２９日の東京株式市場で、前日の取引時間終了後に構造改革費用計上による巨額赤字決算を発表した日産自動車の株価が急反落し、前日比４８円５０銭（１０・８％）安の４００円９０銭で取引を終えた。２８日の株価は、三菱自動車、ルノーとの日仏３社連合として２７日発表した協力計画が好感されて上昇した。だが、その２８日に日産が発表した令和２年３月期の赤字額が大きかったことに加え、生産能力削減などの計画が今後の業績への警戒感を招いた。
内田誠社長が２８日発表した２年３月期決算は１１年ぶりの最終赤字で赤字幅は６７１２億円と、前会長のカルロス・ゴーン被告が改革を進めた平成１２年３月期（６８４３億円の最終赤字）に次ぐ規模。同時公表の新中期経営計画で、海外工場閉鎖をはじめとする生産能力２割縮小など固定費削減を掲げた。
一方、日産が閉鎖に向けた協議を公表したスペインのバルセロナ工場をめぐり同国で２８日、工場の従業員ら数百人がタイヤを焼くなどして抗議した。地元メディアが伝えた。
スペインのゴンサレス外相はロイター通信に対し、日産の方針は「遺憾だ。見直してもらうよう、あらゆる努力をする」と述べた。
日産は１９８０年代に同工場で操業を開始し、現従業員は約３０００人。閉鎖により、関連企業など地元の２万人以上の雇用に影響が出るとみられている。
日産は世界での人員削減規模について「労働組合や政府機関と個別協議が必要で現時点では控える」（内田氏）としている。（今村義丈、パリ 三井美奈）
産経新聞 2020.5.29 17:37
https://www.sankei.com/economy/news/200529/ecn2005290051-n1.html- 技術の日産、販売のトヨタ。オタクのスバル&三菱。
- え？
コロナよりもゴーンの方が金を使っていたのか
それに驚く - 日産なのにスペイン産とはこれ如何に？
- 逝っちゃえ 日産
- 中国人や韓国人が石投げられてもいいと思った
- 一昨日爆上げしたのが未だに理由がわからない
- >>7
日銀と年金の買い支えだろ - どうなる日産？
- ソフトバンクなんて赤字でも抗議ないし
イギリスとかヨーロッパの工場閉鎖したら
人件費や土地代いらなくなるから
とりあえずヨーロッパの工場閉鎖しましょう - 日本のメーカーってことごとく終わってるのに
なんで日本人がまだそれなりの生活できてるのか分からない
できてないのかな - >>10
生産性の爆発的向上が本来であれば人々を労働から開放しているはずなのに未だに奴隷労働に終始している。
とはいえ外国と比べてそんなに悪いわけではないのだから文句を言うな状態。 - >>10
だよなー時代は世界5位の現代自動車だよな！ - 安倍と経産省がゴーン追放した結果がこれだ
- ゴーンさんに頭を下げて戻ってもらえよ。
日本人経営者は能無しだから無理。
多少不正があっても、会社が無くなるよりはマシだろ。
東芝の経営者なんか不正会計やっても捕まってないんだから、良いじゃないか。 - >>13
おいおい。ゴーンは日産を裏切って売り飛ばそうとして、それで斬られたのに。
戻してどうすんだよ。 - >>17
能無し日本政府と日本人経営者は、結局日産を中華企業に売って終わりだよw
東芝がそうだっただろ。 - >>17 あのときゴーンに高値で売ってもらった方が良かったってならなければ良いけどね
- >>39
それ西川が邪魔した
売る方が良かっただろ - >>13
ほんま日産は下手うったよ - ワイ株持ち
吸収合併待ち - >>1
ん～……でもスペイン人って、あんまり働かないんでしょ？
だから働き者の中国人がスペインで商売すると、みんなそこに客を取られちゃうとか。 - ゴーンが戻っただけで6000億の赤字が消えるの？ｗ
それはどう考えても不正してるだろゴーンがいなくなっただけで急な大幅赤字どういうカラクリなんだ
いくら日本人経営者があふぉだといってもおかしい - >>16
一番の理由はコロナでの不振だろ
１月中には販売に影響出てただろうからかなり大きな損害になってるんじゃね？ - >>16
ゴーンが居なくなって、小学生みたいないがぐり頭のイエ口ーが突然社長になったら
外人にはどういう心象を与えるかとかわからんのかな
企業はイメージが何より大切なんだよ
車なんてどの日本車もそれほど差はない
不透明な会社ほど世界の消費者は嫌う - >>51
ゴーンの後の社長は見た目が悪すぎた。築地の仲買人かと思ったもん
あれで東大でたというんだから - 売れないんだから仕方ない
スペインEUもっと買ってやれや - ダッツン
- 逝っちゃえ日産
