トヨタ自動車は2020年5月13日、ステーションワゴン「カローラ ツーリング」に特別仕様車“2000リミテッド”を設定し、500台の台数限定で同年6月1日に発売すると発表した。
トヨタ・カローラ ツーリング“2000リミテッド”にはカローラシリーズでは初となる、最高出力170PS/6600rpm、最大トルク202N・m/4800rpmの2リッター直4直噴自然吸気の「ダイナミックフォースエンジン」が搭載される。組み合わされるトランスミッションは発進用ギアと10段の疑似ステップ変速機構を備えた「ダイレクトシフトCVT」で、駆動方式はFWDのみとなる。WLTCモードの燃費値は16.6km/リッターと公表されている。
外装には切削光輝＋ブラック塗装の17インチアルミホイールやシルバーメタリック塗装のルーフレールなどを特別装備。ボディーカラーは特別設定色の「レッドマイカメタリック」と「ブルーメタリック」を含めた全4色を設定した。
内装では既存のカローラ ツーリングの上級グレードに相当する装備に加えて、前席にはホールド性を高めるとともにはっ水加工を施した「上級ファブリックスポーツシート」を採用。インパネのオーナメントやセンタークラスターにはレッド加飾を、センターコンソールやドアアームレストにはグレーのステッチを施している。
シートヒーター（運転席／助手席）やステアリングヒーター、エアクリーンモニター、さらに「ナノイー」を特別装備するなどして快適性も強化。さらにブラック加飾を施した9インチのディスプレイオーディオやオプティトロン3眼メーター＋7.0インチTFTカラーマルチインフォメーションディスプレイ、カラーヘッドアップディスプレイなども装備する。
価格は262万0200円。（webCG）
2020.05.13
https://www.webcg.net/articles/-/42727カローラ ツーリング“2000リミテッド”
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「トヨタ・カローラ／カローラ ツーリング」の特別仕様車「G-X“プラス”」発売
https://www.webcg.net/articles/-/42726- たっっっっっっっっか！！！！！
- >>2
そりゃハイチューのおもちゃだろ
クリマ好きな子供が大喜びになりそうだ！！でもなんで回転計だけアナログなの？？
あんばらだなー、高級感物壊し！！ - >>2
取締役1人に2億4千万円の年俸出すにはこれくらい必要なのだよ
愚民どもはどんどん買って我々の報酬をだまって出せｗ - 敢えてセダンにしてほしかった
- いらね。
- カローラなんか150万だろ
- カローラに260万？(´・ω・｀)
アホくさ - どこがカローラだよ
名前つければいいってもんじゃ無いだろ - フィールダーとは違うのか？
- あと200万たせばｱﾃﾝｻﾞﾜｺﾞﾝが買える
- >>9
いや、2倍近いがなｗ - >>9
その価格なら、ゴルフGTIとかアウディS3やらBMW1やらメルセデスAの新古車も買える。 - 財布ないのに気づいて～
- 今のエンジン性能だと軽からリッターの間だけで十分な出力を得られるからな
それ以上は結局趣味の世界だからそら数売れんわなｗ - カローラの値段じゃない
- オーリス？シャア専用の。
- カロゴン
- こんなのカロゴンじゃない
- 6MTにしろ
- やっと１０年前の欧州車に追いついたって感じ
- もしかしてトヨタのデザイナーはこれをカッコいいと思ってるの？
- レヴォーグでいいじゃん
- よっしゃレヴォーグ買ってくる
- カロゴンw
- 下町(三ノ輪や砂町銀座商店街)の狭い路地の駐車場に停められないカローラはカローラじゃない
- FFの２０００ｃｃをあなたは買いますか
- >>26
おっと、アウディ2駆の悪口はそこまでだ - >>26
プジョー乗ってた - いや 欲しくならんな 500台限定とかでこんなもんなの？
- ダックスフンド型カローラね…
プリウスアルファの二の舞いになるな
開発した馬鹿どもは痴ほうのじいちゃんかよ - 排気量が大きいっていいよ～
楽だよ～ - カローラなのに何で2Lなんだ？
モデルチェンジごとにデカくしないといけない理由がわからん - 車って高くなったよなぁ
- ゴミだな
- カローラツーリング2.0と
次期レヴォーグ1.6ターボどちらが幸せかな…
- >>34
次期レヴォーグは1.8だぞ - >>42
次期レヴォーグって1.8だけなの？ - >>56
そうだよ。2Lは終了。 - >>60
レヴォーグ、エンジン一つとは強気だね
コロナ禍で
アイサイトのモジュールの生産が遅れそう - なんでカローラみたいな車大きくして３ナンバー車にしたがるかな。衝突安全性とか言うけど、
