「資金が続く限り、雇用は守る」。7月29日、ANAホールディングス（HD）は2020年4～6月期の最終損益が1088億円の赤字となったと発表した。四半期決算として最悪の水準だ。発表後、社長の片野坂真哉は約4万5千人のグループ全社員にこんな異例のメッセージを送った。
20年度の夏季賞与は前年比で半減した。経営トップが社員に直接雇用維持を強調することは、08年のリーマン・ショック時もなかった。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO62482810Z00C20A8PE8000/- またか
- 安倍「僕が(税金で)保証するよ」
- 補助金クレクレ
- 風雪のルフ
- >>5
フルの雪風
フリップナイトは付きますか？ - 社員守って会社傾けるのはいかにも日本らしいな
- 同じ赤字を続けたらいつ尽きるの？
- いやいや
役立たずのゴミおっさんばっかりなんだからどんどんクビにしていけよ - 潰しちまえと思うけど
ま、つぶすわけ無いわなインフラだもんな
4ね - 税金おかわり
- 路線拡大方針
A380とかいうお荷物
負債比率
JALより遥かにヤバイな - 内部留保が世界一とは何だったのか
すぐ辛いアピールしやがって - 国際線に関しては国に方針出してもらわないとどうにもならんだろ
- で？資金はいつまで続くの？
- 三菱のアレみたいに国が潰さない(´・ω・`)
- ボーナス出てるならまだ行けるな
- 生活保護レベルにしとけばええんでない
家のローンが払えなくなるか - 雇用守るのは自由だけどそんなところには税金入れるなよ
最低でも全社員給料を400万までカットしてから - >>18
300万でもいけるいける
ワタミ社外取締役にしてありがとうで
生きていってもらおう - どうせ最後は国が助けるんだろ
- >>19
それ見越して雇用を守るんだろうな
どうせ国が税金投入してくれるよって
ふざけてるよ - 飛行機売って、社員は減らして…コロナ治ったら飛行機代めちゃくちゃ高くなりそうだな。
- >>20
昔の基準に戻るかもね
海外旅行行けるのは仕事か金持ちだけ - >>41
また底辺が下を向いてるｗｗｗｗｗ - >>41
ないない
捨て値で買った所がさらに安くするんだよ
日本が飛行機を持つ時代が終わるのかもな - 流石に国の支援ないと無理だろ
- 4万5千人解雇になったらどこ行くんだろ
- 税金クレクレ
- 二度目は流石に許さないよな？
- 内部留保まだあるじゃん
補助金狙いか？ - 半分ボーナスカット予告
- 税金投入されるからとか思っているんじゃねーだろうな。
年収300万円にすれば黒字にできるんじゃねーのか？ - 少し前まではあんなに強気だったのに
- >>1
リーマンショックの時はまだ移動する人いたからな
今はほとんどいないから - >>1
>「資金が続く限り、雇用は守る」。これは要するに、「資金が尽きて雇用を守って倒産します」ってことを表明したわけだろ
潔いなｗｗ - どうなるかはわからんが、四半期1000億の赤字が続けば数年持たんだろう
- まずは客室乗務員の削減からだな
人を乗せてはほぼ飛ばないんだから、やることねーし
パイロットは物流等でまだ使うから残しつつ新規は減らす感じ
飛行機の保有数減らせたら最後は整備士 - >>33
オフィスでくだらない仕事してる連中が山ほどいるから。そいつら先にいらないリストらしちゃってください - インフラなんてどうせ救済されるんだからどうでもいいだろ
- それでもボーナス出してるなら大丈夫だな
- >>1
>「資金が続く限り、雇用は守る」。これは要するに、「資金が尽きるまで雇用を守って倒産します」ってことを表明したわけだろ
潔いなｗｗ - 流石に税金入れるなってネタで言ってんだよな？
Gotoやるな税金入れるなで交通機関どう経営するんだよ - 半沢直樹良いタイミングだね
- 内部留保取り崩す時が来たな
- 資金がショートしないとは言っていないからな
