；ω；`) - お前らのプリウスアルファが・・
- ブレイド復活してよ
不人気ならまた買うからw - そういや最近プリウスα見ないな
- ポルテはいい車ですよ (´･ω･｀)
- トヨタは車種が多すぎなんだよな
他社のＯＥＭとかも要らないんだよ - 7月までプリウスアルファ乗ってた
- 貴重な5ナンバーサイズセダンが無くなるのか
- スペイドというの知らなかった
長年トヨタなんだけと
ちなみに今はとっくに生産終了したイストが愛車
いい車だわ - プリウスβ
プリウスγ - ポルテってパンとカステラとケーキの合いの子みたいなのあったよな
- >>45
なんだろ、ポルテでポッ、みたいなCMだっけ？
今不意に脳裏をおっさんの歌声がよぎったぜ - ダイハツで出しているプリウスも消えるのか
- ポルテはシエンタより小さくてスライドドア
嫁の愛車なのに - シエンタはフルモデルチェンジで継続が決まった
- >>50
シエンタは一度切ったけど復活したんだよな
マークＸ、サイ、クラウン…セダンは壊滅状態 - センチュリークロスはよ出せ
- プリウスα、会社で使ってるけどのり味ひどい。燃費のためにすべて犠牲にしてる。
ハイブリッドって駄目だな - >>53
エコモードで走ってるんだろどうせw
リーフもエコモードオンで走ると死ぬほどトロいぞ
ハイテク車はそういうものだ - 今こそ敢えてコロナ復活を
- プリウスαって、言うほどあかんか？レンタカーで乗ったとき便利な車と思ったけど
- どうしてもプリウスしか買えないなら
プリウスαしか買わんやろ - 敗者パピプペ廃車
- セダンヒエラルキーはカローラ除いて全滅か
やるじゃん - プログレ
アバロン
ウィンダム
マークII(チェイサー クレスタ)
この辺たのんます - ポルテは買い物に使い易いのにな
- >>61
軽が良くなった分ポルテとかの存在意義が無くなってきたんじゃないかな。 - >>61
子供がドアで隣の車を傷付けることもないし
車が小さい割には長いものも乗る - 何の機能もない装飾だけのどや顔フロントグリルとか
価格釣り上げてばっかの無駄なことして焼け太り同じ価格で30年前なら2グレードぐらい上の車が買えるんだよｗ
- プリウスαはやっぱ廃止になるのか
まあ、役目は終えたか - シエンタの新型出すフラグなのかな？
- メビウスもなくなる？
- シエンタphvはよ
- ルーミー売れまくってるからポルテスペイドは無くなるわな
- プレミオはカローラベースでフルモデルチェンジするって噂もあるしな
でもトヨタのセダンはセンチュリーを除けば
クラウン、カムリ、カローラだけになるのか
それで次期型クラウンがSUVになったらカムリとカローラだけ - プリウスαほどの駄作もないよ（笑）
- プリウスαってタクシーに使用されてるイメージしかない
- まさかカムリが生き残るとはな
- >>74
へ？カムリは北米で最も売れてるセダンだが - 残る5ナンバーセダンはカローラアクシオのみ？
- >>76
カローラは全て３ナンバーになったアクシオ→ アクシオの名前が消え、ただのカローラに
フィルダー → ルーリング
ランクス → スポーツ - >>94
ツーリングの誤り - ポルテは運転の下手な人専用
もたもたしているイメージしか無い - プリウスαはプリウスがモデルチェンジしたのにαだけ継続生産していたが、
カローラツーリングのハイブリッドモデルが実質的な後継車みたいなものなので、
使命を終えたという判断なんだろな。 - 関係無いけどライズってフロンマスクはまぁまぁだけどリアが．．．．だよな
- コロナ・カリーナの系譜も断絶か
- アリオンは安いしいい車だったよ
自分の金で買おうとは絶対に思わない車だが、
それがトヨタ車の真髄というもんじゃないのかね - プリウスαってミニバンなの？
よくわからんな - 関東自動車で何作るんだ？
- ヤリスが出たからアクアも無くなると思ったんだが
新型アクアの構想があるのか？ - >>87
ヤリスはアクアより大きいから。
トヨタの100MM戦略からも無くならない。 - アクア
プリウス
プリウスα玉数多くて中古安くて燃費いいから
底辺御用達に - >>88
中古安くて燃費良くて荷物の積み下ろしがしやすいプリウス
そりゃ老人が好むはずだわ
そしてミサイルへ - セダンはリセール低すぎて新車で買う奴いなくなったか
GSは40%とか某ブログに書いてあったな - ほしいと思える車種が1つもねええ
- スペイドの寸詰まり感
- スペイドとかほとんど見かけない
- プリウスα乗りって、RAV4やカローラツーリングに移行した感じ？
- プリウスって名前自体は良い名前だと思う。
アルファはちょっと。
だからといってプリウスバンとかもなぁ。 - 猫も杓子もなんちゃってクロカンのSUVとかいう代物ばかりか。
- なにげに惜しいB級感
- 親の介護でポルテ買った
いい車なのにもったいない
まあポルテはデザインが女性向きで男が乗るにはちょっと恥ずかしいが - ひょっとしてトヨタのFRってセンチュリー(別格)クラウン、86(スバル製)、スープラ(BMW製)くらいしかなくない？
- >>102
世界のランクルがあるぞ - >>102
FRと呼んでいいいか微妙なハイエースがあるぞ - ウイッシュはプリウスαに統合されたのに
プリウスαが終了かよ
似てるようなの他にあったっけ？ - >>105
カローラフィールダー？ - >>108
似てるけどカローラのほうが一回り小さい - ロングボード積むからプリウスαにしたんだがなかなか乗りやすいよ
燃費すごい良いし小回りが効く
ミニバンのハイブリッドって燃費どうなん？
プリウスαは20ちょいは行くんだけど - それほど売れてないのによく作ってたね
- ポルテは名車だと思うが
子育て終わったらそれにしようと思ってたのに - カリーナみたいなセダンは復活してほしい
- 来年子供生まれたらポルテ買うつもりだったのに
こんな使いやすそうな車ほかに見当たらないんだけど - これで立駐に入るミニバンはジェイドのみになったか
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