新型コロナウイルスの感染拡大の影響で、韓国最大航空会社の大韓航空が流動性危機を迎えた。売り上げは急減する中、毎月の固定費用に加え、
満期が今月到来の社債だけでも２４００億ウォン（約２１３億円）にのぼる。事実上、今月中に資金が底を突くということだ。
https://japanese.joins.com/JArticle/264998- ナッツ姫ざまぁ！！！
- 経団連「内部留保などない！！！」
経団連「ほれみろ内部留保のおかげでリストラが無いんだぞ？」
- >>3
サンキュー経団連 - >>3
そりゃそうでしょ。実態じゃなくて能力だから。 - フラッグキャリアだし当然国が補償するでしょ
- 日本の航空会社も他人事じゃないだろｗ
- >>5
日本がー日本もー - >>17
実際感染封じ込めに成功した韓国よりもこれからピークを迎える日本の航空会社のほうがやばいんだがな
お前の負けだ - >>17
僕たち日本人なんで日本の話になるのは自然なことなんですよ
誰も聞いてないのに突然韓国の悪口書き出すどっかの誰かさんと違って - >>26
でもお前韓国人じゃん - >>27
先進国の韓国人にマジでなりてえわ
許して - >>26
こういうレイシスト死んでほしい
掲示板はいろんな国の人間がいるのにマイノリティの存在を認めてない - 国営みたいなもんだから国が救うはずだけどパイロットが逃げ出してコロナ後に飛ばせる飛行機がなくてまた倒産する
- 大韓航空がどうのというより航空会社はあっという間に資金枯渇して逝くぞ
- 世界中の航空会社がつぶれると思う
1月2月で終息するとは思えん・・・終息しないの日本だけじゃないよね？(´･ω･｀) - てか向こう最低でも一年はこの状態が続くんだから
融資で乗り切っても破綻しかないやん
如何に早く損切り出来るかの勝負やな - よっしゃw
- 全日空も日航も似たようなもんだろ？
どうすんのこういうの？ - 国営ではないんだっけ？
潰れないだろ - なあに帰って兵役につく
- JALやANAも半死状態
- 韓国の企業は財閥系でも自転車操業してるとこが多いんだよな
どうせ政府が資金援助してくれると高をくくっている - ANAやJALだって全然客いないしヤバいんだわ
- ANAは5000億だか融資求めてたな
- 世界中の航空会社死にそうになってんぞ
- アメリカの航空会社も政府に助けてもらうために経営権一部取られたぞ
- JALを見習え！破綻してもノーカンだこらな
- 支援してもらえるから大丈夫だろ
- あ～自由で貧富の格差のない韓国に移住したい
- 大韓航空は去年からセルフ制裁受けてたしちょっと可哀想なところもある
しかも向こう半年は正常化できないのはほぼ間違いない
日本との運航再開したって客はたかが知れてるし、中国との運航を再開するのは国民感情が許さないし
儲かる路線で唯一有り得るのは台湾かなぁ - >>30
日本路線つーてもLCCが主流になってきてるし（だから日韓関係悪化前からJALANAは関空ソウル線を止めてた）
貨物便にしても今世界経済が動いてない状況では辛いかもなぁ。 - エベンキ魂でなんとかなるやろ。
- 航空会社って航空機ローンで買ってるんだっけ
- >>33
リースだから - >>33
リースだよ。ローンだと固定資産かかって税金がかかる。 - 金賢姫さん何か言うたって下さいよ
- シンフォギアでリザルトの画面から流れ星出て当たることあるけどあれのことだろ？
- もう世界中ダメなんだろうね
日本も韓国も中国も米国も欧州も
航空産業は全て詰んでる - サムライ債を発行すれば良いんじゃね
- クラウドファンドやったら意外と支持されるんじゃないの？
- >>39
そんなレベルの金額じゃないだろ - >>39
それ株式っていうんじゃ無いか？ - スチュワーデスに蜂谷まゆみ(金賢姫)のコスプレをさせろ。
- 南京豆娘 どうした？
- でもこれイルベとか韓国のネットの底辺とかだとざまあとか言ってそうだよな。
- ANAも１～２ヶ月で底つく
ANA株は売ったほうがいい
JALは大丈夫 - 倒産すればいい
- 韓国キャリアはLCCと価格競争やりまくって業界そのものが疲弊してたしな
- 内部留保って現金預金じゃないのに
- 地方空港の国際線がなくなってしまうな
まあ何の問題もないけど
【爆笑】 大韓航空さん、現金が底をつく模様 内部留保くらいしとけよw
嫌儲
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