トヨタ自動車は、高級車「クラウン」についてセダンの生産を現行型で終了し、
スポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）に似た車形の新型車として二〇二二年に投入する方向で最終調整に入った。
新車市場でのセダン需要の低迷、ＳＵＶ人気の高まりに対応しつつ、クラウンのブランドイメージも維持する戦略。
一方、一九五五年から続く、国産車を代表する高級セダンに終止符が打たれることになる。
https://www.chunichi.co.jp/article/152179- カローラだけ残ればいいよ
- 釣りかと思ったらマジか
- ハリアーのさらに上位みたいな？
- LEXUSでええやん
- またSUVかよ
もうマジでいいわ
必ず飽きられる - >>6
セダンのように50年後かな - >>6
SUVって飽きる飽きないじゃなく車の最適解だぞ
自動運転でドライバーが寝てても着くなら
また形は変わるが - クラウンSUVとかまた売れそうやね
- >>7
お前それクラウンステーションワゴンさんに言えんの - >>23
エステートなんだが - キングコング西野とコラボなんてするから…
- マークXのるわ
- いつかはクラウン→いつかはアルファード
- >>11
団塊が乗れなくなる歳だし - うそやろ！！？？無くすの？
- クラウン無くなるとかマジかよ
セダンそんなに悪いかね
俺は乗らないけど - センチュリー除いたらカムリが最上位か
- >>14
カムリって340万くらいだし。いまのカムリ見て高級車だとはとても・・・ - もうセダンじゃないとダメって層が免許返す歳になってきたからな
- GSの方が高級感あるし
- 客の平均年齢70代
そら終わるわな - 社用車どうするんだの
ねこもしゃくしもセンチュリーにはできないんだぞ - >>18
今はアルファードばっかだぞ - >>18
プロボックスのリアを改造した
プロボックスセダン - >>18
今はクラウンの代わりにアルヴェルだぞ - 個タクは何使うの？
- >>20
ジャパンタクシーじゃないの - 社用車需要は無視？SUVで役員クラスの客先周りは厳しいだろ
- >>22
そこでセンチュリーですよ - >>22
今時はアルファード - >>22
いまや田舎の土建屋もﾚｸｻｽ - >>53
むしろ田舎の土建屋臭いからレクサスセダン嫌というのもある
白のクラウンはやっぱり上品 - >>22
社用車って考え方が時代遅れ
電気自動車の時代が来るんやど - >>124
シャチョさんにしろ役員にしろ運転手にしろ業務中に事故起こした場合の賠償考えたら社用車 - うちの親父世代がいつかはクラウンって言ってたのも、もう過去の話になっちゃうな
これからはなんなんだろう？
いつかはレクサス？ - パトカーどうすんだよ
カムリになるのか？ - >>25
プリウス - >>47
ショボ - >>25
レガシィあるやん - パトカーもSUVになるんかな？
だからエステート頼むって言ってたのに - 一方、スカイランは…
- >>27
スカイラインの間違いっす - >>27
北米や海外で売ってるから大丈夫じゃないか
クラウンはほぼ日本専売だったから - トヨタってSUVばっかやね
- SUVブームのせいで立体駐車場がガラガラだよな
銀座とかだと平面駐車場の数分の１の値段 - セダン→ステーションワゴン→ミニバン→SUV
- スカイラインのSUVみたいに失敗するだろ
- クラウンアスリートのカッコ良さは異常
- おじいちゃんの時代は終わったんだよ
- いやークラウンが無くなるはないだろ
セダンといえばクラウン クラウンが無くなればトヨタ社自体終了だと思うけど - >>36
クラウンは数年前からとっくに売れてない
新型で若者向けにPRしたらさらに売れなかった - いつかはクラウン
- マジかー
まあレクサスあるしな - タクシーと言えばクラウンだった
- セダンつったらクラウンだろ続けてよ
- >>1
爺の乗り物ってイメージだもんな - 旗艦無くなるやん
- トヨタのフラッグシップがアルファードになるってことか
- 中小企業社長は何に乗ればいいんだよ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
- >>45
ウチの社長はアルファード乗ってる - いつかはプリウスの時代ですよ
- SUVってぶっちゃけダサくないか
- >>48
ダサい - ベンツみたいにカッコいいデザインにしろ😠
- マジかよ
カローラとクラウンは残しておけよ - パトカーで爆売れちゃうの？
クラウン廃止になったら次のパトカーアメリカみたいにSUVになるのかね
それはそれでカッコいいけども
ラブ4のパトカーとか - >>51
パッソとかソリオのショボそうなパトカー増えてない？
まあええことやけど - >>61
交番に置いてあるイメージあるねそれ - カイエンみたいなのを出したいんやなw
- まあレクサスとターゲットがモロ被りだったしな
GSの後釜にでも据えればいいんじゃねとも思ったが - 国内でEセグセダン無くすのか?
