車体色によっては納車が2021年4月以降になる可能性も
日産は6月24日に、国内市場では10年ぶりの新型車としてキックスを発表した。世界的にクロスオーバーSUVの人気が高まるなかで、“ガラパゴス市場”と呼ばれる日本市場でも、各メーカーがクロスオーバーSUVのラインアップを強化している。キックスはそのなかでも、競争の激しいコンパクトクロスオーバーSUVとなる。そして国内市場ではシリーズハイブリッドのe-POWERのみとするなど、話題性も高まっている。
日産キックスが長期納車待ちとなる理由
そのキックスの様子を見に、某日産系ディーラーを訪れた。実車を見るのは初めてだったが、全幅が1750mmをオーバーしていることもあり、コマーシャルなどで見るよりも随分大きいことに驚いた。
応対してくれたセールスマン氏によると、ライバルはトヨタC-HRになるとのこと。C-HRはラゲッジスペースやリヤシートまわりが狭い、デザイン重視のクーペSUVスタイルとなるので、オーソドックスなSUVスタイルとなるキックスと真っ向勝負できるかどうかは少々疑問が残るところ。ボディサイズがトヨタ・ライズのような5ナンバーサイズとまでは言わないが、もうひとまわり小さくして、全幅が1750mmを下まわるサイズのほうが日本市場ではより適しているように思える。ボディサイズは少々中途半端である。
(略)
タイからの輸入に新型コロナウイルスの影響もある？
ディーラーが売れ筋のボディカラーなどで、“先行見込み発注”した車両のなかにお気に入りがあって契約したとしても、年内納車が間に合うかどうかはわからないとのこと。
じつはキックスは日本国内ではなく、タイの工場で生産され、完成車を日本に輸入して販売される。つまり、輸入車なのである。輸入車として考えれば、見込み発注車両以外になると、納車まで長期間待つのは当たり前だが、はたしてキックスレベルのモデルで、半年以上も納車を待てるものなのだろうか。
続きはソース
https://www.webcartop.jp/2020/07/550562/
- 遅すぎる
- いらねー
- シーユーアゲイン
- タイ製ってことは100万円くらいで買えるの？
- >>5
マーチとか今までもあったけど安かったか？
逆に売れなくはなったけど - あまり良い評判ではないよねこれ
- >>6
そりゃプラットフォーム古いし - >>15
セレナも20年近く前のプラットフォームを何代も使い回してるからなｗ - >>25
ノートマーチも変わってないな
ここ10年何やってたんだって感じだ
技術の日産() - >>15
プラットホームの進化はどう影響すんの？ - >>6
前評判はボロクソだったな
まだ走ってるのは見たことない - 追浜はどうした
- ゴーンが国内工場閉鎖しまくったから
- 日産なのにタイ産
- >>9
せやな
- また逢える
- 安い車なのにわざわざ輸送してもペイできるって、どれだけ原価安いんだよ
- >>11
お察しの品質 - >>11
輸入も国内輸送も1回当たりの輸送費はそう変わらん
もちろん輸入はまとまった数を一度に輸送しないと釣り合わないけれど - 1年待つならヤリス買うわ
- 二人組の
- 三菱からパジェロミニOEM供給すりゃエエやん
- >>16
もう作ってないし工場も閉鎖だ - ホンダeHEVがバッテリーケチッて加速今ひとつだから当分はe-power人気は続く
- カローラが上のクラス行ったからそこねらい？
- ヤリスクロス前ならある程度は売れただろうけど、ヤリスクロスとほぼ同時期でしかも納車まで長い
日産ヲタしか買わないわ
と言う俺も、ラシーンラシーンジュークで来たけど日産とはサヨナラしてRAV4買ったわ - 鯛生産
- ９年以内に消えるメーカーを選ぶのか
- 抱いて抱きしめて
- タイ製とかいらねー
壊れるじゃん部品とか
- >>1
7月の販売台数は456台の不人気車なおタイでの生産は6月初めには再会し、輸出入の物流の規制はありません
- >>27
それでも納車は半年待ち？
人気に火がついたのか？ - >>48
多分、予約が少なすぎてまともに生産できてないのかも記事も半年かも、と言うだけで、実際に予約した客の話じゃないし
- >>48
発注数がまとまらないと生産しないらしい
だから半年かかる要するにコストカット
- >>54
大量一括輸入じゃないと廉価車を海外輸入なんて採算採れないから - タイ製なんかを平気で売るメーカーに
成り下がったのか - ヒュンダイルノー釜山で作ってタイに送って日本に出荷するらしい？
- 日産なんか、保証の間、会社がもつかどうかすら疑わしくて買えない
- 新車？
三菱の？ - シゲキックスでも食べて待ってろよ
- もうこの型のブーム終わってるよ
- >>34
4年前の海外専売クルマ持って来ただけなんで
当然デザインは古いっすよ - 似た様な車ばっかり
- ヤリスクロスには到底勝てん
- >>37
ヤリスクロスとは次元が違いすぎる
全てにおいて買ってる部分がない - もう国産じゃなくて外車だろ
- >>38
販売台数的にはそんなもん
6月30日発売で、7月の登録台数は456台だし - パジェロミニ欲しかったやつが買うのか？
- リストラニッポンを作り上げたメーカーだけの事はあるな
- SUVとか形がダサすぎて無理
- マツダのOEM？
- もうBNR32とか昔のゼット再販した方が売れるんじゃないの?
アンケート取ってみろよ
- >>49
規制でそのままでは売れない
値段も倍ぐらいになるだろうし - 国内製造と海外輸入で同じ価格って消費者騙されてるよね
- コロナ前に企画したんやろな
- 二十年前から価格は倍になってるのに物は国内製造から海外輸入になってるって日本の消費者は騙されてるよ
- >>1
かっこいいじゃん - こんなの270万で買うなら、RVRを200万で買った方が幸せになるやろ。
- ルノーと共通プラットフォームにできていれば良かったのに。
- こんなクッソダセエ車を買う奴が世界にいるのか
【車】キックス、納車は2021年！ 原因はタイ生産
ニュー速＋
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