- ナショナルフラッグを潰すわけ無いだろ株価っとけ
- >>42
なおJAL - あと数年続くとしたらどうでしょう？って聞きたいね^_^
- これ資金ショートします予告やんけ
- 税金で援助しろ
- 潰れるわけねえじゃん
- 飛行機代スゲー高くなるんだろうな
旅行なんて行けなくなる - JANALロジスティクス としてヤマトか佐川傘下になるしかないのでは
- これ、あと一年続けば地主も滅ぶで
- 税金投入するなら賞与はなくすべきやろ
- ビジネスはオンライン化が進んで、
かつての需要が完全に戻る日はもうないだろう - >>54
オンライン会議、会合が進んで出張なんてほぼなくなるよね
航空会社ってインフラには違いないけど実はこんなに重要度低かったとはね - >>98
こいつら上級きどってるけど所詮は運送業だからな - 年収300万でいいじゃん
落ち着いたらあげるって約束して
LCCの方が大変だろ - ANAで風俗店作ってCAをそこに移して雇うとかしなら？
- 言うてJALとANAとJRあたりは税金で守られるし盤石だろ
数年賞与が減るかもしれんが絶対潰れないくせに - >>58
本当に守られているならば民営化なんてしないが
通勤需要に依存していたJRは航空会社よりやばいだろ - 俺のマイルはどうなるの？
- 長くは持たないってサインやんけ
どうすんの？ - >>60
いやぁ、これは売りたい、猛烈に売りたい
半年我慢できる根性が試される - >>70
どっかで注入が来るからそれまで空売りじゃねーの
半年以内には来るよ - 日韓関係＆日中関係悪化でもう中国人は帰ってこないだろ
- 従業員1人年間1000万コストかかるとして
何もしなくても4500億円か。やべえな - 銀翼のイカロスこいつらにとって最悪なタイミングだな
- JALが一回さくっと行ったことを考えると
ANAもつぶれるかもな - >>64
スカイマークもいってるし、
インフラだから安定と思いきやサクッと逝くよなこの業界 - 半沢ー早く来てくれー！
- もう続いてないから守る気無いみたいですね…
- 安倍政権が
JALを敵視してるから余裕あるよな - 助成金つかってこの赤字だろ
９月であれも終わるし
そこから地獄だろ - 逆に言うとｗ
- ファッションと不況の拡がりかたって一緒だよね！！
- 鍛えた翼なんだろ？
弱音吐いてんじゃねーぞ - JALと合併したら
- >>75
やめて
アナルになっちゃう - この人達はどんな気分で半沢見てるんだろ
- 資金がショートしない限り
って表現が気になるわ - 会社潰れたら要らなくなった飛行機タダで俺にくれないかな？
- >>78
借金まみれで潰れるんだから
残る資産なんてあるわけねーだろ - >>78
駐車場代すら払えない - 税金って返さなくてもいいの？なら俺も仲間に入れてくれよ
- 無能な役員全員クビにしたら？
- 国が手を出す企業って国と変わらんよな
だからクソみたいなメーカーがのさばって衰退していく - コロナ時代で見通しが立たない企業をインフラとして飼い続けるのはもはや悪だろ
- JALは税金で守られてるのに
- はい、フラグいただきました
- 半沢直樹 来てくれーーーーーーー
- いくら赤字になっても国が守ってくれるでしょ（ハナほじ
- 潰して海外の優秀な会社に任せれば
対偶を取るなら
資金がショートしたら雇用は守れないじゃん- 一時国有化すりゃいい
株あんだけ買い漁ってるんだから余裕だろ - 明日には倒産してそう
- 補助金をもらわないと存続できないから雇用を守る姿勢見せなきゃならんわな
- ANAがどうかしらんが社員に金回さず内部保留してた企業は資金ショートして潰れたらいいのに
問題は全日空だけじゃなくJALもやばいということだよね- どんだけ社員いるんだろうな
パイロットやCAだけじゃなくて本社で事務や総務、各地の空港で勤務してるグランドスタッフとがもだろ - >>99
社員(本社の役員)の雇用は守るって意味だろ - 帝国航空？
- JALとくっつけばー？
- 明日にも閉めそうw