アヴァロン投入するのか?日本の道には幅広すぎるだろ - 後ろに乗る車だろ
- 中型セダンで高級車指向ならレクサスES買えってこった
- 今のクラウンって正直デザインは悪くないんだが名前が悪いよな
70歳以下お断りって感じ - クラウンはクジラ、ポルシェはカエルが至高
- >>60
ジン！ジン！ジンギスカーーーン！ - ハリアーのグリル変えてクラウンにするんかｗ
- スカイラインに乗ろう
- ジジイの車が無くなるのか
- >>66
プレミオがある - >>85
ないだろ - >>339
まだあった - レクサスと差別化できてないもんなぁ
クラウン見るたびに思うけどレクサスじゃダメなん - >>68
一応クラウンにはナローっていうアイデンティティがある - >>68
全幅1800死守した高級セダンは貴重やぞ - いつかはクラウン…買う前になくなるとはな
- 現行車の顔が酷すぎる
かといって昔のは加齢臭が酷い - マークXはマツダのプラットフォームに変わるとかどっかで見たけど、まさかクラウンの後釜もか？
- >>71
マツダの話はデマやで
FRセダンを何十年もマツダは作っていないんやぞ - パトカーどうすんだよクラウンもキザシも生産終了だと
- SUVってそんな良いか？
セダンの乗り心地は変えがたいけどな - セダンが欲しかったらBMWっての買えばいいしな
- ミライがクラウンの代わりになれるとええな
- 現行もいつの間にかマイチェンで内装がダサくなってる…
- 都会はしらないけど田舎はクラウンまだまだよく見るぞ
- セダンなんていらないよな
- カローラやめれば本気と認める
- たしかに街でクラウンとすれ違っても、中途半端だなーという印象うける。
- SUVって広いわけでもないし中途半端
ミニバンのほうがいいわ - クラウン乗り継いできたけど、SUVは嫌いだし無くなるなら次はLSにするかな
- 中途半端に金持ってる風の馬鹿しか乗ってねえしな
- FRのセダンって図体の割に中がクソ狭くて何だこれってなるな
- セダンはリセール悪いからな
- レクサスみたいなごみを買えと言うのか
クラウンはいいけどレクサスほんとごみ - 「いつか」は来ない
- 他にいらないセダンあったのになぜなくすのか
アリオンとかプレミオとかいらねえだろあれ - >>94
要るやろはよ運転支援つけてモデルチェンジせーや - >>94
海外で売れるから… - パトカーどうすんだ
同価格帯のＧＲヤリスとかシビックRにして欲しいけど - jzx100復帰させろ
- ちょっと待てクラウンとセルシオどっちが高いんだ？
- >>97
セルシオなんてとっくに無いぞ - ピピピピンクのクラウン😹
- かっこよさダサさは時代や年代によるけど機能的じゃないやん
セダン乗るようなおっさんたちが大好きなゴルフバッグと旅行かばんやっと積めて終わりだぜ？トランクの上なんであいてんの？
乗り回して気にはワゴンタイプと同じ使い方なんだけどワゴンタイプは業務用とまでは言わんけど高級感のある車ないから
それならちょっとでかいけどSUVタイプ買って荷物も乗ってそこそこ高級感のある車乗ろうってなるわ - 覆面どーすんの？
レクサス？ - >>101
ベルファイアで - レクサスは嫌だし、カローラ、マークXよりはいい車が欲しいとなったら
カムリかクラウンになる
選択肢が無くなった - >>102
何でレクサス嫌なの
デザイン？ - >>114
何かと高い
保険、車検、修理費 高級車で扱いにくい - >>125
ISCちゃん5年目の車検30万かかって笑ったわ
整備費用だけで17万て色々換えすぎやろｗ - >>125
たけー車って維持費も高いんか…
乗ったことないから知らんかった - まぁ今はクラウンレベルならアルファードの方がええからな
- アルファードが400万でクラウンが550万だからなwそら売れるわけないわ
- 今のクラウンってめちゃくちゃ安っぽいよな
しかも4気筒とか笑っちゃうわ - あのクソダサグリルよう見かけるけど終了するのか
- ミライをでかくして高級セダン化するか
静かだしいいかもね - クラウンのSUVになるのか ちょっとほしいたけ
- いつかはクラウン目標にしてたのにどうしてくれるんだよ
- あのクラスは国内外でもカムリがあれば十分だしな
セダンはレクサスに任せていい - セダンのるならベンツのCクラス買うわ
トヨタはヤリスでいい - レクサス買えってことか
- 会社用の車で需要あるだろ
- タクシー=クラウンのイメージなんだけど
