日経新聞、日本の製造業が復活する方法を考案。「コスト50%削減」達成で中国メーカー達と互角に戦える！！

1 : 2026/05/05(火) 12:05:46.55 ID:/fQkw57P00505

中国メーカーに対抗するには第143回
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/mag/nmc/18/00019/00099/

3 : 2026/05/05(火) 12:06:50.95 ID:Yvy5I1YD00505

悩み
中国市場で今、日本の部品メーカーが困難な局面を迎えています。中国の自動車メーカーが展開する低価格の新エネルギー車（NEV）に押され、日本車の販売が大幅に減少。この状況を打開すべく、日本の自動車メーカーは低価格競争に挑み始めました。結果、日本の部品メーカーは、これまで以上に厳しいコスト削減が求められるようになりました。この状況をどのように捉えたらよいでしょうか。

編集部：トヨタ自動車が中国市場で電気自動車（EV）「bZ3X」を、当時の為替レートで約225万円という低価格で発売した時には驚きました。日本の自動車メーカーの場合、軽EVでも価格は250万円を超えています。bZ3Xのような多目的スポーツ車（SUV）であれば、2倍の値付けとなってもおかしくありません。EVは高コストな2次電以下ソース

4 : 2026/05/05(火) 12:07:08.08 ID:JH3hlfVE00505

中国で製造する

5 : 2026/05/05(火) 12:07:57.24 ID:v2/3bPzu00505

そういって「チャレンジ」した結果不正に走った会社があったの忘れたか

6 : 2026/05/05(火) 12:08:14.99 ID:s8fFWH0zM0505

中抜き出来なくなるぞ

7 : 2026/05/05(火) 12:08:39.34 ID:9LCR1IJtd0505

結局中国も奴隷使ってるだけ

こんなあほなことのいい出したら　大企業しかいきのこらん

8 : 2026/05/05(火) 12:09:20.91 ID:wqlTeovu00505

今から50%ですかはｔ２

9 : 2026/05/05(火) 12:09:44.43 ID:c/5wjz5bM0505

円安ホクホク内閣でコスト減とか寝ぼけてんのかよ

10 : 2026/05/05(火) 12:10:20.38 ID:PCsnt4i600505

これが日本を代表する経済紙だゾ（笑）えない

11 : 2026/05/05(火) 12:12:02.21 ID:Y7SKeQ6K00505

もうそれ資産プラスのうちに廃業清算した方が良いのでは？

12 : 2026/05/05(火) 12:12:53.95 ID:6olwDRBm00505

優れた技術力と知見なり、その他の条件がないから今のコストになっている
という可能性はないだろうか？？

13 : 2026/05/05(火) 12:14:08.07 ID:0H0QLrNE00505

コスト削減なんて素人でもできる
付加価値創ることに頭使おうよ
できないなら市場から撤退な

17 : 2026/05/05(火) 12:15:03.76 ID:6olwDRBm00505

>>13
コスト削減するにはまず設備なり人材なりに投資が必要なんだけど
その投資ができない、終わり

29 : 2026/05/05(火) 12:24:01.81 ID:IDofNCG900505

>>13
それは言い過ぎ
ソーラーパネルやバッテリーのコストはこの10年で9割下がった
素人にできることではないよ

31 : 2026/05/05(火) 12:24:26.66 ID:kSfCnFNF00505

>>13
90年代以降はこれで死んだんだよ
テーラーメイドとか高付加価値製品とかに頼って大衆向け製品を作れなくて

14 : 2026/05/05(火) 12:14:24.34 ID:cGIQKbPaH0505

燃料と資材を国内で抽出から始めようよ

15 : 2026/05/05(火) 12:14:33.15 ID:bFOUlV1y00505

ネトウヨも人口減少で人口半分になれば1人が2倍以上働けばよいって言ってるからな　これ言い出した戦争は絶対負けるけど

18 : 2026/05/05(火) 12:15:12.19 ID:h5wLZjML00505

日経新聞は長年にわたり日本の経済界に助言し続けてきた軍師さまだからな

19 : 2026/05/05(火) 12:17:01.88 ID:7/Me9UbfH0505

造船は多重下請け構造だから下請け絞りのプロに政府が拳銃使用権限与えたら50パーセントコスト減は達成出来る

20 : 2026/05/05(火) 12:18:51.89 ID:BITjhUT500505

無能役員どもを片っ端から切っていけば人件費は浮く

21 : 2026/05/05(火) 12:19:54.38 ID:UdF564bd00505

中国は恐ろしく賃金の安い農村部の人間やチベットウイグルの奴隷に作らせてるのに費用対効果で敵うわけないだろ
仕事出す他国だって人権がああだこうだと言いつつ実はその事を知ってて出してる
世界の工場になったのは理由がある

