ヤマハ発動機は報道関係者向けのニュースレターで、「セロー」生産の
歴史が静かに幕を下ろし、「セロー250 FINAL EDITION」最後の
1台を見送るセレモニーの様子を紹介した。社員有志が見守る中「最後の1台」を出荷
完成車検査員に押されてその一台が出荷場に姿を現すと、
見送りのために集まった社員有志から拍手が沸き起こりました。
「ありがとう！」と声をかける営業系の社員、目を潤ませる女性社員、
何かを思い出すように、じっと車体を見つめ続ける技術系のベテラン社員もいます。マウンテントレール「セロー250 FINAL EDITION」。7月31日、
その最後の1台が大勢の社員に見送られて生産ラインを後にすると、
35年間にわたる「セロー」生産の歴史が静かに幕を下ろしました。「セロー」は、1985年に誕生したオフロードバイク。オフロード二輪市場に
マウンテントレールという新たなカテゴリーを創出して
ファンをひろげるとともに、その扱いやすさや汎用性の
高さで女性や初心者からも大きな支持を集めました。
一方で、国内向けだけでも累計生産台数が14万台を超える
記録的なロングセラーモデルだけに、今年1月、その新型を
「FINAL EDITION」として発表した頃から、お客様や販売店様、
さらにはグループ社員の間に惜しむ声がひろがっていました。
https://news.webike.net/2020/08/28/187614/けっこう売れてると思うのになんで生産終了しちゃうの?
- 数年後ニューモデル出るでしょ
- >>2
こんだけファイナルって言ってるから無いと思う - >>9
SR復活したしどうだろ - >>44
SRももう本当にあかんかも
でもW800が（でさえ）クリアしたからまた大規模モデルチェンジして生き残れるか - >>1
売れないから - 何年かしたら中古で買うか
- 奇跡のマジシャンセロー
- 空冷だと排ガス規制通らんのはなぜ？
- どうせまたファイナルラストアンコールやら値段もハイエンドになって帰ってくるだろ
- クロスカブとハンターカブが初回受注分即完売の品薄になったし純オフの需要は下がってんだろうな
- ボスの真の姿みたいなもんだろ
- セローで十分おじさん「あああ…」
- あれ？こないだ新しいエンジンになったのにもう終了？
本当にバイクって売れないんだなぁ - 鮒に戻る的に、じい様が車格落として乗らないの？
- トリッカーもついでに生産終了しとるからな
- >>14
まじかー - かわりにwr250r/xが復活するんだろ
期待して待ってるじぇ - 工場の中とはいえ汗だくすぎ
- セローのエンジンでSR250作ってほしいわ
- カワサキのせいでファイナル詐欺疑うわ
250ccオフロードなら人気車だし - セローって今250なんだな
オレが知ってる頃は225くらいだった気がする - もうバイクは無理やと思うわ
今のジジイが引退したら市場なくなるだろ… - 林道トコトコ
- ユーロ5規制にクリアしようとすると車体価格がクッソ値上げせざるを得ないから一旦終了らしいな
- ばくおん！で取り上げるだろうな
- ふ
- 中古でも5-60万するしな
なんか相場があがっとる - オフ車は売れないだろうな
- 排ガス規制で市場壊滅したな
これから先どうするんだろう - ファイナル詐欺はないと思うな
R25R3のエンジンでアドベンチャーバイク出すんじゃない - 東京という一番大きな都市がバイクを排除しにかかった時点で未来は無くなった気がする
- 欲しかったけど足届かんかった
- 若者が買うデザインじゃないものね
- CT125は人気みたいだな
CT125くらい肩の力抜けてるほうがいいんだろうな - 225cc時代のセローに乗ってたなぁ
懐かしい - 225にボアダウンして規制通して復活
250のシリンダとピストンが使えてお手軽ボアアップができる
という、夢を見た - ばくおんの主人公のバイクってこれ？
- 緑のセローのjperlは良く使いました
- 市場が小さすぎるしもうバイクは日本専用モデルなんて無くなるだろうな
海外向けバイクの外装だけ変えたようなのしか売らなくなる
モンキー125だって中身グロムだろ - >>38
600まで普通二輪で乗れるようにするのが一番コストダウンになるのか - >>1
部品が手に入らなくなったとか。製造元廃業とかで。 - これより少し前の生産終了はなんだったのか
しれっと再販したと思ったらすぐにこれ
時空が歪んでるのかこの会社は - どうせ新エンジンで復活するんでしょって空気がなんとも
- 復活するにしても空冷エンジンやめなきゃ無理だろう
空冷でユーロ5クリアしてもユーロ6で終わるだけだし
空冷のセローはこれで最後 - セローで十分おじさんはネットで見るのに
実社会でセローをほぼ見ない - >>43
セローで十分な人は大抵125のスクーター買うからな - セローおじさんむせび泣き
- >>1
やっぱヤマハの中にはセローおじさん沢山いるんだな - セロー今でもよく見かけるのになんで止めるの？
- 値上がる
- これよくＩＳが乗ってるやつ？
- JKがセロー乗ってソロキャンプする漫画ありそう
- ほぼ日本専用車だよなこれ
- 最も愛されたのはRTX1000だろ
- ジェベルを復活させてほしい。
貧しい乗り物だわ - カワサキ親父コピペはやく
- TZR250で十分
- セロー…はなあ…
- 他のバイクにも積む事考えて完全新設計で水冷単気筒27馬力以上で
そのうち新型出してくれ
ついでにエンジンをモジュール化して270度クランク2気筒500ccのセロー500
なんてのあったら嬉しいな - 俺の14年モデル62000キロ走ったツーセロも高く売れるの？
忠男フルエキにパワービーム装着済みなんだけど - セローとさんざん迷ってDT200買ったなあ
- ツーリングセローよかったのに
- きむたこTWは？
- 夜道歩いてて後方からトトトトと音を立ててカブがやってきたなと思ったら
横を通り過ぎていったのはセローだった
空冷なのにあの静かさは本当に素晴らしい - 東南アジア向けのセロー作れよ
EUとか捨てておけ - 当然ヤマハ社内で電動セローの企画あがってるだろ
排気ガスレスで自然に優しくエンジン音レスでハイカーや他のキャンプ客にも気兼ねすることなくなる
マジで欲しい - セローおじさんヤマハの社員だったのかよ・・・
- せくちいち
- セローミーティングw加齢臭すごそう
ヤマハ社員にもっとも愛された｢セロー｣が生産終了 最後のセローが出荷
嫌儲
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