最近のタクシーって何が多いんだ？ - >>123
ジャパンタクシーだろ - >>123
シエンタ - >>123
田舎は未だにコンフォート現役 - スカイラインクロスオーバーとかいうクソダサいクルマがあったな…
- トヨタ終わったな
- SUVばっかりそんなに要るんか
- SUVに似た車ってなんだよ
- >>129
クラウンクロスオーバー…。 - マジでか。
ユーザーの年齢層移行が無理として一気に進めるのか。 - 今時FFでも十分に走るし時代かもな
アメリカでカーチェイスやってるのもFFセダンだしな
何で日本のパトカーは調達の要件にFRを挙げてるのか - パトカーどうするんだ？
大事件じゃん - セダン運転しにくいんだよ
ケツに運転席から見えない出っ張りがあることを計算にいれてバックさせなきゃいけないとか罰ゲームかな - クラウンまでSUVにするんか、パトカーどうすんの？
- 乗り換えながら10年以上レガシィB4乗ってたが
次はプロボックスでいいや - クラウンクロスオーバーになるの？w
- クラウンですらもうダメなのか
- SUVが嫌なんじゃないけど、ああいう中途半端な車を勝ち誇ったように乗ってるアホが嫌い
- >>139
セダンが一番中途半端だろ - ポルシェのパナメーラみたいなの作ってくれ。
- ドピンクのクラウンとか出してる前に気づけよ
- いつかはクラウン買おうと思って生きてきた
もうナニをはげみに - 金持ってた年寄りが減ってきたか
- セダンしか乗った事ないんだが、なんでセダン不人気なんだ？
- >>148
前と後ろが邪魔だから前は切って欲しいし、
後は座席にするなり、軽やミニバンみたいにぶった斬ってほしいってやつが多いやろ - >>148
視点が低くて運転しづらい
荷物が乗らない
乗り込みづらい
ダサい - >>186
なんちゃってSUVの方が段違いにダサいからな。 - >>190
そう思うのは相当なマイノリティだから
クラウンすら終わるんだよな… - >>190
じゃあなんで売れないんですかねー - >>297
高いからだろ - >>304
レクサスは売れてるじゃん - >>341
セダンはそんなに売れてないぞ。
UXの方が売れてんだろ - >>352
じゃあなんちゃってSUVの方が人気ってことだね
セダンの方がカッコいいというお前の感性は世間とズレてる
おしまい - >>373
なんちゃってSUVの方が安いからだろ。
クラウンをハリヤー+50万で出したら覇権取るぞ。 - >>390
ハリアーだってなんちゃってSUVの部類じゃん
支離滅裂すぎて意味不明🙄 - >>148
おっさんくさいし、実用性だと5ドアのハッチバックの方が高いから。 - ESとかいうFF車に誘導するためか？クラウンなかすならGSつくれよ
- これから予算無くて道路補修もままならなくなるから
でかいタイヤはいいのかもね・・・ - >>151
がたがたの道ならインチ落として分厚いタイヤ履いた方がいいんじゃないの？ - クラウンすら今やまともなの欲しけりゃ700万
買えるやつは年金がいい世代のジジイとかだけどそういうやつらももう免許返納してるしね
次出してももっと売れんわな - さすがSUVどころかミニバンすらセダンと同じ性能が出せると思い込んでる
モノ作りハイテク大国ニッポン - 本気かよ
車高上げたら入れられなくなる立体駐車場出てくるじゃん
それでこの寸法守ってるとか言われてたのに
セダンは別の車種になるわけ - タクシーはどうすればええんや？😨
- いつかはクラウン乗りたかった��
- マジかよトヨタ終わったな もう欲しい車がない
- マークＸ（マークⅡ）終わらせて今度はクラウンもセダンから撤退か？
そもそも現行クラウンは自滅じゃん
せっかくクラウン・アスリート、クラウン・ロイヤル、クラウン・マジェスタと
上手くユーザーの棲み分けが出来てたものをわざわざぶっ壊した - ジジイドライバーとタクシーでしか見ないからな
そのジジイ達もどんどん死んだり金がなくて軽に乗り換えてるもん
先がないんじゃ仕方ないね - セダンなんて老人にしか売れんわな
- 日本のフラッグシップとマイチェンで謳っといて220が最後とかねーよ。
トヨタ終わったな。
- ハリアーの姉妹車なら国産初の本格乗用車がFFカムリの派生車にまで堕ちてしまうということか
ホンダのベンリイがいつのまにかトピックになっていたみたいな話だな - チー牛の甲みたいな車が増えて困る
- カムリじゃ代用車にならんぞ
乗り心地と静音性がまるで違う - >>168
マジこれ