- 日産って名前、日本相手にしないならいい加減変えてよ。
- スペイン産のミストラルとかちょっと人気だったような
- これでは韓国撤退ももめそうだ
- >>24
不買して撤退と言う形だからザマーと
言ってるみたいでだからそこで働いている韓国人も
抗議デモなんか出来ないみたいだ。 - 撤退するのも大変なんだな
- ゴーンはただのコストカッター
あの時と今では
状況が違うだろ - 株なんか全然わからなかった頃に1株1000円で買った
もう潰れてしまえ - ゴーンが離れた時にお買い得だと買わなくて心底良かったわ
- ここ見てる市況住人に言う。日経もっと上がるw
- 日産はトヨタの傘下に入るしかない
- >>32
トヨタが欲しい技術が無い - 日産はまた危機かな
- 抗議しても撤退解雇は変わらんだろアホなん？
- >>34
いかに好条件で首になるかが重要 - ゴーンのいない日産なんて、松下幸之助を失ったパナソニックのようなもの
- 気づけば半バガー
- 抗議のデモとか意味ねーよ。
経済だけの問題だし。 - もう、廃業したら良いのに
- もう良くなることはない。日産のせいじゃなく消費増税してから車が売れなくなった。
- >>1
ルノー除けとしては成功
- セカイノオワリ
- スペイン語圏は、底脳ばかり。生産部門の法人を、清算。 中国ならともかく、潰す場合に政府 裁判所 労働組合に、それを妨害する法的手段はない
- タイヤ焼くって、黒い煙だしまくりじゃないのかよ。
日産も通報して捕まえろよな。もはやたんなる労働問題じゃないぞ。 - 経営が成り立たないクズだらけだから
- 工場を閉鎖するなと言って工場で放火
理解できん
- 車種をながめて、欲しくなるクルマがないからな
単純な話ゴーンが残した負の遺産が効果を発揮してるから、今からどうこうならない
- NISSANが日本の企業とかワラワスナ
- こうやって経済はどんどん崩壊してるのに自粛はまだまだ続けるつもりなんだよな
意味わからん
自粛してる人は日本を崩壊させてるって自覚がないのかね - 新型セントラが出て、来月ローグが出るから、アメリカ中国で回復できるかだな。
- ちょっと前まで950円で買って1000円で売れば往復で毎回儲かってた銘柄
- 日産、三菱は、本来の商売、経営以外に
パワーを取られすぎた。
もう、誰も必要としない。 - しかし国内の日産の動きが遅い。
加えて三菱との商品のすみ分けができてないのか、三菱も独自開発せずに既存車のビッグマイナーでしのいでる状態が長く続いてる。ノートをモデルチェンジして、シエンタみたいなスライドドアのモデル出さないとディーラー死ぬよ。
- 日産、三菱、そして東芝は
経営陣が一番いらない子。開発、生産、販売の足を引っ張ること
しかしていない。 - 日産は見る車ないから20年ぐらいディーラーに足運んでないわ
- 数年前乗り換えのためにいろんな自動車のディーラー見て回ったけど
日産だけダントツで対応ひどいな。あれってどういう教育してるの？ - EU離脱の英国工場を残して、スペイン工場の閉鎖は疑問だ
ルノーのために自社生産能力を下げて、ルノーに作ってもらうのか
どっちみち日産からの配当が無ければルノーはもつまい
中華思想の中央集権官僚国家フランスでは企業経営はできないだろう - 東芝も日産も神奈川県。
どちらも昔からユーザーそっちのけで、「技術の〇〇」とオ●ニーしてた。
神奈川県の大企業はおかしい。 - トヨタはMAZDAのクリーンディーゼルほしかったんだっけ？
- 日産は国内のリストラしろ。
40歳定年にしろ
半分にしろ
- ゴーンさんを追い出すのにどんだけの金と時間を費やしたんだよ
- >>71 もう、会社に当事者はいない。
- 日産は国を巻き込んでクーデターやってしまったから
リスク取って助けてくれるところはもう無いんだよな - アベ自民がほんの一部の大企業を喜ばすために
お金ジャブジャブ刷りまくり、市場に流しているから株価が上がっているだけ。
まさに、イルージョン株価やってるわけ。
こんなことして、後で副作用に日本がマジ、死ぬのでは？ - ゴーンの時代に開発怠ってたからな
昔のアメ車開発みたいな世界
古いのを使い回し使い回し
2世代変わると違いがはっきり分かる乗用車の世界で20年間それやり続けた結果が、今
多分日産は長期的には潰れる方向だろうな
これだけ長期的努力を怠るともう回復は無理
巨額赤字の日産 株は急反落、スペインでは抗議デモ
ニュー速＋
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