電気自動車の完全普及によるCO2排出量削減の効果を解明
－パリ協定の気候目標達成には社会全体での取り組みが必須－
http://www.kyoto-u.ac.jp/ja/research/research_results/2019/200219_2.html本研究では、電気自動車の導入状況と交通部門以外の排出削減努力の進展度合いによって6通りのシナリオを設定し、コンピューターシミュレーションを行いました。
その結果、電気自動車の導入により、エネルギー消費量は減少することがわかりましたが、発電システムが火力発電に依存する現状のままでは将来のCO2排出量はほとんど変わらず、全体としては正味で増加してしまうことがわかりました。
さらに、仮に発電システムに再生可能エネルギーを大規模に導入したと仮定しても、2割程度のCO2削減にとどまりました。
この結果は、パリ協定の2℃目標を達成するためには、交通という単一セクターの限定的な取り組みだけでは難しく、家庭・産業・交通といったエネルギー需要全体と共に、発電を含むエネルギー供給の脱化石燃料化といった社会全体での取り組みが必要であることを示唆しています。
- そらそうだ、原発増やすしか無いな
ちなみに、これは京大と広島大の研究グループが発表した研究結果です、- 水素燃料自動車大勝利か
- >>4
化石燃料に頼らず水素作れるならそうだろうけど現状は頼りまくりだし - グレタ早くきてくれー！
- そりゃそうだろ
材料はプラッチックだらけだし発電すりゃあCO2出るし - How are you ！
- エネルギー消費減るならええやん
- グレタさんの圧力かかるぞ
- その電気作るのに火力発電使ってるんだろ
- 知ってた
- よくもそんなことを！
- クルマの中に足漕ぎ式の発電機を装備すればいいんじゃね？
- そらそうよ
ガソリン爆発させて動力にする場合と燃料燃やして発電してから動力にする場合じゃガソリンの方がましだろ - ＞再生可能エネルギーを大規模に導入したと仮定しても、2割程度のCO2削減にとどまりました
2割減ったら大違いやん
- >>16
だよな。
ただ、ここで言ってるのが実現不可能な方法でさえって事だからなー。因みにCO2ばっかり注目されてるけど、ガソリンエンジンが発生する熱って問題にならないの？
- 知ってた遅報
- 原発増やせって話か
燃料電池はまだうまくいってないんかね - >>18
水から水素作るのに大量の電気がいるからな - 中国が電気自動車に転換してるのはPM2.5抑えるためで
CO2なんか関係ないから - 全部原発にすれば解決！
- 電気が湧いてくるとでもおもってたのか？送電ロスもあるし、それほど効率いいわけないじゃん。
- 2030年電気自動車完全移行目指すとかいう色んな国の方針がアホなことがわかったか
- そんなら古い車の税金安くしろよ
- 税金に反映してよ
年数と走行距離で - ですよねー
- 世界的に見ると、自然エネルギー発電のコストは化石燃料の発電コストを下回り始めている。
- >>26
電池作ってる国は石炭発電 - 製造工程で出る量が従来のガソリン自動車よりも多いとかｗ
- 電池作るのに
バカみたいにCO2排出するから - >>28
電池だけじゃないぞ
軽量化するためにアルミ材料使ってるけどあれボーキサイトから生成するときに
馬鹿みたいに電気食うんだよ - ヨーロッパはクリーンディーゼル詐欺で都市部は中国並みに大気汚染されてるから電気自動車に転換する意味はある
- 電池を中国で作れば、日本の排出量は減る
太陽光パネルと同じ構図 - 商品になってからの排出量を減らしても
製造工程で出る量が増えていたら意味なくね！ - そもそもCO2なんかどうでもいいんだよ
頭グレタかよ - 2割だったらエンジン改良とカーボンニュートラルのバイオ燃料で到達できる可能性があるんよね。
そしたらインフラと大量の希少資源を突っ込んでまでEVにしますかってなる。 - もう原子力自動車つくるしかないやん
- 電気生み出すのにコストかかるからな
エコというならまず物を長く使うこと、無駄な移動をしないことだな - この記事は大暴落時
パリ協定を破棄したトランプを糾弾するのが目的 - >>1
エコではないな
維持費用かかり過ぎる
古くなればタイヤやブレーキパッド交換だし - >>40
電気自動車だとタイヤもブレーキも減らないのかｗ - 産まれたてのヤギの背中の上で揚げ物する様な感じかな。日本の原発w
- そもそもCO2って植物のご飯じゃないの？
減らしたら植物が困るんでは？ - 研究結果ってループするよね
3年もしたらまたひっくり返る - EVは車体価格がガソリン車より安くなるから間違いなく普及するわ
あんまりエコとか関係ない - 新車つくるにも排出するしんs
- 変なエコエネルギー使うより
燃焼効率上げる方がよっぽどエコという - スタンド探して走り回り死亡事故も
- 原発作ろうか
- なんて日だ！
- 自力で走れ
- 当分ハイブリッドだな
リフトとかは電気に移行しそうだけど
【悲報】電気自動車に完全移行してもCO2排出量が変わらないことが判明、古い車乗るほうがエコな件
ニュー速
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