74番組の途中ですが名無しの提供でお送りします (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗT SD7f-XrX+)2020/09/02(水) 19:33:36.03ID:RPYnpmQlD
>> 64
IIHSが衝突試験の対象外である助手席側を抜き打ちテストしたところ、
ヒュンダイは最高評価、トヨタは助手席側には補強材が入ってなくて最低評価だったんだけど
https://www.iihs.org/news/detail/small-overlap-gap-vehicles-with-good-driver-protection-may-leave-passengers-at-risk2016 Hyundai Tucson （左右対称構造）
2015 Toyota RAV4 （左右非対称、助手席側が未補強）
トヨタはオフセット衝突試験をピンポイントでクリアするためだけの補強しかしてない顧客の命をなんだと思ってるんだ？
- サイレントコストダウンがこんな所にも
トヨタに下された評価
（Good Acceptable Marginal Poor）
- >>4
やっぱホンダっていいわ - 零戦の精神を受け継いでるんだよ
-
レクサス乗れば済む話でしょ？
>>6
>>8
https://response.jp/article/2010/06/24/141962.html
現地メディアの報道によると、成瀬氏が乗ったレクサス『LFA』は、ニュルブルクリンク近くの一般道を走行中、BMW『3シリーズセダン』のテストカーと衝突。成瀬氏は病院に搬送されたが、死亡が確認されたという。
BMWの3シリーズ（400万）は生存
- >>20
LFA は複合材多用で頑丈なはずなんじゃ。
ミッドシップとFRの違いでエンジンが前にある方が助かったってことか
>>26
LFAは完全につぶれちゃってるしそうなのかなあ
- テンガプラットフォームだから大丈夫大丈夫
- >>7
おちんちん気持ち良くなるのかよ？ - レクサスならこんなことはないか
- ああアメリカだから助手席が向かって左か
- 衝突安全性ならテスラModel3が世界一
ヒュンダイでもやってない試験すり抜けだけのための補強ってさあ安さには裏があるんだな…
- 何これ
嘘つきやんけ
しかも人命に関わるところ - 頑丈な車教えろ
衝突安全性とかは歩行者保護云々でボンネットぐちゃぐちゃになるだろ - >>14
昔ボルボとは事故るなという格言めいたものがあったなあ
ガチガチに頑丈に作ってあったから
今は知らんが - >>14
84年からシャシーやボディが基本的に代わってないランクル70
>>14
120mの崖から転落して乗員が無傷だったベンツSクラス
- そもそもラブ4はもうモデルチェンジしてるぞ…
- なぜ５年も前の古いネタ？
- マジ訴えられんぞ
しーらね - これじゃ高齢夫婦は安心して運転できないわけだ
飯塚院長は正しかったな - これさ、リコール隠しとかと比べてどのくらいヤバい話なん？
広告費の力の出番かな - 日本らしいお受験性能
- 現行ラブホですらない
あほなのか？ -
抜き打ちテストでバレるとか、1995年WRCの“トヨタ事件”かよｗ
- このﾀｲﾑﾏｼﾝ速報よw
- RAV4が何の文句も付け所がないから、
過去のモデルを引っ張り出してきたか - RAV4は本当に凄い車だ
- テスラのサイバートラックの発表で鉄球ぶつけたらヒビ割れちゃって笑われた事あったけど
トヨタなら実車では使わない部品使って綺麗にこなしてたよな - 2015年の1/4オフセット？このスレ定期的に立つンダ
- 2015って相当ひどかったモデル末期のやつじゃん….
- ハイエースは安全性ヤバすぎて先進国には輸出できないんだよな
乗員の命を軽視して積載量を重視したまさに社畜のゼロ戦仕様
>>35
そうなの？
日本で盗難されるのは海外に売り飛ばすためだって聞いたことあるが- 韓国車って凄く進化したんだな、圧倒的じゃん
- 1/4オフセット始まるよーってのに新型なりMCが間に合ってない車種は不利だったよね
- これじゃ2011年から未だに売れてるアクアって相当ヤバい安全性なんだろうな・・・
- 運転手の命何か交換すりゃいいだろがジャップの精神だからね
- レクサスも駄目だなこりゃ
- 数年前の話なのか
しかし韓国車に負けるとはな
今は一人当たりGDPで韓国に抜かされたとか言われてるが
人命に対する意識は、数年前の時点で既に抜かされていたということか
今のコロナ対策見てもそんな感じはするな - 1円でも安く
乾いた雑巾を更に絞るケチケチ名古屋土人の民度やしな
- 燃費のほうが大事なんだから別にいいだろ
- 今のトヨタイムズのCMすごくないか
おかしいことに気づいてないのか - >>48
どんなの？
>>48
CMは商品紹介じゃなくてマスコミ統制のためだから
不正とか過剰に報道させないようにしてるんだよ- 先進国って書いてあるだろ
- ジャップのノリで海外でやるからこんなことになる
国内ならどんだけ違ってても絶対に突っ込まれないからって - クラウン、ハイエース、プロボックス
この３つは基本車種だから研究にも力を入れてるし実験回数も多い
この３つ以外のトヨタ車は基本ゴミ - 年間100万台売れちゃう車だから過去の持ち出しても下げないとな
- ハイエースも安全装備追加してるけど基本的に15年前の車やぞ
- ジャップ向けはさらに酷そう
- ハイラックスは最強に頑丈だというのを見たけどどうなんだろう？
ビルから落としたり、火をつけたりしても動いたっていうのがアメリカのTVでやってた気がする - え？詐欺じゃね
- 章男って安倍ちゃんと同じ臭いがする
トヨタ車、安全性の抜き打ちテストで「最低評価」を獲得 衝突試験対象外の助手席に補強材を入れていなかったと判明
嫌儲
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