一つ上ってのをしっかり色づけてる
クラウンの小回り性能と車体の小ささはめちゃくちゃ楽なんだよ - 中国市場はどうなんだ？マークXga売れなくなってってことは中国でもセダンは人気ないのか
- セダンの需要も無いしプリウス一本化でいいんじゃね
- 代わりがSUVって意味わからん
高級セダンほしいやつはレクサス行ってくれでいいだろ - >>172
トヨタで売れる高級路線の車を残したいんだろ
レクサスに行けって言われたら道に迷う老人が続出する - セダンはFFがそれなりに最強なんだけどな
つまりカムリ - 大企業の役員はともかく、中小の社長役員クラスは今はプリウスも多いでしょ
- まったく、トヨタは伝統の名称を大切にしない！
これは赦すけど、代わりに新型の
「コロナ」は復活させろよな！ - ハリアーにクラウン合成するのか
- タクシーはほとんどクラウンじゃなかったっけ？
- >>180
どんどんJPN TAXIに切り替わってるよ - >>194
あれ正直コンフォートよりはるかに乗り心地悪いよな - ついにクラウンも終わりか
- セダンほど乗ってて楽なのはないと思うけど
- 210クラウンロイヤル乗ってホルホルしてるのにサァ
今のも後期型が出たら買おうと思ってるのに・・・
あーあ残念 - クレスタ復活せいよ
- 本来買うべき層みたいな人にもアルファードのほうがいいしな
あれにあのマーク付けてクラウンにしたら - >>185
ジジイひとりかババアと2人でアルファードとか乗るかよ - クラウンおっさんくさい
誰だってcクラス買っちゃうよな本当はGLE買いたいけど金なくてさ - クラウン乗り換える必要ないって考えたら良いね
- クラウン買うならレクサス買う時代だしな
クラウンに少し手が届かない人はアルファードだし - 高級車乗りはレクサス選ぶからな
クラウンを買う意味がない - レクサスGSも無くなるし高級セダンに需要が無いと言うことか
- >>196
政治家や企業役員の公用社用車もミニバンが主流だからなもうセダンの出番が無い
- ドイツ御三家のセダンに比べてクッソダセーからな
- 金持ちは他買う貧乏人は頑張っても買えない誰も買わない立ち位置になったな
- 他の分野と同じく海外需要のおこぼれを日本で売るって形になるわけだ
双璧のもう一つカローラは世界一売れてる車種の一つだし - 金持ちがセダンに乗りたければレクサス買えってことだよ言わせんな恥ずかしい
- 大げさに騒ぐけど日本でしか売れない車は生産終了で当然だろ
今までよく続けてきたわ - こんなスレにも俺ちゃんいるのか
博識だなあ - 一台目からずっとクラウンなのだが悲しいな
- クラウンは安楽高級車だったからスポーツ路線は適切ではなかった
名前が残るならよいじゃない。廃番になるほうが多いんだから - タクシーもプリウスになるんか
- >>210
とっくの昔にプリウスのタクシーはあるよ - トヨタ好きの親父が最近のトヨタはどれもガキの運動靴みたいな形で格好悪いって言ってて腑に落ちた
たしかにライズとか月星っぽい
- >>211
ダッドシューズっぽい - 今のコンパクトSUVなんて形だけのなんちゃってSUVで四駆どころか2駆ばかりでロールはするわでいいとこないだろ
それならまだバンの方がわかる - クラウンエステートになるだけやん
- セダーンはフロントが長すぎて、ミニバンの便利さにユーザーを取られた感。
SUVも長続きはしない予感。 - 実質アルファードが最上位を担ってるよな
- RXのガワだけ変えたやつとか？
- 中小企業の息子のボンボンしか乗ってねえだろ
- ステータス的にプリウスとレクサスが上位互換だから
もうクラウンは要らないだろ - クラウンバンのガワとインターフェイスで中身最新のを出してくれ
- ダセぇヤンキーすら乗らなくなったお爺ちゃん車
- 高級セダンがほしい人はレクサスへどーぞなんだろうが、量産車クラウンが
なくなると、レクサスもますます製造コストが高くなりそうまさにクラウンが誕生時の貧しい日本に先祖返り？
- ダサさで言ったらミニバンが1番だよね？
ミニバンだけは恥ずかしくて乗れない😅 - >>229
子供いるとクソ便利だから仕方ない
帰省でも便利 - クラウンSUVになっても全幅1800mm以内に抑えてくれよ
- 日本人がどんどん貧しくなってるんだな
悲しいなあ - レクサスとの兼ね合いが厳しくなって来たから仕方ない
意地でブランド残してた様な物 - 軽はハイトールワゴンで普通車はSUV
ジャップどんだけチビがコンプレックスなんだよｗｗｗｗｗｗｗ - 中古の相場上がるかな
