【101回箱根駅伝】箱根路で１区トップの学校が往路を制した大会は過去１０年で３度だけ…たすきをつなぐ難しさ

読売新聞オンライン2024/12/20 07:00
https://www.yomiuri.co.jp/hakone-ekiden/news/20241203-OYT1T50122/

　第１０１回東京箱根間往復大学駅伝競走（箱根駅伝）は２０２５年１月２日午前８時に東京・大手町をスタートし、１０区間、２１７・１キロでたすきをつなぐ戦いが始まる。

　１区（２１・３キロ）には各校がチーム期待のスピードランナーをそろえる。ほぼ平坦な都心から品川、蒲田などを抜けて１８キロ手前で差し掛かる六郷橋（多摩川）付近でのスプリント勝負が大きな見どころとなる。橋を渡って残り約２キロ、鶴見中継所まではスパート合戦となり、長いレースの流れを大きく左右する区間といわれる。過去１０回の大会で１区トップの学校と往路優勝校の関係を見てみた。

１区トップのチームと往路優勝との関係（過去１０回の大会）
　大会　　　１区トップ校　　往路優勝　　　１区トップ校の総合順位
　１００回　　駒沢大　　　　青山学院大　　　　（２）　
　９９回　　　明治大　　　　駒沢大　　　　　　（１２）
　９８回　　　中央大　　　　青山学院大　　　　（６）
　９７回　　　法政大　　　　創価大　　　　　　（１７）
　９６回　　　創価大　　　　青山学院大　　　　（９）
　９５回　　　東洋大　　　　東洋大　　　　　　（３）
　９４回　　　東洋大　　　　東洋大　　　　　　（２）
　９３回　　　東洋大　　　　青山学院大　　　　（２）
　９２回　　　青山学院大　　青山学院大　　　　（１）
　９１回　　　駒沢大　　　　青山学院大　　　　（２）

　直近の１０大会で、１区トップ通過の学校が往路を制したケースは９２回、９４回、９５回の３回。そのうち、１区トップから往路優勝、そして総合優勝を獲得したのは、９２回大会の青山学院大だけだ。１００回大会で総合優勝した青山学院大は１区９位から巻き返した。９８回大会で１区の吉居大和が１時間０分４０秒の区間新記録をマークした中央大は往路６位。９７回大会では１区をトップで走った法政大が往路１６位、９６回大会では出場３回目で初めての１区区間賞をとった創価大が往路７位だった。

　全区間が２０キロ超で、おまけに箱根の山という特殊区間もある。たすきをつなぐ箱根駅伝では、総合力の大切さを改めて思わされる。（デジタル編集部）