メーカーはコンパクトカーや軽以外の車が販売苦戦している意味が解ってるのかね。そのうち
３ナンバーのヤリスを出したりしてｗ - >>35
分かってないのはおまえ。
メーカーにとって日本のマーケットはオマケ。アメリカしか眼中にないんだよ。 - >>47
お前みたいにド田舎に住んでて、車よりイノシシやタヌキの通行量が多いところだったら
３ナンバーのヤリスでもいいだろうよｗｗｗ - 35年前に親がクラウンの2000CCの下から2番目に安いモデルの新車買ったけど確か280万円前後だったな
- 税金が高い以外にメリットがない
- リッター100Hpは欲しいなー
- でもカローラかよ
- ターボとスーチャーは？？？？
- ダサいな
でも出来は良いらしいな - 昔のZツーリングみたいな感じ？
- 79万8000円
- 170しかないならもっと燃費良くしろ
- 俺いまベンツC乗ってるけど、今度カローラスポーツの予定だわ
ドイツ車20年以上使ってるけどカローラの足回りもいいと思うわ
AVSで硬めにセットすればフラットになるようだし - デジタルのスピードメーターって何かダサい。
味わいが無い。 - カローラって、あのカローラだろ。
- >>53
ところがどっこい
最近イメージが変わってきた - 謎の500台w
- レヴォーグで
- 丸い車はいらん。運転席から頭もケツも見えない。
燃費が多少向上しても、こすって修理代が高くつく。 - >>59
街の遊撃手ジェミニとか、今出てきたら買うわ。ただ、ジムニー乗ってるけど、いいぞ。四隅が分かる。
- 1.6L で 270psはでるからな
- 見た目がダサすぎる
- カローラフィールダーの最初のモデルは評判がよかったのに、
その後評価が下がったのは何か原因があったのかね？コストダウンとかなんとか。 - 5角形じゃなくて花冠乗せろよ
- タブレットぶっさしたような運転席がイマイチ
- 軽でナビわモニターとか付けたら200万円超えてしまうならこのエンジンと装備なら安いだろ
- 新型コロナを出せ
- >>68
まずお前が罹ってこいやｗ - どうせ高いんでしょ、と開いたが思ったほどではなかった
高いけど - カロゴンとか言ってた時代が懐かしいな
当時は若者にそこそこ人気だったしなぁ - >>70
ユースケと篠原ともえがカロゴンズとかいってCMやってたぐらいだしな - >>70
あったな。ピクシーがＣＭ出てた奴。 - 1500乗せろ
160万で売れよ
カローラだろ - >>1
カローラだろ？ 180万円まで！ - オラのカローラは1.8Lエンジンで190PSだけどな
- だっっっっっせー
- 新型コロナ出せよ
- カローラで乗り出し300万wwwwwwwwwwwwwwww
試乗してきたけど所詮カローラだったわ
内装もチープの一言だし走りもカローラだったわ - 3ナンバーなら買わないな。
- 昆虫感を払拭出来ないのかね
- CVTｗ
- カローラスポーツは、1.2リッターってしょぼすぎだよな。
そのくせ、値段は250万ってｗ - 没落日本人「カローラに300万は高すぎ」
欧米人「カローラ300万は若者向けの安い車だよね」 - CVTはホントに勘弁してほしい。ATにしてよ。
- うおっめっちゃほしいいいいいい
- ステーションワゴンと 商用 バンみたいな感じだね
- 垂れ目じゃ駄目な理由でもあるのか
あるんだろうなぁ - カローラなら半値で出そうぜ
時代は性能より価格だよ - 見切り悪いわ荷物入らんわ高いわ何に使わせたいんだかさっぱり
- でも、カローラなんだよなぁ････
- しょぼい
GRカローラにしてNA2リッター ２３０馬力６MT３５０万で出せば
売れたのに - 昔のマークツーの値段だね
ここまで日本は貧しくなった - アベンシスみたいなロングワゴン売ってくれよ
日本だとワゴンの選択肢が無くて困るわ - >>1
カローラて車体100万切るレベルってイメージがw
いや、イメージってか実際あったんだけどね。 - バブル期ならマークIIが買える値段だな
でも当時のマークIIなんて安全性能は今の軽以下だし装備もナビすら存在しなかったし質素なもんだな
当時はエアコン、パワステ、パワーウィンドウ、ステレオ付きでフル装備って言ってた
30年前にこのカローラ持ってったら正に未来の車で腰抜かすだろうな - どうせ出すなら、ホンダのシビックtypeRやアコードのeuroRみたいなやつを出せばいいのに。
- 本当は新しい1200ターボのがコスト高いだろ
でもユーザーは排気量と値段が比例すると思ってる
トヨタはよくこういう手を使って旧いエンジンの
在庫処分をする - >>1
モチーフはダイオウグソクムシか
【自動車】2リッターエンジンを搭載した「トヨタ・カローラ ツーリング」限定発売
ニュー速＋
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