- アルファードとかただのＤＱＮだろ。
- なんかショックだけど法人需要ではペイ出来ないんだな時代の転換期か
- 女もみんなSUV好きだしな
そろそろブーム終わると思う - そもそもSUVもういらんだろ
値段的にハリアーがそれにあたるし - コロナマーク3の爆誕へ！
- >>240
第3波くるな - そのうちランクルもなくなるだろ日本では
- マークＸジオで失敗した教訓を生かせないなんてトヨタも迷走してるんだな
- これからはSUVクーペになるんやな
- レジェンド アコードか～
- 覆面パトカーは白黒銀のクラウンで統一してもらわないと困るわ
- ランクル欲しい人はLEXUSのLX買ってくださいになるだろうなこの流れだと
- 現行6ライトがダメだわ
- いつかはクラウンと思って
50年間働き続けてきた結果がこれなのか… - レクサス出た時点で微妙な立ち位置だったしな
- クラウンて日本の道路や駐車場に合わせてわざわざ全幅狭く作ってんでしょ？
もう日本だけでしか売れない車にメーカーが金かけられる時代じゃ無いってこと。
金があればレクサス、無きゃヤリスでも乗ってろってこと。 - >>252
日本では完全規格外のグランエースの日本導入から考えても将来的に日本専用車は全廃だろうな - クイーンていう車を出せばいい
- マジェスタの誤報じゃね？
- >>255
マジェスタはとっくになくなってる - 今クラウン乗ってる爺さんに次に買い替える車はあるのかって思うと
ジジイがセダンのクラウンに乗るってのももう終わりかけてるんじゃないのかとも思う - セダン自体がダサいのに、セダンを改造して乗ってるのは、どんなバツゲームなんだよと思う。
- まぁ今はレクサスがあるからなぁ
高級セダンをトヨタに残す必要性はもうないわな、役目は終えた
カローラは良い出来っぽくて爆売れしてるしセダン派でもどうでもいいわな - 日本で取り締まり用のパトカーは重心の高い重い車はダメだろう
- >>259
これからはキザシかミニバンが追いかけてくる - マジか
トヨタ思い切ったな - 400R乗りのワイ、もしかして格好悪いんですかね？🤣
- 日産だと高級車は何になるの？
プレジデントはともかく。フーガ？あれも消えそうだよな。
- >>262
フーが乗ってるけどいいよ。消えるだろうけど。
シーマが残るのでは？ - >>267
シーマとフーガも消えてスカイラインだけになると思うよ - 霊柩車もアルファード系になってきた
- ISを簡素にして100万値引きしてクラウンにすればいいのに
- 今のセダンって形もセダンぽくなくなってるし
- 覆面パトはどうすんの
覆面アルファード？ - 覆面SUVになったら高速で分かりにくくなるだろ…
- そういえばコロナ・プレミオって消えたな。
どんどん消えていくなあ。 - スカイラインクロスオーバーを知ってるかな町で見かける事はない訳だがクラウンも同じ失敗しないようにな
- 狭い日本でセダンそのものの存在意義が分からん
- ゴルフ場とかもSUVばっかだもんな
本来あの層がクラウンとか乗るんだろうけど - 日本以外でもセダンって不人気なの？
- >>278
中国で高級セダンがたくさん走ってる - >>278
ヨーロッパは日本以上にセダン走ってない
コンパクトカーだらけ - しかもセダンって型落ちすると古臭さが他のより出やすいから中古価格もよくない
そういうところ含めて人気ないんだろうな - >>279
おまけに俺みたいな貧乏人のおもちゃになるしね - レクサスの値段は+サービスだからそれ要らないけどあのクラス乗りたいって人には需要があったと思うけど
そういう層がいないんだろうなきっと - ジャパンタクシーは車椅子乗るのが利点だけど
組み立てたり載せるのが時間かかって時単価悪くなるって運ちゃんがぼやいてたなあ - >>281
タクシーはもう夜中の酔っ払い相手じゃなくそういう人たちへのサービスに転換していくだろうから文句言われてもな - >>320
LPガス切ればもうちっと簡単な乗車方法に出来ると思うんだけどな - >>1
自分で自分のブランドイメージぶっ壊してどうするんだろう？
トヨタはバカか - 結構ビッグニュースだなこれ
レクサスLSも大失敗で早速ビッグマイナーチェンジしてるしヤバそう - 全幅制限してSUV作るの？
そんなの作れるのか？ - さすがにもうSUVはいいだろ
- 男は黙ってジムニー
- >>289
週一で未舗装走られる方ならどうぞ - ジャパンタクシーってそれなりに高いからな
