新たな首都圏の高速道路料金 意見公募へ
国土交通省は2021年3月12日（金）、検討を進めていた「首都圏の新たな高速道路料金」の改定案を発表。これに合わせて道路会社および高速道路機構
（日本高速道路保有・債務返済機構）も、2022年4月以降の首都圏の新たな高速道路料金の具体案を作成したと発表しました。
また、本案に対して国民からの意見募集を行うとしています。改定案の主な内容は、次の通りです。
●首都高速
・上限料金の値上げ：2016年4月に対距離制料金へ移行して以降、激変緩和措置として設定していた普通車で1320円の上限料金を、
当面の激変緩和措置として1950円に設定。現金車は距離に依らず普通車で1950円とする。・現行の割引制度の一部拡充・新設：運輸事業者向けの大口・多頻度割引を最大45％に拡充し、物流を支援する。
あわせて、交通量が少ない深夜利用を促進するため、新たに深夜割引（20％）を導入する（0時～4時）。●外環道
・料金改定および一部経路の割引：2018年の千葉区間（三郷南IC～高谷JCT）開通を踏まえ、外環道の利用が料金の面で不利にならないよう、
起終点間の最短距離を基本に料金を決定する。ただし、常磐道三郷JCTと首都高湾岸線および横浜・川崎エリアのあいだを都心経由で利用する交通が、
外環道の千葉区間を利用する場合に不利にならないよう、外環道千葉区間の料金を割引く。なぜ見直す必要があるのか？
現行の「首都圏の高速道路料金」は2016年から始まりました。これは、路線ごとに異なっていた料金水準を対距離制を基本として統一したうえで、
「起終点間が同じであれば経路によらず同一料金とする」ことで、迂回をしやすくすることを主眼としています。しかし、これにより大幅な値上がりとなる首都高などでは、激変緩和措置として上限料金や、割安な料金が設定されました。
この「完全に同じ料金体系になっていない」点が、迂回した際に割高になるケースを生じさせ、一部の経路に利用が集中するなどの問題が、
国の委員会で話し合われています。全文
https://news.yahoo.co.jp/articles/1d5975e5c70f1247dcb32186a5de025a05c6efeb- たけーよ二度と利用しないわ4ね
- この前まで500円やったろふざけんな
- >>3
これ、現金で払ってたら絶対乗らないよな - 民営化したからこうなった。
- 知事選あるけどアクアラインどうなるんだろ
- 500円→700円までは知ってる
- 回収始まったか
- 首都高使わずに下道使え
- コロナで減った分の補填に乗せてきたか
独占販売はやりたい放題でいいねー - 現金だとヒト区間でその値段て高杉
- >>10
なんか怖い - 複雑すぎてどこ通れば安く済むのかわからん
昔の携帯のようだわ - すげえな
暴動モノだろこれ。ワイは使わんけど - 日帰り通勤の出稼ぎ労働者にはシビれる値上げだな
まぁ頑張れ - コロナの借金回収だな
- 右から合流とか真ん中から突然出てくるとか左合流に全部直せよ
- ビックリしたいつの間にこんな料金になったの？
- ほんの20年くらい前まで走り放題500円だったよな
3号線（渋谷線）から7号線（小松川線）で渋谷から船橋まで乗っても
首都高 500円 ∔ 京葉道 100円 で600円だったのに・・・ - 使う人が減ればもっと回収出来なくなるのに
- それにしても何も経費とか変わってないはずの事業がいきなり5割ぐらいの値上げか
天下り事業はスゲーな - 高い駐車場だなw都民は金持ちだね
- 深夜利用を促進で百合子に仕返しだ！
- ワンコインで何十周も走れたのに…世知辛い
- そのうちインフラは金持ちだけのものとなる
- つーか首都高って無料化にする前提じゃなかったっけ？
- >>25
東名も今頃はもう無料になっていたはずなのにね - >>25
お前払ってんの？俺払ってない - >>25
そもそもその前提が間違っていたという
メンテナンス費用を考慮していない - ＞現金車は距離に依らず普通車で1950円とする。
これマジなん？
ETC使ってない車は1950円？ - >>26
ETCないで首都高使うヤツなんていないだろ - どんどん上げていこう
- 物価に繋がるからほんとやめて
- 定額10万に設定すれば空きそうな気がする
- 楽天ポイントが貯まるようにしよう
- これマジで許せんわ
- 役人どもがやりたい放題
- 下道も一括で管理して有料化すれば値下げできるのに。本当は自動車専用の道の利用を促進すべき。そうすれば東池袋の上級国民事件の被害者みたいな人を減らすことに繋がる。
- 千葉区間開通してから外環混み過ぎ
逆に首都高中央環状線スカスカ - カスみたいな施策
- 国は嘘ばかりつくよなー
国民が信用しない国ってただのコロニーだろ - たっっっっっっっか(´･ω･`)
- 民主党ならタダになったはずだろ！自民党最悪だな！
- yahoo見て飛んできたわ
1300円になったとき既にブチギレだったのにこれかよ
もう新しい道路できても高過ぎて乗る意味ないな - もう首都高乗るのやめるわ
- 無料化は？
- ETCも2.0へ移行しようとしてるな
初期の車載器は使えなくなる - これはいい値上げ。
需要がある所は値上げしてくれ。
需要が無い所はそもそも建設すんな。 - 十四年前が最後に走った時だけど東京ゲートで大型1200円だった記憶
今は普通車が1950円かよ
てことは大型はいくらだよw - もう首都高バトル出来ないの？
- 鉄道もそうだけど、日本は移動にかかるコストが高すぎるで。
- こおいう愚策は巡り巡って自動車産業を衰退させるよ
ただでさえクルマ売れないのに - 妥当だろ。
イヤなら走るなよ。 - >>53
いやいや将来的に無料にすると国民に言ってたんだよ
4ねよマジで
自殺しろゴミ - 次は第三京浜700円コースだな
横浜新道も500円ぐらいになるかな
そうこうしてるうちに保土ヶ谷バイパスも有料になる - 賃金は上がらないのに増税と値上げばっかり
戦後ずっと人手不足になる度に給料上がってきたのに安倍晋三は人手不足を移民を入れる事で解決した生活は苦しくなるばかりなのに売国集団の移民党に投票し続けるバカなジャップ
- 逆に安くして利用台数増やした方が利益出るんじゃねーの？
まぁ、大渋滞するのは目に見えてるがw - クルクル回るだけだから、いいですわよ。
- 儲かったお金で飲み会に使うんだろ
リッチな暮らしに贅沢三昧するんだろ
政治家たちがw - 混んでんのに2kとか下道渋滞待ったなしやな
- 本来はいずれ無料にする計画だったんだよな
- 学生時代車の免許とって首都高走ったときは500円だったのに同じルートで今は「料金は1320円です」って萎える～
更に値上げとか信じられない - なにが民営化万歳だよ
猪瀬結局無能 - 漫画に影響を受けて首都高走るアホが事故を起こして修理やら警察配備とか余計な経費が上乗せされたのも原因の一つ
あのアホどもは沢山の人に迷惑をかけているとか気が付けよ
- 昔から変わってないのにどこに値上げの要素があるんだ？
- 無料になる話どこ行ったんだ
- 東京から逃げるやつが沢山いるかもな
政治家はそれが狙い
自分たちが優雅に暮らすためw - てかETC未装着車なんてもうゴミカスくらいの数字だぞ？
首都高、上限料金を1320円→1950円に値上げへ
ニュー速
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