- 半沢がどれだけ頑張って再建してもこの後コロナ死するって考えると虚しいね
- 半沢直樹のドラマと被って徳政令出さなきゃならない場合は世論が酷いことになりそう
- こことかNHKに和民の社長入れたらコスト半分くらいまで節約できるだろ
無駄が多すぎるんだよ - JANAL爆誕
- 稲盛「航空業界は10年に1度くらい不況来るからそれに備えておけよ」
稲盛「次は無いから慎重に慎重を重ねた経営を心がけろよ」やっぱり稲盛和夫は神
- A380は草
- このコロナ禍をのりきるには…
- もうANALにするしかないだろ
- もう旅行もオンラインが流行る時代になるはず
飛行機の需要はもう終わり - >>112
コロナ当初からコロナのせいでグローバリズムが終わるとは言われていたよな - >>112
他国の首長が嘘つきジャップだけ入国拒否する可能性もあるかね - JALが傾いた時に首切りまくってパイロット不足になったんだよな
- >>113
パイロットはセンターにはる人材
給与高くても、飛行機飛ばさなきゃ儲からない会社には不可欠
中途採用も難しいのに
パイロットは普通は切るなら１番最後
切るあたりがＪＡＬの無能な感じが出てるけど - ANALでは？
- 税金での救済と引き換えにJALと統合はあり得る
- 経営者失格だろ
- 税金貰った上で破産して賃金だけ落としそう
んでしばらくしたら株上がりそう - ( ﾟДﾟ)「わかりますね」
(; ･`д･´)「国営化コース」
( ﾟДﾟ)「国営になるのですから、解雇したら、呼び戻すとき大変だ」 - 内部留保は何年持つの？
- ヤマトあたりが代わりに航空業界に参入しそうだな
- 半沢直樹に助けてもらえ
- これ、ガチッと感染症対策しなかったら本当に倒産するわ。シャレにならんよ
- こんな中エミレーツからP引き抜いたピーチアホやろ
回復後P不足ガーじゃなくてまず生き残るための策とれよ - 国営化したら高くなるから嫌だな
- 株売った方のがいい？
- 半沢的にタイムリー
- グラハンの人たちって正社員?
- いやいや社員の首を切れよ
- CAは切って問題ないだろ。
あれは会社の癌だぞ。30歳定年にした方が良い。 - >>135
CAがおばさんでも別にいいだろ
おっさんは嫌だけど
CA切ったところでたいしたコストカットにもならんし - 解雇するしかないだろ
あほちゃうの - >>137
本当だよな
雇用守ってる場合かよ
一時的な需要蒸発なら固定費いくら削れるかが延命の鍵なのに - ボーナス出しまくってつぶれるしかない
- 税金投入待ったなし！
MRJと一緒にどこまでも飛んで行こう - 手形のジャンプ🙏します
- 腐れ役員どもをクビにすれば良い余裕なのでは？
- いま、着々とテレワークの実績を積んでいるから、
需要が戻るとは思わない様に。 - 税金にたかる前に内部保留使い切れよ
- 税金で食っていくという上級の定義の根幹の部分をキッチリ守っていこうという気概を感じる
- たいしたことしないのに億単位もらってる社長以下役員の給料0にしろ
- 超高精度の抗原検査キット開発しろ
じゃなきゃ無理
- JAL潰しとけばよかったんじゃねえの
- JALは一度倒産しただろう
あの時は実にいい気味だと思った
今度は全日空か - レイオフしろや
- つまり資金がショートしたら…
- ＬＣＣスタイルにしないと生き残れないか
- 株式会社ってこと忘れてんだろこのバカ社長
配当できないなら潰しちまえよこんな会社 - 安全関係のコストカットは困る
- そもそも日本って国が広くないから旅客機はいらんよね
- クソ労組
- 感染対策もしないで傾くなんて夢も希望もないやん。
- 無理だろ
倒産しろよ - 給料カットしろや、それだけで安くつく
- 株主はそれでいいの？
余計な発言するとクビ切られるよ？
【悲報】全日空、倒産寸前の社長声明「資金がショートしない限り雇用は守る」
嫌儲
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