今はタクシーも安いシエンタが主流だよ - >>292
タクシーって短距離でも1000円ぐらいするのに
何が悲しくてシエンタなんだ。
タクシー代返せレベル。 - suvってデカくなるのかね
デカイのは使いにくいよ - 車の形としてはセダンが一番格好良いんだがなあ
- どっちかというと
クラウンエステートの新型が欲しいんだけどな - 土建屋のおっさん達って今なに乗ってんの？
- >>299
アルファード。。。 - マジで勘弁してくれ
クラウンだけは残せよ - クラウン高くし過ぎたんだよ
- クラウン終了でカムリは継続か
クラウンは国内限定だっけ？ - 国民車ってプリウスだけど
現実にはもっとグレードの低い軽が「国民車」なんだよね。 - いやいや、クラウンは残さなきゃダメでしょ
根強いファンも多数いるし、今の若者の中にもいつかはクラウンの考えで働いてる人達いるでしょ
- >>307
20代の可処分所得考えればいつかはプリウスだろ - >>307
クラウンとかボケたジジイしか乗ってねえよ
若者はいつかはアルファードやレクサスの時代 - >>307
もうグローバルプラットフォームじゃない車種は不要なの
日本市場なんて誰も見てないの - 20年後には全部箱型になってそう
- >>309
実際完全自動運転になれば居住性のほうが
優先されるようになるだろうから
ありえない話じゃないけどな - クラウン買う金ないんよ
- レクサスRXにクラウンマーク付けて完成
- SUVって何で人気あんの？
マジで何がいいのかさっぱり分からんのだが - >>314
斉藤がいつかはカイエンってのを
流行らせたからな - >>314
俺もなんでSUVが人気あるのか分からない
次の車はCROWN2.0RSadvanceかSKYLINE400Rがいいなあと思ってたのに - >>314
SUVって荷物とかいっぱい積めるんだよ
人気なのは車内の広さと汎用性が高い車なんだわ（軽だとN-BOXとか）
セダンは荷物はトランクにゴルフバッグ二つとか入れたらもう一杯だしな
車内狭いし - トヨタの歴史あるブランドって言ったらまずはランドクルーザーでクラウンだとかセンチュリーだろ
そのうちの1つが消えるのか
SUVになって残るとはいえ - えぇ…乗りたかったのに
- この間ジャギみたいな車見たんだけどあれはトヨタ？
- カムリのお値段が上がるんかね
- ステーションワゴン復活してほしいわ
- レクサスにするかぁ…
- 老後に買うのを楽しみにしてたのに
- でもベンツとかBMWってセダンが主流だよね
日本だけの現象じゃないかな - >>327
今中国やアメリカで売れてるのはSUVばかり - >>327
セダンはジジイの車と言われ
SUV流行ったの欧米の方が先だろ - SUV叩いてるセダンおじさんがどんどん追いやられてるの笑う
- >>328
俺自身はcx8乗ってるけど
トヨタの勘違いsuv乱発は最高にダサいと思う - ダイハツ ミライ―ス（842,400円～）
が国民車になったりしてｗ - 国内専用のクラウンやめてレクサスで行くんだろ
- え、現行モデル売れ行きあかんかったのか
- 糞hrね
- 現行でワゴン頼むわ
- クラウン乗ってた層はベンツのCクラスbmwの3シリーズlexusのISに乗り換えるのかな
- >>337
いや免許返納なんだろ。 - ＧＳもクラウンも無くして儲けに走るのか
- 女にペコペコする軟弱男が増えたせいでクソダサイSUVやアルヴェルが流行るようになったんだよ。
本当はスポーツカーやセダンに乗りたい男多いだろ。 - >>340
ペコペコしないしSUVもアルベルも
スポーツカーもセダンもダセぇので乗りたかねぇーわｗ大体マッチョ気取りワル気取りほど女々しいだろ
- クラウンを求める層が免許返納世代しかいないから仕方ないのか。時代が変わったんだな
- LEXUS LSいいぞ～
- 売れないの作ったってムダだからな
時代の流れやしゃーない - いつかは買おうと思ってたのに、、(´･ω･｀)
- 日本専売の車が無くなるな
乗りやすい日本向けの車が軽しか無くなる - セダンの日産
- ハリアーも無くなりそうラブ4とあんま変わらんし
- 700～800もするレクサスとか
憧れにはならない。 - 中途半端っちゃ中途半端なのか
トヨタの高級車はレクサス買うもんな - 今やいつかはアルファードハリアーに取って代わってしまったからな
- >>357
いや、今ってもう「いきなりアルファード(残クレ)」やろ - レクサスとハリアーの間？
