ソニーが自社開発の電気自動車を公開。ソニーは第2のテスラとなれるか。国内自動車メーカー「無理だね。こっちには100年の歴史がある」

エンタメ感満載のソニー製ＥＶに試乗　自動車会社は余裕の反応

ソニーがオーストリアの開発拠点で試作し、東京都内の本社に搬送して報道公開した電気自動車（ＥＶ）
「ＶＩＳＩＯＮ（ビジョン）－Ｓ」に試乗した。車載用センサーなどの開発が目的の非売品としているが、
ウォークマンといった数々の世界初の製品を生み出してきたソニーのＥＶ参入を期待するファンも多い。
車体はエンタメ感も満載だが、自動車業界は「タイヤとモーターを付けて走らせるだけなら誰でもできる」と、
先行者としての余裕を示している。

ＶＩＳＩＯＮ－Ｓは、今年１月に米ラスベガスで開かれた家電ＩＴ見本市「ＣＥＳ」の会場で、
吉田憲一郎社長がサプライズ披露した。ソニーが公道走行を想定した乗用車型ＥＶを発表したのは初めてだ。

本社で公開された試作車は銀色のセダンで、車内外の人や物を検知するセンサーを３３個搭載し、一定の自動運転が可能だ。

同乗試乗すると、“エンタメ”のソニーならではの仕掛けが目立った。離れた場所からスマートフォンアプリを
操作すると、エンブレムから車体に光が流れドアが解錠された。運転席脇の鏡のような小型モニターに映る
後方の景色は、高精細カメラで捉えた「画像」だ。ＥＶの静粛性も生かし、音響は３６０度から聴こえる。
後部のモニターで映画なども楽しめる。

ソニーは、センサーなど車載部品メーカーとしての実績もある。開発責任者の川西泉執行役員は
「車を作ることにそれほど『難しい』という印象はなかった」と語った。

ただ、自動車メーカーの見方は冷静だ。国内完成車メーカーの技術者は、「人間がストレスなく
快適に制御して走れる『安全な乗り物』は、そう簡単につくれるものではない」と、約１世紀の歴史がある
“先行者”のプライドを見せる。

自動車は近年、将来的な自動運転時代も見据え、精密機器の塊となっている。ただ、自動緊急ブレーキが
かかっても搭乗者がけがをしない工夫を施すなど「数値だけでは判断できない体感も考慮した制御を
緻密に調整している」（別の技術者）と胸を張る。

さらに、世界での販売を考慮し、凍結路面から赤道直下のアスファルト、泥だらけの大雨、
激しく揺れる悪路など「どんな環境でも故障せず安全に制御できなければならない」（エンジニア）という前提もある。

新規参入では、米テスラがＥＶメーカーとして台頭してきたが、半自動運転中のテスラ車で運転手の死亡事故が起きたこともある。
ある国内メーカー関係者はソニーについても「一定の脅威ではあるが主導権を取られるほどではない」と、まずは静観の構えだ。
https://www.sankei.com/economy/news/200820/ecn2008200031-n1.html

そんなものをソニーが作れるわけがない。
だから絶対にテスラになれない。
車版エクスペリアの末路になるだけ

日本では制御系のプログラマーが足りないというのは聞いたことがある

馬鹿かよ

そんなテスラに負けたよね・・・