22 : 2026/05/05(火) 12:19:54.71 ID:K376oXh/00505

現場じゃなくて経営層を削るしかないな。

24 : 2026/05/05(火) 12:20:54.51 ID:o/n2DAMs00505

全自動化
人間リストラいらね

25 : 2026/05/05(火) 12:22:23.79 ID:IN8rFiSq00505

作業員を正社員からパートに置き換えるか

26 : 2026/05/05(火) 12:23:03.18 ID:rzFy3TdO00505

どうせ人件費カットだろ。日本は安いものが売れるけど、海外は安くても価値がないものは売れないんじゃね？コストカット最優先でこのまま行くと日本製ってだけで売れなくなる時代になるぞ

28 : 2026/05/05(火) 12:23:58.60 ID:hgaEm9vF00505

更に価格競争が起きたらコストをもっと削減すればいいしな
簡単だよ

30 : 2026/05/05(火) 12:24:19.20 ID:c60TNUUw00505

そりゃ給料なんか上げてる場合じゃあないな

32 : 2026/05/05(火) 12:24:50.74 ID:CyQWnONu00505

イランから来ないからすでに50%削減に
なってるのでは
米国投資で付加価値もたかい

33 : 2026/05/05(火) 12:25:31.04 ID:FzpgDGOL00505

日経新聞は日本経済衰退の原因の一つだよな

34 : 2026/05/05(火) 12:26:53.55 ID:anRJV+W400505

ネトウヨが「日本の部品が使われてる！！！」ってホルホルした結果がこれだよ

35 : 2026/05/05(火) 12:27:04.43 ID:gwt1WbWC00505

日経は誰に向けて記事を書いてるんだろう

39 : 2026/05/05(火) 12:28:13.53 ID:GAkd9jaN00505

>>35
コンサルをねじ込む対象の中小メーカー

36 : 2026/05/05(火) 12:27:06.16 ID:GAkd9jaN00505

さすが雇用を守るトヨタさんやでぇ

37 : 2026/05/05(火) 12:28:02.20 ID:wbeMTYqo00505

今から50％削減なんて従業員8割方クビにしてそこを機械にすげ替えるくらいなことしないと無理だろ

38 : 2026/05/05(火) 12:28:07.33 ID:mWjDdEMb00505

中国の自動車工場はダークファクトリーつって人間が事務所にしか居ない全自動化されてて
電気も付けず真っ暗な工場で作ってるから人件費掛かってない
電気代と原料のコストで勝負してる
しかも電気代は原発建てまくっててクソ安い
なのでコストは先進国どころか他の途上国も勝てねえよ

44 : 2026/05/05(火) 12:30:17.44 ID:o/n2DAMs00505

>>38
それくらいやらないといけないよな

40 : 2026/05/05(火) 12:28:32.51 ID:kSfCnFNF00505

部品をすべて外注してきた日米大企業は
結局部品のコストはそれ以上削減できなくて終わるんだろう

全部部品も工程も内製してすべてのコストを削減できる中国企業が勝つんだろう

41 : 2026/05/05(火) 12:29:06.00 ID:DtcUhXg0d0505

50って出るわけないだろって言うのがにじみ出てるな

42 : 2026/05/05(火) 12:29:29.61 ID:KyVs7v8400505

こりゃ駄目そうですね

43 : 2026/05/05(火) 12:30:09.43 ID:LfkDxd/zM0505

人件費しか削るとこない
材料は輸入、電力とかエネルギーコストも中国とは段違い
工夫でコスト削減とか精神論の時点でお話にならない

45 : 2026/05/05(火) 12:30:19.78 ID:06uPpsvL00505

遠回しに無理って言ってるんだろ