刻みすぎだろw - 流石にクラウン消すのはヤバくね
顔だろそこは - もうインドのタタをベースに１人乗り自動車（ガソリン車）を販売しろよ。
40万円でｗ
あ、エアコンは付けろよｗ - 今どき日本でセダン買うならドイツ御三家って人が大半だろうしこれも時代の流れか
- MAZDAのアテンザ乗りたい
- >>364
再来年直6FRの新型マツダ6出たらソッコー買うわ - >>416
潰れかけステマツダは相変わらずゴミ車の宣伝に抜け目がないな - トヨタイズムのキャッチフレーズでプロモーションもしてるが
たぶん今のトヨタが一番トヨタ精神忘れていると思う
めっちゃ勘違いしてる - >>368
逆やぞ
パワーオブドリームを忘れたホンダがF1撤退したりNSX開発丸投げしたり軽自動車に傾倒したりするんや - >>381
ホンダは3期のF1マシンに地球の絵を描いたりしてとっくに速い車作ったから何なんだってスタンスになってたよ
むしろ何で4期始めたのかわからん - ミニバンの空間を知ってしまうとね
おじいちゃん役員達の介護車にセダンは不適 - いつかはクラウンを夢見てたら廃版になってたというオチか
- クラウンをなくすためにレクサスを作ったんでしょ？
- 日本の車から歴史を感じないのは
流行りすたりでころころ廃版にしてしまう
プロダクト愛のなさが露骨すぎるからな気がする - >>375
車名は同じでも中身は別物ってやつね - マークX廃止、GS廃止、クラウン廃止、LSは大型化と高額化でクソ不人気、ISはフルモデルチェンジされず放置でクソ不人気、もうESとカムリくらいしかまともなセダンがない。
トヨタは日本国内の高級セダン市場をドイツ車に明け渡すつもりなのか？ - レクサスのブランド化に成功してるから必要ないと言えば必要ない
パトカーはどうなるのかは気になる - デザインじゃなくて値段の問題ってまだ気づかんのかね
- ジャは背の高い車ばかりだ
- >>382
120km/h制限の国ではアルファードで十分だもの - お前らラストクラウン買っとけば将来高値になるぞ
- ワゴンが便利さとカッコよさのバランスがベストだと思うんだけどなんで作らないのかね
アコードツアラーとかすげーカッコいいのに - みんなSUV乗るなら流れに乗ってかないとな
自分だけセダンだとヘッドライト超眩しいし
そういう時代なんだろな - クラウンって海外で売ってるの？
カムリは北米で売れまくってるらしいな - >>388
ないです
ジャップジジイに合わせて車幅1800ミリでやってました
先代まで純正ホイール16インチがあった程 - >>388
中国では売ってるよ - ゼロクラウンという何故かチンピラの琴線に触れるパワーワード
- これ絶対あとから復活させないといけなくなるやつだ
- センチュリーのみ扱うから自治体も予算がとりやすいねｗ
- 流行なんて巡り巡るんだからここで辞めちゃうのはいかんやろ
日本の企業はすぐ止めちゃうからブランドが育たないんだ
御三家なんかたとえ売れんでもフルラインナップしてるぞ - 旧型後期のクラウンロイヤルが最後のクラウンやろ、デザイン的に。
- 爺になったころの現実的な選択肢として考えてたのにマジか
- 叔父がクラウンがモデルチェンジするたびに買い替えてるけど、最新型を買って乗せてくれたときに「俺ももうそろそろ70だからこれが最後のクラウンになるな」って言ってたが、まさかクラウンも最後になるとは思わんかった
子供の頃からセダン＝クラウン のイメージだったから寂しいが、まあ売れないししょうがないわな - レクサスに移行したから不要だろ
ヤリスでアクアも不要になったし消えるだろうね - 若い頃は走りや高級感に憧れてクーペやセダンばかり乗り継いでたけどミニバンやSUVに慣れてしまうとセダンの使いにくさが際立ってしまうんだよな
まだ割りっ切ったクーペの方が存在意義はあるけどセダンは中途半端過ぎる - 〜〜数年後〜〜
クラウン、復活
- 大半の人が趣味とか見栄より安さと実用性を選ぶような貧しい国になったな
- >>405
なおセダンおじさんはSUVは実用性がないと叩いてる模様 - 例のキャッチフレーズじゃないけど
いつかはクラウン買いたかったな - カムリはカッコいいから残してほしい
- クラウンはクラウンでラインナップしといて
SUVはマークツーとかにしとけばいいのに - もう少し小さければテスラ買いたいと親が言っていた
- セダンのメリットってあるの？
- 箱型がいいって
車は「動くプレハブ」じゃないんだが。 - 驚いた。、
- まあクラウン乗ってた層はCクラスか3シリーズに移行だろうね、年寄りに重要な安全装備もドイツ車の方が進んでるし。
- 今サイト行ってちょっと驚いたんだが
マジェスタとかロイヤルってモデル分けなくなってたんだな
「クラウン」しかない - そら七十代がメインユーザーだからなクラウン
- 昔セダンが売れてたのって他のラインナップが無かったからだろー？
こだわりない人がなんでもいいから車買おうと思ったら
目線高くて車内が広い車種に軍配あがるに決まってんじゃん - クラウンパトカーが無くなったら
カムリがパトカーになるんかな - マーク2のバンを頼む
- ハイブリッドクラウンのタクシーによく乗るけど乗り心地良くて最初はまじでびっくりした
まぁ微妙にダサい新しいような古臭いデザインとクラウンのエンブレムせいで売れないのは確か
せめてデザイン、内装くらいはクラシックカーに徹底していればもっと需要あったと思う - センチュリークロスはよ出せや
- SUVなんて車高高すぎてジジイには売れないぞ
あいつらSUV乗りこむための足腰が弱いんだし - マイナーチェンジしたレクサスis見た目はかっこいいけど後部座席はクラウンと比べてどんな感じだろ
冷静に考えてEセグの車が無くなるのっていよいよ終わりだと思ってしまう - >>429
カムリやESあるじゃん - >>435
後輪駆動が良いのですよ - >>460
ミライはFRだぞ - 宝くじ当たったら買おうと思ってたのに
- もうSUV=なんちゃってクロカンってことでいいのか？
ただの狭いミニバンじゃん - >>434
そうだよ
大抵の都市型SUVはモノコックだから本格的なオフロードは走れないし無駄にインチでかいから他よりタイヤ代かさむし積載量・衝突安全性ともにミニバンに劣る不器用貧乏 - クラウンカリナンだ!
- なんでだよオッサンになってクラウンかっけえなと思い始めてきたのに
まあレクサスでもいいけど - 覆面どうすんの？
- ええ…
ホンダのアクティもなくなるし
ジャップオワコンじゃん - パトカーもSUVにすっか
- 警察どうすんの
- ハリアーより上位の都会派SUVとして出すんだったら、
今度はNXやRXともろにぶつかっちゃうな
もうラインナップが飽和状態だろ - 若作りしたいジジイが乗るSUV
- いい加減SUVを細分化してくれよ
なんでランクルとハスラーが同じカテゴリなんだよ - >>446
お前が知らないだけでクロカンとSUVがある - >>453
しっとるわ
だがそれを一緒くたにしてるのが現実だろ - >>459
別に自分が知ってるなら良いのでは？
せだんだってFFとFRがあるけどいちいち分けてないでしょ
知りたい人は各々が調べればいいだけ - クラウンはなくなってもミライがある
フルモデルチェンジして魔改造されたぞ
水素ステーションの問題はあるが - いつかはクラウンどころかカローラすら高くて手が届かない人生になるとは思わんかった
- SUVて(笑)
売れないだろうけどワゴン出せよ - クラウンの名前でSUV出すのか
- SUVは乗り降りが厳しい、ウチの親はひっくり返りそうになるから支えてやらんとあかん
- ミニバンやSUVより荷物も人も積めないし
スポーツカーのような飛び抜けたかっこ良さも速さもない
世界でもセダン信仰のある欧州でしか売れてない - 海外でも人気ないの？
- いつかはクラウン世代がもう乗れなくなって返納したり、逝ってしまった
しかし知名度は高いと思うので、なんか寂しい感じするな - 中小企業の社長は何に乗ればいいんや
- 都市型SUV(二駆)が売れる理由がわからんわ
ミニバンと変わらないなだろ - 200系の黒アスリートみたいなかっこいい車出せよ��
- クラウンハイエースプロボックスは基幹車種だから絶対になくならないって嫌儲で聞いたんだが？
- どうでもいいけど、ニ○ニニ年とか一九五五年とかなんだこの表記
- プレミオ、アリオンより先にセダン廃版とわ。
- クラウンアスリートとかクラウンブランドに泥ってかウ●コを塗りたくってるよくわからないの作ってる時点で…
なんなのあのフロントグリル…
- セダンなんて今時爺しか乗ってないからな
路線変更して当然 - つか、高い金払って狭いセダン乗る奴なんて居ないって事だろ
- レクサスよりはいいと思うけどな
- タクシーみたいな形で4つドアついてたらセダンで2つならクーペでいいのかな？
- 世の中的にクラウン買うならレクサスって感じなの？
クラウン生産終了 相変わらずセダンがクソ不人気のため
嫌儲
コメント